「トンネル」に関連した動画の一覧

	トンネル爆発、内部は可燃性ガス充満  爆発はなぜ起きたのでしょうか。現場では爆薬を使った作業は行われていませんでしたが、事故の後、トンネル内には可燃性のガスが充満していたということです。 2012年05月24日再生回数 1421
	トンネル爆発、不明者の捜索難航  新潟県南魚沼市の工事中のトンネル内で爆発事故が発生しました。爆発はトンネルの入り口から１．２キロの地点で起き、長さ３００メートルにわたって崩落、作業員４人が閉じ込められているとみられています。また、入り口から１５０メートル離れた場所で作業をしていた３人も爆風で重軽傷を負いました。トンネル内の可燃性ガスの濃度が高く、警察と消防による捜索活動は難航しています。 2012年05月25日再生回数 1584
	[HD] 首都高速中央環状線 山手トンネル・大橋JCT往復  ◆2010年3月29日（日）に開通した首都高速中央環状線山手トンネル西新宿JCT～大橋JCT間を撮影 最初は内回り、後半1分28秒目から外回り◆カメラはPanasonic LUMIX DMC-GH1のSH画質をiAモード露出通常で撮影 ワイド端で撮ったので画角は28mmの広角（35mm換算） （レンズはLUMIX G VARIO HD 14-140mm/F4.0-F5.8 ASPH./MEGA OIS） ◆動画のフォーマットは以下の通り 【映像】1280*720/60p H.264/AVC 16Mbps(2pass) 【音声】AAC-LC 128Kbps(2pass) （再エンコ後の動画は約30fps/2Mbpsに低下） ◆BGMは湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNEシリーズより「Fun-Loving Spirit」 ◆ニコニコ動画版↓（こっちの方が高画質） www.nicovideo.jp 2010年03月29日再生回数 131657
	山手トンネル(フル) 外回り 首都高速 C2 大橋JCT - 熊野町JCT [HD 車載 2011/11]  首都高速 中央環状線(C2) 外回り の大橋ジャンクションから熊野町ジャンクションまで走行します。 シャッタースピード 1/50 で撮ったので少しノイジーです。 撮影日: 2011年11月 約1.25倍速Map(Yamate Tunnel): g.co 2011年11月10日再生回数 3225
	沖縄初の海底トンネルを走ってみた（若狭→空港）  那覇空港と那覇市の若狭を結ぶ、沖縄初の海底トンネル「那覇うみそらトンネル」（全長１１４０メートル、沈埋部７２４メートル）を含む全長約２・５キロの那覇西道路が２８日、開通した。 同道路の開通で、那覇空港と那覇港新港ふ頭地区間の所要時間が約１５分短縮されるほか、国道５８号の渋滞緩和などが期待されている。 将来、読谷村から糸満市までの全長約５０キロにわたる沖縄西海岸道路が完成した時点で、同トンネルは片側２車線から３車線に広がる予定。開通前には、那覇商業高付近から若狭側の同道路の入り口まで、心待ちにしていたドライバーの車両が約６００メートルの列をつくった。 2011年08月30日再生回数 5775
	東富士五湖道路 須走IC ～ 山中湖IC 篭坂トンネル [車載動画 2011/12]  東富士五湖道路を須走ICから山中湖ICまで走行します。 籠坂トンネル(3:45-)を通ると山梨県です。この区間は対面通行です。 東富士五湖道路ではなく、篭坂峠の方に行こうと思ったのですが、工事中で1車線規制ということでしたのでこちらのルートになりました。篭坂トンネルを通ると早いです。このまま大月経由で帰ります。小仏トンネル手前の渋滞が発生する前に通過したかったので寄り道はしません。 須走料金所(1:30-)では、正面に富士山が見られます。 撮影日: 2011年12月 2011年12月24日再生回数 1638
	万日山トンネル （Mannichiyama Tunnel）  熊本市都市計画道路 「春日池上線」 の春日４丁目～池上町間、万日山（まんにちやま）を東西に貫く 「万日山トンネル 442m, 2012/3/19 供用開始」 の走行前面展望映像。 トンネルは 2008～2011年にかけて掘削、2012/3/19 に前後の取付道路と併せて、春日４丁目交差点 （熊本駅西口入口～池上町交差点 （熊本市外環状線通称西回りバイパスに接続） 間 1282m が供用開始となりました。 トンネル工事の詳細は 「九州技報」 の 「都市計画道路春日池上線の万日山トンネル（超近接トンネル）の無導坑による施工について」 をご覧下さい。 2012/3/21 撮影。 Man'nichi'yama Tunnel (442m, constructed in 2008-2011) is situated between Kasuga 4 Chome and Ikegami-Machi, Kumamoto City. This Tunnel is put in service from 3/19/2012. 2012年03月21日再生回数 857
	大成建設：ボスポラス海峡トンネル篇 CM（高画質版）  大成建設株式会社 ボスポラス海峡トンネル篇 CM（高画質版） 監督：新海 誠ナレーション：黒川 芽以音楽：熊木 杏里アニメーション：株式会社コミックス・ウェーブ・フィルム 2011年12月16日再生回数 113480
	心霊スポット調査「心霊トンネル」怪しい声  鹿児島県某所にある心霊トンネルへやってきたNEO隊長とCROW隊員。 長い道のりを徒歩で移動し、息を切らしつつ調査をはじめる二人であったが・・・ 2012年01月26日再生回数 8776
	田浦トンネル （Tanoura Tunnel）  肥薩おれんじ鉄道、たのうら御立岬（おたちみさき）公園～上田浦（たのうら）間にある 「田浦トンネル 757m, 1925年開通」 の走行列車前方展望映像。2012/02/24撮影 6126D 普通列車 14h29 たのうら御立岬公園 - 14h35 上田浦九州新幹線開業を機に、鹿児島本線の並行区間のうち八代（やつしろ）～川内（せんだい）間はＪＲ九州から分離、第３セクター肥薩おれんじ鉄道として2002年に開業しました。電化区間ですが、同鉄道の全列車はディーゼルカーで運行されます。 八代から南、鹿児島本線は当初、現 肥薩線（1909年開業）の方が鹿児島本線とされ、山岳急勾配路線ゆえの輸送量制約から、海沿いに南下する現 鹿児島本線が 「肥薩線」 として順次建設され、全通（1927年）した後に名称が現在のように入れ替わりました。 八代～水俣間は北から赤松峠、佐敷峠、津奈木峠と３つの峠越えがあり、しかも山地が海岸際まで迫る地形のため海岸沿いに走る鉄道区間は思いの外少なく、この動画で紹介するように風光明媚な景色は残念ながら例外的なものとなっています。田浦トンネルが貫く御立岬は前述の赤松峠から西に連なる山塊の末端です。後に電化されたとはいえ、建設当時（1927）の線形をとどめる単線の撮影区間をのんびりと走る列車は早春の不知火海の穏やかな景色を背景に得も言われぬ旅情をかき立ててくれます。動画の最後、上田浦駅では 6131D 下り列車と交換します。 肥薩おれんじ鉄道は利用客が思いのほか伸び悩んでいるそうで、利用促進で赤字を減らす運動が地元で展開されています。新幹線の旅もよいですが、車窓風景ではこちらが圧勝かと思います。 Tanoura Tunnel (757m, constructed in 1925) is situated between Tanoura Otachi-Misaki Ko'en station and Kami-Tanoura station on Hisatsu Orange railway ... 2012年02月25日再生回数 340