「スズキ・GS250FW」に関連した動画の一覧 |
 | Suzuki gs250fw A look over of my bike it's stock and clean bike 4 cyl 250 very hard to Get parts for 2011年01月08日再生回数 2102 |
 | suzuki Gs250fw This is my gs250 fw not many about anymore I got it as a non runner and got it going so the net says, Thers only about 190 of theas bike shipped back in 1984.I got the bike as a full bike some blinkers and it's right for rego 2011年01月06日再生回数 1656 |
 | Suzuki GS250FW 1984 Not edited. Only sound. Interesting bit only at 0:15 and 1:15. 4-cylinder 250 cc. At 1:15 almost redline (11500 rpm) in 4:th gear. Not fast, but fun, as long as you keep it above 8000 rpm... Yes, recorded at night, so no great pictures :-) 2010年09月23日再生回数 1745 |
 | GS250FW The 250 lives, Yet again, WOOHOO 2008年04月25日再生回数 7333 |
 | SUZUKI GF250+ダイシンフルエキ アイドリング排気音 規制前復刻版のマフラー（バッフルなし）です。 ノーマルマフラーではなくて申し訳ない。 メーカー公称103db 2008年12月19日再生回数 22564 |
 | 89` SUZUKI GSX R250R インプレッション 2010年05月23日再生回数 6490 |
 | Suzuki GS250 2009年08月04日再生回数 8997 |
 | GS250FW コール GS250FW 80年代のSUZUKIの旧車です(･∀･)!ショート管のサイレンサーぶち抜いてコール切りました(´∀｀) 2012年04月24日再生回数 192 |
 | GSX-R250 SUZUKI 1987 スズキの４サイクルマルチエンジンを積むレプリカ的スポーツモデルは、84年のGSX-R(400)からスタートし、85年にGSX-R750が、86年にはGSX-R1100がリリースされてGSX-Rシリーズを展開していた。その流れを受けて、レプリカ人気が高まっていた最中の87年3月、シリーズの末弟として発売されたクォーターマルチがGSX-R250だった。エンジンはGS250FWやGF250とは異なる完全新設計で、ヘッドは４バルブ。また、サイクロンタイプの４into１のマフラーを採用するなどして、自主規制値最高の45PSを実現。フレームはスチール角パイプ製で、丸目２灯のフルカウルをまとい、GSX-Rシリーズの名に恥じないスタイルと性能が与えられていた。 2011年11月14日再生回数 871 |
 | GSX-R250 SUZUKI 1987 スズキの４サイクルマルチエンジンを積むレプリカ的スポーツモデルは、84年のGSX-R(400)からスタートし、85年にGSX-R750が、86年にはGSX-R1100がリリースされてGSX-Rシリーズを展開していた。その流れを受けて、レプリカ人気が高まっていた最中の87年3月、シリーズの末弟として発売されたクォーターマルチがGSX-R250だった。エンジンはGS250FWやGF250とは異なる完全新設計で、ヘッドは４バルブ。また、サイクロンタイプの４into１のマフラーを採用するなどして、自主規制値最高の45PSを実現。フレームはスチール角パイプ製で、丸目２灯のフルカウルをまとい、GSX-Rシリーズの名に恥じないスタイルと性能が与えられていた。 2011年11月14日再生回数 811 |
