「トロリーポール」に関連した動画の一覧 |
 | 銚子電鉄トロリーポール時代の車両。Rolling stocks of "cho-shi" railway. 銚子電鉄の車両は１９６６年に集電装置がトロリーポールからビューゲルに変更されました。この映像はそれ以前の１９６５（昭和４０）年８月１２日に記録した写真を２０１１年３月２８日にデジタル化して構成した物です。 "Cho-shi" electric railway is operating in "cho-shi" city chiba pref. in Japan. power collector of train cars belong to this railway was changed from trolley pole to bow collector in 1966. these photo were recorded at 12,august 1965, and digitized footage were summarized at 28th mar. 2011. 2011年03月28日再生回数 695 |
 | 銚子電鉄トロリーポール時代。"Cho-shi" railway a time of trolley pole. 銚子電鉄の車両は１９６６年に集電装置がトロリーポールからビューゲルに変更されました。この８ミリ動画映像は１９６５（昭和４０）年８月１２日に記録したものです。 "Cho-shi" electric railway is operating in "cho-shi" city chiba pref. in Japan. power collector of train cars belong to this railway was changed from trolley pole to bow collector in 1966. This footages were recorded at 12,august 1965. 2011年03月21日再生回数 253 |
 | トロリーバス、トロリーポールの動きを追う オーストリア、ザルツブルク市内を走るトロリーバス。 2010年05月15日再生回数 1295 |
 | トロリーバスの架線の分岐点 トロリーポールがコンタクターを通過すると、ポイントが切り替わるのが、お分かりいただけますかね。 2009年05月19日再生回数 8204 |
 | フランス・ナンシーの路面電車もどき Tram in Nancy, France is actually a derivative of trolleybus, with rubber tire and trolley poles. Cars are guided by the centre-rail in City centre area. フランス・ナンシーのトラムは実際にはゴムタイヤにトロリーポールをもつトロリーバスの派生型です。中心街では、中央のガイドレールに沿って走行いたします。 2010年09月18日再生回数 1998 |
 | 【中国】北京市営バス トロリーバス 集電ポール自動上昇 北京トロリーバス/Beijing Trolley Bus 集電ポール自動上昇(バッテリー走行から架線集電へ) 2008年05月19日再生回数 1542 |
 | 銚子電鉄デキ3 ポール集電で動く 2012年4月7・8日のデキ3の90周年イヴェントで、この日のためにトロリーポールに交換されたデキ3が短い距離ですが走りました。撮影は8日です。 2012年04月09日再生回数 92 |
 | トロリーバス架線分岐点 Trolley Switch Wellington,New Zealand.. 2011年04月12日再生回数 5529 |
 | 広島電鉄 100形(101号) 大正形電車(150形改造車) その2 2011.8.27 広電市内線を走る路面電車の100形(101号)です。この100形は、1925年(1984年更新)製造の車両で、1984年の広島県観光キャンペーン(SunSunひろしま)の為に、150形を改造して1912年(大正元年)開業時の100形電車を再現したレトロな車両だそうです。車体の前後には力ブレーキ用ハンドルや救助網人、トロリーポールなどの装飾が取り付けてあります。通称「大正形電車」と呼ばれている車両です。現在は4月～10月の土･日･祝祭日に8号線(横川駅～江波)で運行されています。その2の動画では市内を走っている所を撮影しています。 2011.8.27撮影 2011年08月29日再生回数 323 |
 | Tetsu-Cafe レトロⅡ 鉄カフェ 駅カフェ Nゲージ ジオラマ 堺市深井 店名 Tetsu-cafeレトロⅡ 堺店所在地 大阪府堺市中区深井沢町3332番地電話番号 072-242-0106（"西にレトロ"と覚えて下さい） 営業時間 平 日 10:30～19:00 土 10:30～21:00 日 祝 9:00～20:00 ※パーティー他、事前にご連絡いただけましたらご相談に応じます。 定休日：月曜日（※日曜日が祝日の場合は翌日が休みになります） www.tetsu-cafe.com モ174号車の歴史平成19年の8月から鉄カフェにやってくる「モ174号車」ってどんな電車だったのでしょうか？ 阪堺電気軌道の方にお伺いして少し調べてみました。 おもな仕様形式称号 モ161 定員 90人座席 28人面積 25.89平方米最大寸法 全長13716×全幅2438×全高3732mm 自重 18.8トン電動機 30kW×4個形式称号の「モ161形」というのは今回登場する「モ174号車」の車両形式です。 昭和2年から3年にかけて川崎造船所や川崎車輌など(現：川崎重工業 車両カンパニー)で合計15両製造されました。 ちなみに、平成19年現在でも10台がまだ現役で走行しています。 ご存知の方も多いとは思いますが、形式称号に含まれる「モ」というのは「モーター」から由来しており、電動車という意味です。 ディーゼル機関の気動車の場合は「キ」ですね。 昭和2年製造の「モ161形」ですが、新型のモ701形やモ601形と性能がほとんど同じなのには少し驚きました。 モ174号車の歴史昭和2年3月 川崎造船所･兵庫工場にて「モ155号車」として竣工昭和26年10月 集電装置をトロリーポールからビューゲルに改造昭和31年12月 戦災による車番整理を行う形式称号を「モ151形」から「モ161形」へ変更記号番号を「モ155号車」から「モ174号車」へ変更昭和42年2月 集電装置をビューゲルからパンタグラフに改造自動連結器を取り外し昭和42年6月 室内灯を電球から蛍光灯に改造昭和51年7月 ワンマン化改造平成13年 ... 2011年02月05日再生回数 1469 |
