「こまち_(列車)」に関連した動画の一覧

	【JR東日本】【HD1920×1080】E5 東北新幹線はやて E30番台 こまち 併結で発車  参照 Wikipedia→はやてとは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が東北新幹線東京駅 - 新青森駅間などで運行している特別急行列車である。 2012年05月05日再生回数 260
	【ニコカラ】電車でＧＯ！２高速編 「LOVE特急こまち」【Vocal有】  ニコニコからうｐしましたぜひ口ずさんでみては 2010年10月05日再生回数 82461
	新幹線E2系はやて＆E3系こまち通過 E2系やまびこ発車 E3系つばさ到着  福島駅にて撮影。 2011年12月26日再生回数 1039
	新幹線E5系＋E3系『はやて・こまち36号』 ～盛岡駅で連結・出発～  本年3月に営業運転を開始したE5系新幹線電車は、当初より新幹線～在来線直通車両との併結運行に対応しており、「グランクラス」の設備がある10号車側に別の車両を連結することが出来ます。 11月19日よりE5系は『はやて』3往復・『やまびこ』1往復にも充当されるようになりましたが、それら全てがE3系『こまち』編成との併結運行となり、うち上りの2本は同日より盛岡駅で両者の連結シーンが見られるようになりました。 ちなみにE5系が『はやぶさ』以外の列車として運行される場合は、従来の特急料金が適用されます（『はやぶさ』は区間によって200～500円増し）。同じ料金が適用されるのならE5系のほうに乗車したいところです（E3系の大曲寄り2両は元・自由席ということもあり、座席の間隔が狭いということも付け加えておきます）。 《撮影日》2011.11.20 2011年11月23日再生回数 90303
	秋田新幹線E3系『こまち115号』車窓 〜盛岡→田沢湖〜  【秋田新幹線『こまち』車窓シリーズ・その1】 東日本大震災発生以来、東北新幹線は不通区間がありましたが、復旧工事が徐々に進み、4月29日にようやく同新幹線は全線で運転再開となりました。今回の乗車列車である『こまち（はやて）115号』は、東京発の秋田（新青森）行き下り一番列車で、東北地方の主要駅では歓迎セレモニーが開催されました。 今回の車窓シリーズは、『こまち115号』の在来線区間の車窓風景を、全4回にわたって取り上げます。 全線運転再開に先立ち、秋田県内では本列車に向かって手を振ろう・・という呼び込みがありました。これは3月上旬に放送された九州新幹線のテレビコマーシャルのイメージで、東京発『こまち』復活初列車に、沿線から手を振って歓迎するという試みで、ツイッター等で反響を呼びました（21:03以降の車掌の放送にも、その案内があります）。 本動画は途中まで岩手県内なので、田沢湖駅到着前に手を振られる方が見られ、歓迎ムードの田沢湖駅に到着するところまでが収録範囲です。なお途中の長大トンネルは編集で一部カットしています。 2011.4.29 2011年04月29日再生回数 8809
	Nゲージ・鉄道模型 KATO E3系 秋田新幹線「こまち」 【ARROWS Z】  富士通製スマートフォン、ARROWS Z で撮影しました。 手ぶれするのでスマホ用三脚を使用しました。ご好評でしたので空撮もどき？を入れてみました。 2012年01月19日再生回数 3936
	【鉄道ＰＶ】北の電車特急～Ｉ love 特急こまち編  曲調以外何もシンクロしていませんが、ライラックが出てきます。 2011年02月20日再生回数 2166
	秋田新幹線E3系『こまち115号』車窓 ～大曲→秋田～  【秋田新幹線『こまち』車窓シリーズ・その4（最終回）】 東日本大震災後の東京～秋田間直通運転再開となる、下り一番列車の秋田新幹線『こまち115号』の車窓風景は今回で最終回です。列車は大曲駅でスイッチバックし、奥羽本線に入ります。 奥羽本線・大曲～秋田間は、見かけ上は複線ですが、普通列車が走る狭軌の線路と、『こまち』が走る標準軌の線路の、単線並列となっています（一部、箱根登山鉄道・入生田〜箱根湯本間のような「3線区間」あり）。このため同じ軌間の列車は走行中にすれ違うことが出来ず、ダイヤ上のネックともいえます。 14:35の羽後境駅で一瞬、反対方向へ向かうE3系が映りますが、ここで『こまち』の上下列車の行き違いが出来るようになっています。とはいえプラットホームは無いので（ホームは狭軌線のみ）、駅というよりは信号所ともいえます。 同区間51.7kmを約30分で駆け抜けるので、列車のスピードは相当速いです。当列車に手を振ろうという企画「4.29さくらこまち115 おかえりなさいプロジェクト」に参加された方を最も多く見かけた区間ですが（特に25:00以降）、駅間におられた方はちょっと姿がわかりにくいかもしれません。 2011年4月29日・・・この日、ようやく新幹線の線路は、鹿児島中央駅から新青森駅・秋田駅までつながりました。日本が誇る新幹線ネットワークが大きな進化を遂げた、節目の日です。『こまち115号』に乗車した方、手を振られた方、そしてこの日東北新幹線を利用された方、その全てが歴史的瞬間の証人といえます。 最後はこの一言で締めくくります。「がんばろう、日本の新幹線！」 2011.4.29／撮影位置：13号車2D席 2011年05月02日再生回数 5132
	秋田新幹線E3系『こまち115号』車窓 ～田沢湖→角館～  【秋田新幹線『こまち』車窓シリーズ・その2】 引き続き、秋田新幹線『こまち115号』の車窓風景を取り上げます。 「秋田新幹線」というのは、関東でいうところの「京浜東北線」や「湘南新宿ライン」・・つまり運転系統の愛称であり、収録区間が含まれる盛岡〜大曲間は田沢湖線、大曲〜秋田間は奥羽本線の一部です。あくまでも在来線であり、両区間の『こまち』の特急料金は在来線A特急料金よりも少し高いといった設定です。 元々山間の中を走るローカル線だったこともあり、車窓は変化に富んでいます。9:10あたりから平地・田畑が広がるようになり、前回説明した「プロジェクト」により、本列車に向かって手を振られる方も見られます。 角館（かくのだて）駅は第3セクター・秋田内陸縦貫鉄道に接続しています。 2011.4.29 2011年04月30日再生回数 3127
	【駅音ふみ・りき】LOVE特急こまち【カバー曲/UTAU】  VCR projectです。「鉄UTAシリーズ」第3弾といたしまして、駅音ふみ・りきがZUNTATA様の「LOVE特急こまち」をカバーしました。 作詞： Junkie As Machine 様作曲、編曲： Dr.Haggy 様唄：駅音ふみ・りき（CV：桃内あおば) 音声ライブラリ配布→www.vcrproject.net 写真→Wikimedia Commonsより。一部の写真はVCRメンバーが撮りました。 背景動画→電車でGO!2より。 ※「鉄UTAシリーズ」とはVCR projectがプロデュースするUTAUキャラクター・音声ライブラリの総称です。 2012年01月28日再生回数 1020