「パラレルツイン」に関連した動画の一覧

	LEGACY BH パラレルツイン  。 2008年09月13日再生回数 2779
	[気まぐれライダー] 2st parallel twin sound パラレルツインの音。R1-Z  やはり、この音がたまりません！！！ 2stよ永遠に(^-^)/// 迷惑にならない山奥で撮影。 2012年02月20日再生回数 249
	ＹＡＭＡＨＡ Ｒ１－Ｚ（３型） ２サイクルパラレルツイン２４９  絶滅危惧種の２ストネイキッド。 2012年05月11日再生回数 44
	HONDA CB125T Exhaust Sound  CB125Tのエンジン音です。パラレルツインエンジンらしい良い音。ふけも良好。マイクが良くないから、音質はそれほどよくありません。 2011年07月28日再生回数 6426
	YAMAHA R1-Z 250 997  ヤマハ・R1-Z （アールワンゼット）とは、1990年にヤマハ発動機が発売したネイキッド型2サイクルエンジンを搭載するオートバイである。 ライバル機種は2サイクル2気筒250ccロードスポーツや4サイクル4気筒400ccロードスポーツ。R1-ZはNSR250R（ホンダ）、RGV250Γ（スズキ）等のレーサーレプリカとは明らかに異なる味付けがなされている。当時の2サイクルロードスポーツ車はレーサーレプリカタイプが主流で、高出力を追求したメッキシリンダー採用のV型エンジンを、軽量高剛性なアルミ合金製のフレームに搭載した車種が殆どであった。対して、R1-ZはTZR250(1KT)と共通の鉄スリーブのパラレルツインエンジンをリセッティングし、フレームもスイングアームもスチール製トラスである。 しかし、個性的なスタイリング、ヤマハ伝統の2サイクルパラレルツインエンジンの味など、絶対的な速さよりもライディングプレジャーを押し出したキャラクターは、当時あまりにも先鋭化していたレーサーレプリカをためらうユーザーを惹きつけ、1990年代に環境問題で2サイクルエンジン搭載モデルが消滅していく中で、ハザードランプスイッチを装備、フレーム補強、ラジアルタイヤの採用、サスペンションの改良、シート形状の改良、ステップへの振動伝達を低減させるウエイトの装備などの小変更を加えながら、2サイクル250ccの市販車では最後(1999年)まで販売された車種となった。セルスターターは残念ながら装備されなかった。 2008年04月27日再生回数 101471
	89` YAMAHA TZR250 初期型 3MA 後方排気 インプレッション  昔々、オイラが乗っていたバイク。速度リミッターが壊れてしまい(!!!) 初めて、ふわわkm/hを体験したバイク。ミッションオイルにラジエタ液が混入したり、雨の日にスロットルが戻らなかったり.......最後は5万円で引き取られて行きました....もう一度、乗ってみたいバイク。テスターの福田照男さんも懐かしい。 2010年05月23日再生回数 30232
	チャンバー交換前動画 フルカスタム 初期型RZ250 チャンバー排気音  Rエンジン ワイセコ1ミリオーバーサイズピストン クランク芯出し溶接 強化クラッチ TMX30 SPEXチャンバー 前後NSR250足周り 2010年10月24日再生回数 43407
	R1-Zヒストリー  そしてこれからもまた・・・ 2009年10月16日再生回数 20886
	1004070397 スズキ RG250ガンマ ウォルタウルフ  "キックレバーを落とすとパラレルツインらしい乾いたパラパラとした排気音とともに目覚めるエンジン。排気デバイスが無いので五感を使って走りが楽しめます。前後ブレーキのピストンが10個のDECAピストンブレーキシステム！3000回転以下を表示しないタコメーターやPDFに進化したアンチノーズダイブフォークなどスズキの本気を感じられる一台です。 【ココがお勧め】 これは希少！ウォルターウルフカラーのRG250ガンマ。この年式でこのコンディションはなかなかお目にかかれません！コレークターズアイテムとしてもお勧め！ 動画テストライダー身長165cm" www.technosports.co.jp 2010年05月02日再生回数 14504
	KTM?YAMAHA R1-Z  YAMAHA R1-Zです♪ 2011年とりあえず仕様アルバム↓ photozou.jp 2011年02月20日再生回数 24435