「スバル・1000」に関連した動画の一覧

	スバル1000バンの車窓より  「ひらない夏祭り」でクラシックカーのパレードをやったのですが、私はスバル1000バンのドライバーを務めさせていただきました。 久々のコラムMTは楽しかったです。 ちなみに、前を走るのは「クラシックカークラブ青森ミーティングinこみせ」でもお馴染みの「トヨエース」です。 2011年08月19日再生回数 3299
	2011年日本海クラシックカーレビュー セレモニアル・スタート  日本海クラシックカーレビュー（第20回、2011年）、シーサイドランのセレモニアル・スタート。モーガン 4/4 4STR (1967)、日野 コンテッサ1300クーペ (1965)、マツダ シャンテ360GL (1974)、マツダ サバンナGT (1972)、フェアレディ1500 (1964)、ダットサン510（アメリカ輸出車両） (1971)、スカイライン2000GT (1970)、スカイライン2000GTR (1971, 72)、トヨタ 2000GT (1967)、トヨタ スポーツ800 (1969)、パブリカ700 (1965)、カローラ1200HiDX (1969)、カローラ1200クーペ (1970)、カリーナ1600GT (1972)、カリーナ1600GT 4Drセダン (1974)、クラウンDX (1963)、117クーペ (1971)、ベレット1800GT (1972, 73)、ギャランAIIカスタムL (1969)、ギャランGTO-MR (1971)、ギャランGTO17XII (1972)、スバル 1000スポーツ (1968)、スバル 1000スポーツセダン (1968)、スバル 1300Gスーパースポーツ (1971)、スバル 360DX (1967)、スバル R2 (1971)、シトロエン 2CV (1955)、シトロエン アミ8 (1972)、ファセルベガ ファセリアFII-B (1962)、フィアット セイチェント・チシタリア (1957)、フィアット 500R (1973)、ポルシェ 911 (1967)、VWポルシェ 914 (1974)、トライアンフ TR4 (1964)、トライアンフ スピット・ファイアMKIII (1967)、フォード アングリア・スーパー (1963)、MG TD (1952)、MG ミジェットMKIV (1974)、オースチン A40ファリーナ・カントリーマンMKII (1965)、オースチン ミニ・クーパー MKI (1966)、モーリス ミニ・マイナートラヴェラーMKI (1965)、ロータス セブンS4 (1970)、ロータス スーパーセブン (1973)、ロータス ヨーロッパSP (1974)、AC アスィーカ (1957)。 2011年10月10日再生回数 1503
	1000 horsepower hp Subaru WRX STI mph crash flip burn スバル クラッシュ  Add me on Facebook: www.facebook.com Read more at www.SubyPAL.com Special thanks to the Subaru nation -- this one is for you. Remember Subaru = Unite! For those of you who care to read the details, let me give you my opinion about the STi and WRX. When it comes to comparing overall capability, performance, and price; there is nothing in the world close to an Impreza. The engineers who built the "STI" as you know it, are rooted in Prodrive. For ten years they perfected the ultimate vehicle - balancing, strengthening, reducing weight, and improving overall performance. It is the product of the 1990's mechanical engineering brainchild, developed out of the introduction of computer aided design and modern electronics during a time period when budgets weren't of object. Subaru and Prodrive spent millions upon millions of dollars perfecting a chassis for WRC competition. What is WRC? You know the name, but what is it really??? It is the most intense form of racing competition with the highest ratio and count of variables that ultimately lead to failure. Perfecting this type of racing can only be done by trial and error, experimentation, and experience. The Subaru WRC program lasted with Prodrive until they dominated the WRC for multiple years in a row. The kicker is that in order to compete in WRC you must use a readily available, production public chassis. Subaru developed the Impreza chassis with Prodrive's help and direction, thus resulting in the ultimate rally machine. By ... 2010年06月08日再生回数 615608
	SUBARU 1000 hp gozvert engine 1000 beygir subaru impreza  42 apl 29 1000 beygirlik canavar 2011年05月10日再生回数 36881
	【解説】スバル 新世代ボクサーエンジンを開発 #lovecars  car.nifty.com 富士重工業は、1966年に発売したスバル1000に初めて搭載して以来、スバルの走りを支えてきたコア技術である水平対向エンジンに関する技術やノウハウの粋を結集した「新世代ボクサーエンジン」を開発した... 2011年02月03日再生回数 15004
	la golf R32 600 chevaux vs subaru 1000 chevaux 07 03 2010 en GUADELOUPE .MPG  2010年03月09日再生回数 46400
	Subaru1000  紙で作った、スバル1000を坂で走らせて見ました。 詳しくはこちら→ameblo.jp 2009年04月03日再生回数 4915
	Ford GT 1000 vs Subaru Impreza WRX: fantastic challenge!  The difference between the two cars on the standing mile is amazing: almost 15s on a single mile! 2008年02月08日再生回数 98864
	1000 horsepower hp Subaru WRX STi (65 psi GT45R) walk around review  www.SubyPAL.com - This is a REAL 1000 horsepower Subaru Impreza WRX STi! Features S&R Performance "Subaru Block Supports" which turns this bored over STi block into a 65 psi capable monster! Powered by a custom Garrett GT45R turbo with GT40 wheel (built by dynoflash in NJ bro!!), this is the meanest leanest STi on the streets right now. There is NO OTHER STI comparable, let alone any other silly EVO. Perrin equal length headers, ACT 6-puck clutch, and a fresh bottle of NOS with 150 shot. ***This car is for sale! See our facebook page at http for more info*** 2012年05月09日再生回数 2198
	2010 日本海クラシックカーレビュー シーサイドラン セレモニアルスタート  日本海クラシックカーレビュー（第19回、2010年）、シーサイドランのセレモニアルスタート。ディムラー SP250（1962）、117クーペ（1971）、ベレット 1800GT（1973）、コルト ギャラン（1969）、ギャラン GTO 17XII（1972）、マツダ シャンテ 360GL（1974）、スバル 360 DX（1967）、スバル 1000 スポーツセダン（1968）、スカイライン 2000（1970～72）、スカイライン 1800（1973）、サニー GX5（1973）、フェアレディ 1500（1964）、ブルーバード 1300DX（1970）、ダットサン トラック 1200（1965）、ブルーバード ステーションワゴン（1968）、カリーナ 1600GT（1972）、セリカ LB 2000GT（1974）、トヨタ2000GT（1968）、クラウン（輸出仕様）（1974）、ダッジ チャレンジャー（1970）、MG-B MK1（1966）、MG1100 MK I（1964）、オースチン A35（1957）、オースチン A50 ケンブリッジ（1959）、オースチン ミニ クーパー MK I（1966）、フォード アングリア（1963）、トライアンフ TR4（1964）、トライアンフ スピット ファイア（1974）、ロータス コルチナ MK I Sr1（1963）、ロータス エラン Sr II（1966）、ジャガー SS100（1937）、ジェンセン ヒーレー（1974）、ファセルベガ ファセリア（1962）、デトマソ マングスタ（1967）、フィアット500R（1973）、ポルシェ 356A コンチネンタル（1955）、フォルクスワーゲン 1200（1956）、モーガン 4/4（1967） 2010年09月06日再生回数 5486