「バルブ種」に関連した動画の一覧 |
 | マジェスティ１２５。バルブクリアランス調整。タペット調整。 マジェスティー１２５。キャブ車です。 走行距離 ３００００ｋｍを超えましたので、バルブクリアランス調整をして見ました。 英語のサービスマニュアルを翻訳しながらの作業でした。 intake valve 0,08-0,12mm exaust valve 0,18-0,22mm 私の車両のクリアランスは、inteke側が0,12mm exaust側が0,50でした。 マニュアル通り、intake 0,08mm exaust 0,18mmにセットしました。 尚、exaust側のロックナットがレンチを使わなくても緩む位に緩かったです。 今回、タペット調整を行うに当たりシックネスゲージ、タペットアジャスティングツール、オーリングを購入しています。 シックネスゲージ ￥６１０－ ストレート製。 タペットアジャスティングツール ￥３９９－ ヤマハ純正（90890-01311) オーリング ￥６８－×２個 ヤマハ純正（93210-448C2） 2012年04月20日再生回数 408 |
 | 3種のトロンボーンのためのAKB48 Ⅰ.ヘビーローテーション 1種類目：アルトトロンボーン (テナー) 2種類目：バルブトロンボーン (テナーバス) 3種類目：コントラバストロンボーン (バス) Grade 5+ なんか作ってみた。MIDIにて。 2011年04月01日再生回数 18088 |
 | 『熱帯魚映像図鑑』からコイの仲間「ボララス・マキュラータス」 105種を一挙収録しDVD化！詳しい公式情報はこちら＞ www.synforest.co.jp 【オンデマンド試写会☆チャプター丸々配信】実施中！ 『熱帯魚映像図鑑 バーチャル・アクアリウム／映像と音で愉しむ美しき熱帯魚の世界』のDVD発売記念。パート2「コイの仲間」から「ボララス・マキュラータス」をYouTubeで無料チャプター丸々配信プロモーション！ 1280x720ハイビジョン再生対応。 サウンドは「ナレーション」トラックのものを配信。 DVDでは「ナレーション」「水槽のための音楽」「水槽音のみ」の３種類の音声トラックからお好きなものを切替えてお愉しみいただけます。 今までありそうでなかった動く熱帯魚図鑑、初めてのDVD化！CGではなくすべて「本物」。 人気の熱帯魚105種を、映像、サウンド、解説をはじめ、細部まで丁寧にまとめあげた「映像図鑑」です。 ▼DVDの主な特長●全編、デジタル一眼レフカメラ「EOS 7D」によるフルハイビジョン撮影●切替えて愉しめる３種類の音声トラック●選べる字幕（詳しい解説か、通称名のみか、完全オフか） ●映像インテリアとして空間演出にも最適な「エンドレス再生」「パート別再生」そして「ランダム再生」機能搭載●目的の熱帯魚をダイレクトに再生できる便利な「50音順・通称名インデックス」 ●あなたのテレビをバーチャル水槽に変えてしまう、５分１カット完全固定の特典映像▼コイの仲間（17種）の収録一覧ラスボラ・エスペイ／レッドラインラスボラ／スンダダニオ・アクセルロッディ"ブルー"／ボララス・マキュラータス／ミクロラスボラ・ブルーネオン／ミクロラスボラ・ハナビ／スマトラ (ノーマル・アルビノ・グリーン・レッド)／チェリーバルブ／オデッサバルブ／レッドライントーピード／ゼブラダニオ／ダニオ・エリスロミクロン／オレンジグリッターダニオ ... 2010年03月16日再生回数 8638 |
 | 【AW-2】 三方コックを切り換えて３種の汽笛吹鳴１ 【AW-5】【AW-2+AW-5】 容量不足解消のため、エアタンクを増設。 ポリウレタンホースを全更新し、ウレタンチューブに変更。 その効果でタイフォンの音圧が上がりました。 ①AW-2（耐寒装備の機関車の汽笛） ②AW-5（電車や気動車のタイフォン） ③AW-2＋AW-5（特急電車・特急気動車のタイフォン+ホイッスル） ①～③の順番で鳴らしてます。 基本レギュレーターは使用せず、できるだけタンク圧を直で笛弁に入れてます。 三方コック（バルブ）を使うと、簡単に鳴らし分けができます。 【AW-2+AW-5】 電車型汽笛吹鳴テスト３ 【タイフォン＋ホイッスル】で鳴らした音とは違い、貫通型クハ481のタイフォン＋ホイッスルが再現できました。 60キロでエンジンカット、ギアニュートラルで撮影してます。動作環境第一元ダメ 日立工機エアタンク(補助タンク) UA3810 容量38リットル第二元ダメ TIGERエアタンク(補助タンク) AST-34 容量34リットル使用圧力930kPa KITZ製1/2三方ボールバルブにてAW-2とAW-5へ分配全配管PISCO製チューブフィッティングと12mmウレタンチューブへ変更。 笛弁にて吹鳴使用車種：軽トラ 2010年07月13日再生回数 3084 |
