 | EF81・EF510貨物列車 雪で動けず 車両を前後させ脱出 大雪の直江津駅 2012.2.11
The freight train could not move due to heavy snow. 2012.2.11 JR信越本線/北陸本線 直江津駅Naoetsu Station, JR-Shinetsu/Hokuriku Line. Niigata, JAPAN 連日の積雪により、新潟地方は大雪に見舞われていた2月11日の直江津駅です。貨物列車２編成(EF81-119 EF510-18)の貨車とレールの間に雪が入り込み、出発が出来ませんでした。脱出までの様子を撮影しました。 This is a freight train. Electric locomotive has been towed. Snow is piled up between the rails and wagons, was not able to move forward. The wheels of the locomotive was idling. They moved before and after the vehicle. To escape, it took more than three hours. 00:00 排雪モーターカーにより除雪しきれなかった雪を手作業で除雪。(9時40分頃) 00:19 EF81-119牽引の貨物編成が発車できない様子。前進するも空転している模様。(10時20分頃) 02:20 車両を前後させて、貨車の下の雪を押し出す。数メートル動くのがやっとの様子。 03:30 再度出発を試みるも前進出来ず。 04:28 後発予定のEF510-18が先発に。しかしこちらも発車出来ず。(12時15分頃) 05:06 編成全体を前進・後進させて1車両分以上を確保。その後無事に出発。(12時55分頃) 06:21 残されたEF81-119、車両を再度前後させ雪を押し出す。1車両分以上のスペースを確保。 07:52 無事に出発。(13時28分頃) ※前進のみ動作時は出発信号による出発、前進と後進を繰り返したときは係員を後方に配置しての構内入れ換え状態と思われます。 直江津では、構内除雪用の排雪モーターロータリー車で除雪しきれなかった雪を、手作業で除雪している様子がみられました。 そして直江津駅のホームで発着する列車群を撮影していると、なにやら先ほどの貨物列車から変な音が聞こえてき ...
2012年02月13日再生回数 36630
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 | 小田急電鉄 新宿２号踏切を通過する電車達 VSE MSE RSE 371系 LSE EXE
小田急線新宿２号踏切脇で平日の９時５０分～１０時１０分までの８０分間カメラを回し、通過した列車の全てを撮影しました。列車がいない時間は編集しカットしてあります。 LSEバーミリオンオレンジ、LSEワインレッド、RSEは別の時間に撮ったものをおまけとして最後に収録してあります。HiSEが抜けてるのは愛嬌で。(泣) 各種特急ロマンスカーは下記の経過時間に観ることができます。 EXE30000形 0:50,18:30,23:15 VSE50000形 3:30,22:15,30:50 JR東海371系 3:35,9:40 MSE60000形 12:30,19:15 LSE7000形 31:35,32:10 RSE20000形 32:50
2012年02月09日再生回数 4443
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 | 1日1回お昼頃行われる、東武大師線の車両交換 Tobu Daishi Line Train
東武鉄道大師線は西新井駅～大師前駅の1駅間1.0kmの短距離路線で終日8000系ワンマン車2両編成が所要2分で行ったり来たりしていますが、定期ダイヤでは1日1回だけ車両交換が行われます。本動画は西新井駅で大師線車両が交替する様子をまとめてみました。この8000系ワンマン車2両編成の動きは、1日目に北春日部を早朝に出庫し、曳舟駅へ回送ののち6時20分前後から始まる列車番号B運用で終日亀戸線を往復し曳舟駅に深夜0時過ぎの最終・終電のあと停泊、2日目は曳舟5時35分発亀戸線の列車番号C運用からスタートし亀戸駅23時47分（土休日23時45分）着で停泊、3日目は亀戸駅7時台の列車番号A運用でスタートし亀戸駅9時台に到着後留置され、12時台に西新井駅に回送（A6041列車）して12時45分発大師前行きでスタートし翌日まで約24時間大師線に封じ込め、4日目の大師前12時37分発・西新井駅12時39分着のあと北春日部へ列車番号6809D列車により回送する4日間の運用です。 1:00過ぎに東急8500系と東武8000系の並びが、5:23付近で地下鉄日比谷線03系との並び～東京メトロ日比谷線03系で5ドア車のない3ドア車編成の走りも撮影しました。 Tobu Railway Daishi Line Train Change Nishiarai Station Adachi Ward Tokyo Japan
2011年12月15日再生回数 7250
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 | (HD) 玉ねぎ列車 北の大地を力走! (DD51プッシュプル 臨時高速貨物列車) Part.2
www.youtube.com www.youtube.com この映像にはcocacola4126氏から提供された映像が含まれます。 cocacola4126氏のオリジナル映像は上記URLからご覧頂けます。 DD51のプッシュプルで運行している通称玉ねぎ列車を撮影するため、2011年の11月下旬に北海道を訪れました。 玉ねぎ列車は、主に北見地方の玉ねぎの出荷のため運行している貨物列車で、毎年８月頃から運行を開始します。 DD51の老朽かも進み存続の危機にありましたが、地元の強い要望もあり今年から1往復に減便することであと数年は運行されるようです。 その昔はSL撮影の聖地と言われた常紋峠を中心に撮影を行いました。Part.2では、遠軽駅を夜20時過ぎに出発する映像を収録しました。 撮影地(全て石北本線内) 1, 瀬戸瀬～遠軽2, 安国3, 生田原～常紋(信)
