「いすゞ・P系エンジン」に関連した動画の一覧

	神奈川中央交通★展望ビデオ★『船０８ 金沢八景駅』 いすゞ５Ｅ  横浜営業所◆船０８ 天神橋・八軒谷戸経由・金沢八景駅◆（中島→西大道） 収録車両【いすゞＰ－ＬＶ３１４Ｎ】 よ１３１号車※富士５Ｅボディ（１９８８年式） 横浜市栄区から金沢区へ渡り、 京浜急行線とシーサイドラインが乗り入れる金沢八景駅までを結ぶ横浜営業所の中でも歴史ある路線。 上郷のワインディング、ナトリウムランプの美しい相武隧道を抜けると京急バスと合流。 横浜に１台のみだった希少車「よ１３１」。 普段ふそうのステアリングを握っているドライバーさんには非力で扱い難い車だったようで、 踏み込む度にエンジン回転警報装置ブザーが鳴り響きます。 積算メーターのカウント音も入ってますが、闇雲にレブカウンターを回し過ぎている訳ではありません・・・。 ６ＱＡ２エンジン音・ダンプタイヤの唸り・ 懐かしい８トラックテープの車内放送をお楽しみください。 2010年07月11日再生回数 4670
	小田急バス いすゞP-LV318L走行音(音声のみ)  ◎小田急バス町田営業所に在籍していた1989年式のLV318サウンドです。 202kW(275PS)の高出力エンジン6RB2型を搭載した車で、登坂の多い町田や生田に在籍していましたが、サウンドは一般の6QA2エンジンと大きな変化はないように感じられます。 ミッションはOD5段で、5EボディのLV314に見られた特殊な仕様はなく一般的なギアです。 収録では4速まで入り、空調が入っているため独特の唸りとなっています。 2010.7.1 2012年01月25日再生回数 236
	小田急バス いすゞP-LV314L走行音(音声のみ)  ◎小田急バス町田営業所に在籍していたLV314のサウンドです。 エンジンは6QA2型を搭載しますが、ミッションが当時の小田急バス特有の仕様で、DD5段ながらも2･3速はODと同じギアでした。 このため2･3速はLVでも般的なサウンドに聞こえるのでなかなか気づかれにくい存在で、小田急バスでも5Eボディを架装した町田、生田車でしか確認していません。 収録は1988年式で富士5Eボディ、鶴川駅系統の路線でギアは4速まで入ります。 2010.6.23 2012年01月25日再生回数 324
	いすゞエルフNKR58E、4BE1エンジンの圧縮測定作業  1989年式 P-NKR58E 4BE1エンジン インマニ小 噴射ポンプロータリータイプ 5Fミッション エンジンの各気筒のコンプレッション計測です。 www.yarc.jp 2011年09月06日再生回数 334
	関東鉄道バスP-LV314L走行音  ◎収録車輌：水海道営業所所属 9198MK（廃車済み） ◎収録型式：いすゞキュービック P-LV314L ◎収録区間：(前半)松ヶ丘小学校入口→美園中央(後半)イオン取手店→けやき台6丁目◎収録日時：2010年6月6日◆現在は廃車となった元京成バスのP代キュービックです。 ◆京成標準仕様のロッドシフト装備です。この型式はフィンガーシフト車とロッドシフト車でエンジン音の響き方が異なる傾向があり、ロッドシフト車は低～中音域が弱く、乾いたような音がするのが特徴です。 ◆全体的に適度に回しており、中盤では快調にスピードを上げています。 2011年12月12日再生回数 1601
	伊豆東海バス◆展望ビデオ◆『伊東駅～観光荘下』 いすゞＣＪＭ５００  伊東事業所★『伊東駅～観光荘下』★ 収録車両：１７５０号●いすゞＫ－ＣＪＭ５００※元・神奈中バス【茅ヶ崎営業所】ち５０号◆昭和５８年９月製造（車台番号：２３３２０８８） ◆富士重工５Ｅボディ（車体番号：３２９９０６） 伊東駅を発車後しばらく商店街を巡っていきます。 元・神奈中バス（町田）の川重キュービックＰ－ＬＶ３１４Ｌに追従するＣＪＭ。ロッドギアのキコッと鳴くギアチェンジ音、 温もりを感じさせる優しい６ＱＡ２エンジンは殺伐とした都会のバスと違いゆったりとした景色を運んでくれます。 画面右上に設置されているのはワンマン表示機。 車内は板張り床で、リベットむき出しのモノコックボディ。 西校前で富士５ＥのＭＰ１１８と離合した後、伊豆急行線の高架下を潜ると東海バスの十八番とでも言うべき急なワインディングをノンストップで駆け上がります。 ３速で唸りまくる懐かしいＣＪＭからの車窓をお楽しみ下さい。 2010年10月31日再生回数 4133
	鹿児島市営バス[6-1]吉野線(東高校下経由)吉野支所行き  鹿２２か１６９４ いすゞP-LV214M 昭和６２年式 西工ボディ 6QA2 220PS 2012-4-30撮影 大竜小学校前⇒吉野支所 狭小道路の急勾配・急カーブを進んで行きます、大型バスが入れるのかと思われるくらいの道路を二種免許では欠かせない丁寧な運転と親切な対応で鹿児島市営バス最古参車両を操る女性運転士は素敵です。車齢25年を迎える昭和６２年２２０ＰＳでは限界を思わせる箇所もあり辛うじて３速で登る場面もあります。この車両の活躍も残り少ないと思いますが約25年間活躍してきた、いすゞP-LV214Mの耐久性は抜群とも思いました、今は少ない長いシフトレバーに擦り減ったシフトノブも年代を感じさせます。平坦路なら、まだまだスムーズな走りが出来るようでエンジンの吹け上がりもシャープで、エアサス使用のため乗り心地やシートの感じも抜群で車齢を感じさせません、残り僅かで退役とは複雑な心境で鹿児島を訪れ乗車し録画しましたが、暗い時間で手ぶれ撮影下手等ありますがご容赦願います。 2012年05月02日再生回数 60
	いすゞ エルフ カスタム 2t NOx適合ディーゼル Pゲート5速  いすゞ エルフの中古車 www.kurumaerabi.com カスタム 2t NOx適合ディーゼル Pゲート5速 大阪府 【バントラ専門店】ベイサイドオート この動画は車選び.comからの投稿です 2012年04月05日再生回数 25
	茨城県河内町コミュニティバスP-MR112D 竜ヶ崎駅→中金江津 右側面車窓  茨城県河内町コミュニティバスで竜ヶ崎駅から中金江津（JR成田線滑河駅最寄）までの進行方向右側の車窓です。河内町コミュニティバスはISUZUと北村製作所で作った赤い車体の小さなバス（ジャーニーQ・P-MR112D）です。車内放送やエンジン音も収録しております。手持ち撮影のため揺れやブレ等がありますがご容赦くださいませ。 2010年11月28日再生回数 243
	いすゞ エルフ Wキャブ PG アーム式P/GNoxPM法適合ディーゼル  いすゞ エルフの中古車 www.kurumaerabi.com Wキャブ PG アーム式P/GNoxPM法適合ディーゼル 大阪府 【バントラ専門店】ベイサイドオート この動画は車選び.comからの投稿です 2011年09月28日再生回数 69