 | 【AW-2】 三方コックを切り換えて３種の汽笛吹鳴２ 【AW-5】【AW-2+AW-5】 高原にて吹鳴この距離でも、音が割れる。動作環境第一元ダメ 日立工機エアタンク(補助タンク) UA3810 容量38リットル第二元ダメ TIGERエアタンク(補助タンク) AST-34 容量34リットル使用圧力930kPa KITZ製1/2三方ボールバルブにてAW-2とAW-5へ分配タイフォン配管にノイマック2.2リットルエコータンク取り付け。 使用車種：軽トラ 2011年05月19日再生回数 439 |
 | 3種のトロンボーンのためのAKB48 Ⅰ. ヘビーローテーション KBBTBcouncilさん からのもらいもの(許可あり)。 1種目:アルトトロンボーン2種目:バルブトロンボーン3種目:コントラバストロンボーンGrade 5+ 2011年05月20日再生回数 3133 |
 | Ｈ５６Ａ パジェロミニ ブローオフバルブの大気開放音 ＡＲＣのブローオフバルブを付けますた （｀・ω・´） 2007年08月14日再生回数 101278 |
 | 東南アジア水槽（琵琶湖博物館） 素人ですが、先日、琵琶湖博物館で見た水槽が綺麗だったので、撮ってきた映像を試しにアップしてみました。魚種は、シルバーシャーク、シルバーバルブ、ダトニオ、ナイフフィッシュ、カイヤンとのことです。 2010年11月07日再生回数 5459 |
 | 【KTM.バレルインプレッション】サバイバー アックス ■商品詳細ページgoo.gl ■商品説明人気のバルブ（球根）型バレル、最大径φ7.6mmに対し後方φ6.35ｍｍの段差をウィングカットで施す事により、しっかりとしたグリップを形成する。また幅広のカットな為、クロムコーティングの美しさがより引き立つバレル。 全長：40mm 重量：16.5g 最大径：7.6mm 素材：タングステン90％ 形状：トルピード規格：2ＢＡ ■ダーツフィールドで勝ち抜き（サバイバル）、頂点（てっぺん）を目指す為に90％タングステンへのステップモデルとなるサバイバーシリーズストレート、ショートばれる、ダイヤモンド、バルブ型の形４種のニュートラルなバレルデザインを展開PP素材に迷彩を施し、ポップさとスタイリッシュさを兼ね備えたインパクトのあるパッケージ手にしたその時、貴方はソルジャーに、付属のドッグタグにはIDナンバーを刻印カット内部に施したクロム加工により、きらびやかなバレルデザイン、使用頻度により味のある光沢が楽しめます■クロムコーディングに関して本来、コーティングは酸化しやすい金属を、酸化しにくい金属で多い保護するものです。 昨今はチタンコーティングが有名ですが、それによりバレルのカットの減りをおさえたり、指先のフィーリングの向上が主です。 今回、SURVIVORでは上記の実質的な目的より、使う楽しみという新しいコーティングのコンセプトに基づき、カット内部のみにクロムーコーティングを施しました。 タングステンバレルは使うにつれ、酸化により表面の光沢が失われてしまいます。内部にのみコーティングをすることで、酸化する表面とクロムコーティングのコントラストを愉しむことが可能です。また、カット内部のみのコーティングのため、磨耗軽減により剥がれづらいというメリットもあります。 2012年04月20日再生回数 150 |
 | 【KTM.バレルインプレッション】サバイバー ククリ ■商品詳細ページgoo.gl ■商品説明後方にシンプルなリングカットのショートバレル。 ショートバレルながら後方テーパー部分、もしくはばれる中央の太い部分とグリップ位置を調整できるのも特徴。 全長：36mm 重量：16.5g 最大径：7.3mm 素材：タングステン90％ 形状：トルピード規格：2ＢＡ ■ダーツフィールドで勝ち抜き（サバイバル）、頂点（てっぺん）を目指す為に90％タングステンへのステップモデルとなるサバイバーシリーズストレート、ショートばれる、ダイヤモンド、バルブ型の形４種のニュートラルなバレルデザインを展開PP素材に迷彩を施し、ポップさとスタイリッシュさを兼ね備えたインパクトのあるパッケージ手にしたその時、貴方はソルジャーに、付属のドッグタグにはIDナンバーを刻印カット内部に施したクロム加工により、きらびやかなバレルデザイン、使用頻度により味のある光沢が楽しめます■クロムコーディングに関して本来、コーティングは酸化しやすい金属を、酸化しにくい金属で多い保護するものです。 昨今はチタンコーティングが有名ですが、それによりバレルのカットの減りをおさえたり、指先のフィーリングの向上が主です。 今回、SURVIVORでは上記の実質的な目的より、使う楽しみという新しいコーティングのコンセプトに基づき、カット内部のみにクロムーコーティングを施しました。 タングステンバレルは使うにつれ、酸化により表面の光沢が失われてしまいます。内部にのみコーティングをすることで、酸化する表面とクロムコーティングのコントラストを愉しむことが可能です。また、カット内部のみのコーティングのため、磨耗軽減により剥がれづらいというメリットもあります。 2012年04月20日再生回数 323 |