2012年01月03日再生回数 8349
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 | 山手線の列車間隔が狭い！
2012年1月9日8時半ごろ撮影。 この電車は、大崎始発の内回りの電車です。この電車から1分前くらいに発車した先行列車に追いついてしまったという動画です。 この時京浜東北線が、品川駅において異音感知をし、緊急停車したため運転を見合わせていました。4：36のあたりを見ると、E233系の後ろの方がホームから飛び出てるのがわかります。
2012年01月09日再生回数 4407
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 | ワム80000連結 伊豆箱根鉄道5000系甲種輸送 【IzuHakone 5000 series】
ワム80000を連結して混合列車のような姿を見せる、伊豆箱根鉄道大雄山線用5000系の甲種輸送。 大雄山線用車両の全般検査は駿豆線の大場工場で行うため、時折り小田原-三島間で甲種輸送が行われます。 小田原駅構内にあるJRと大雄山線の渡り線には架線が張られていないため、控車としてワム80000を連結し、車両の収受が行われています。 2012年3月改正でワム80000の運用が全て終了するため、今後はコキが控車になるものと思われます。
2012年01月20日再生回数 6558
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 | 【鉄道模型】 寝台特急「日本海」 【Nゲージ】
私の所有するブルートレインを総動員して、先日廃止された寝台特急「日本海」の動画を作ってみました。どうぞご覧ください。 私は「現行日本海」と言われる末期の編成よりも、宮原の24系25形で運転された1・4号の編成の方が好きでした。帯色と窓の高さが揃った編成はとても美しいです。この動画でも、3月に発売となったTOMIXの24系25形0番台を多く使用しています。 使用車両KATO 20系特急寝台客車KATO 14系 さくら （オシ14を抜いて日本海使用時の編成に） KATO 24系 ゆうづる （トレインマークを変換して日本海に） TOMIX 24系24形特急寝台客車TOMIX 24系25形「日本海・モトトレール」 TOMIX オハネ25 0番台TOMIX オハネフ25 0番台（後期形） TOMIX オハネ25 100番台TOMIX オハネフ25 100番台TOMIX カニ24 0番台（後期形・T） TOMIX カニ24 100番台TOMIX オロネ25 300番台 （瀬戸セットから流用） TOMIX カニ24 トワイライトカラー （トワイライトエクスプレスセットから流用） KATO EF81 一般色TOMIX EF81形電気機関車TOMIX EF81形電気機関車（敦賀運転所） TOMIX EF81 トワイライトエクスプレスTOMIX ED75 700番台 （前期型）
2012年04月08日再生回数 2030
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 | 【鉄道PV】旅の途中―夜行列車2012―
撮影期間2009年5月～2012年1月。 定期運転廃止迫る「日本海」「きたぐに」など、これまで撮りためてきた夜行列車の記録をPV風にまとめました。曲はZABADAKの「旅の途中」です。 ・・・人がいつまでも「旅」を続けられるように・・・"乗って残そう夜行列車！" 追記：ニコニコ動画でも若干編集の異なるものをアップしています。 www.nicovideo.jp コミュニティ動画にて、撮影時のエピソードや列車についてあれこれ書き込ませて頂いております。 ※豪華寝台の北斗星、トワイラ、カシオペアは動画の雰囲気に合わないように思い、紹介の対象から外させて頂きました。
2012年02月16日再生回数 4110
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 | (HD) 小田急ロマンスカーLSE(新塗装) 7000形特急電車 (Luxury Super Express)
www.youtube.com この映像にはcocacola4126氏から提供された未公開の映像が含まれます。 公開しだいリンクを張り、お知らせします。 小田急7000形(LSE)は、HiSEと同様の白をベースにワインレッドの帯の塗装に変更されていましたが、1編成だけ登場時の塗装に復刻されていました。 その復刻塗装が好評だったようで、廃車されない編成は全て復刻塗装にするそうです。 そして、2012/2/19限りでワインレッドの新塗装車は営業運転から離脱することになりました。 昨年の11月から数回に渡って小田急線の撮影を行いましたので、今回はLSE(新塗装)の特急はこね号と特急さがみ号の走行映像をご覧ください。 なお、3月に引退予定のRSEなども撮影しましたので、順次公開する予定です。 撮影地(全て小田急小田原線内) 1, 東海大学前～秦野2, 渋沢～新松田3, 栢山～富水
2012年02月18日再生回数 9078
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 | 【貴重！】京急線大地震を想定した列車緊急停止訓練の様子
このたびの東日本大震災により被災されたみなさまに心よりお見舞い申し上げます。 撮影日：2012/3/11（日） 車両：京急1500形1700番台1713編成撮影区間：京急久里浜～YRP野比列車番号：868SH 列車種別：快特行き先：三崎口行き天候：晴天追記：2012年3月11日日曜日10時頃から約1分間、東日本大震災から1年が経過したことを契機に京急線全線で大地震を想定した全列車停止訓練が実施されました。868SH列車は、京急久里浜駅～YRP野比駅間を走行中に訓練を実施したのでYRP野比駅場内信号付近で停止しました。他にもUPする動画が沢山ありますが、東日本大震災から1年経過した今日ということで優先的にこの動画をUPしました。
2012年03月11日再生回数 4979
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