「ブルネル賞」に関連した動画の一覧

	JR東日本E259系(成田エクスプレス)  E259系(成田エクスプレス・12両編成・6両編成・車長20m) E259系は2009年10月1日に特急「成田エクスプレス」として253系を置換えて営業運転を開始しました。 主制御装置はIGBT素子を用いたVVVFインバータ制御装置、主電動機はベースがMT75形(140kW)で、主電動機冷却用のダクトを車体側に設けたMT75B形かご形三相交流誘導電動機を採用して最高速度は130km/hです。 ブレーキ方式は電気指令式回生ブレーキ・空気ブレーキを常用ブレーキとして採用しています。この常用ブレーキは編成ブレーキ力を管理するシステムが組み込まれ、制輪子の磨耗を低減・均一化する制御も行っています。 製造メーカーは東急車輛製造・近畿車輛です。車両デザインはGKインダストリアルが担当し、2010年6月9日に鉄道友の会の「ブルーリボン賞」を受賞し、2011年には第11回ブルネル賞の優秀賞を受賞しました。公式発表はこちら(PDF)です。 ※ブルネル賞(Brunel Award)は、世界約20カ国の鉄道デザイン担当者が集まるワトフォード・グループが設けている賞で、世界で唯一の鉄道デザイン国際コンペです。 その他は、以下でご覧下さい。 東京の電車ウエッブサイトtokyotrain.net 東京の電車ブログtokyotrain.net 2012年02月17日再生回数 153
	【小田急電鉄】【HD1920×1080】60000形ＭＳＥ 箱根登山鉄道 風祭駅  参照 Wikipedia→小田急60000形電車（おだきゅう60000がたでんしゃ）は、2008年に小田急電鉄（小田急）が運用を開始した特急形車両（ロマンスカー）である。 日本では初めての事例となる「座席指定制特急列車の地下鉄直通」を目的として登場した特急車両[8]で、2012年3月17日以降は東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線に直通する特急「あさぎり」にも運用が開始される[9]。「多彩な運行が可能な特急列車」という意味で "Multi Super Express" （略して「MSE」）という愛称が設定され、2008年にはワトフォード会議 (Watford Group) より第10回ブルネル賞車両部門奨励賞を[10][11]、同年度には日本産業デザイン振興会より「グッドデザイン賞」を[8]、2009年には鉄道友の会より「ブルーリボン賞」を受賞した[8]。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号（新宿方の車号）×両数」という表記を使用している[12]ため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「60051×4」「60253×6」のように表記する。また、特に区別の必要がない場合は東京地下鉄（東京メトロ）千代田線・有楽町線をまとめて「地下鉄線」と表記し、初代3000形は「SE車」、3100形は「NSE車」、7000形は「LSE車」、10000形は「HiSE車」、20000形は「RSE車」、30000形は「EXE車」、50000形は「VSE車」、本形式60000形は「MSE車」、箱根登山鉄道箱根湯本駅へ乗り入れる特急列車については「箱根特急」と表記する。 2012年04月07日再生回数 539
	関空特急 はるか  関空特急はるかの紹介動画です。 ◆ブルネル賞を受賞したJR西日本が誇る花形特急。 1994年に関西国際空港の開港と同時にデビューしアクセス特急として乗客輸送に活躍している。 2009年09月27日再生回数 7883
	８８５系・特急「かもめ」の車内設備  ■アサヒ・コム動画 www.asahi.com ＪＲ九州の博多―長崎間を結ぶ特急かもめ。特筆すべきはその豪華な室内設備だ。外装同様に内装も白を基調にし、また床材として木製のフローリングを採用している点が珍しい。室内にはアートギャラリーが設置されていたり、普通車の座席にも本革を採用しラグジュアリー感を満喫できる。愛称は「白いかもめ」。デザインはドーンデザイン研究所（代表・水戸岡鋭治）で、ブルーリボン賞、ブルネル賞に加え優秀施設賞など受賞多数。 ※「Channel ASAHI」にアップロードされている動画の改ざんや、朝日新聞社の許可なく商用・営利目的で利用することを禁じます。 2009年03月02日再生回数 1636
	【小田急電鉄】60000形MSE ロマンスカー 初の地下鉄乗入れ特急 梅ヶ丘駅  参照 Wikipedia→小田急60000形電車は、小田急電鉄の特急形電車（ロマンスカー）。車両愛称は「MSE (Multi Super Express) 」。 2008年（平成20年）3月15日から営業運転を開始した。 第10回ブルネル賞（車両部門奨励賞）、グッドデザイン賞、および2009年ブルーリボン賞受賞。 2010年07月04日再生回数 2926
	JR九州 豊肥本線 観光列車「あそ1962」 キハ58 139 熊本→南熊本 8411D[車窓]  10/12/18撮影 2010年12月26日をもって運行終了した、豊肥線の臨時快速列車です。 第10回ブルネル賞（車両部門奨励賞）受賞。 2005年に運転を終了した蒸気機関車牽引の客車列車「あそBOY」の実質的な後継列車として、2006年7月22日から4年以上にわたって熊本～宮地間を走り続けました。 2011年01月03日再生回数 236
	８８３系・特急「ソニック」  ■アサヒ・コム動画 www.asahi.com 「青いソニック」として知られる８８３系は、ＪＲ九州の博多―大分間を結んでいる。外観は美しいブルーの車体だが、室内装備も凝っている。飛行機の機内設備を想起させるハットラック式の荷物棚にねずみの耳のように飛び出した特異なヘッドレスト。まさに「ワンダーランドエクスプレス」愛称にふさわしい特急だ。デザインはドーンデザイン研究所（代表・水戸岡鋭治）で、ブルーリボン賞とブルネル賞を受賞。 ※「Channel ASAHI」にアップロードされている動画の改ざんや、朝日新聞社の許可なく商用・営利目的で利用することを禁じます。 2009年03月02日再生回数 364
	８８５系・特急「かもめ」  ■アサヒ・コム動画 www.asahi.com ＪＲ九州の博多―長崎間を結び、「白いかもめ」の愛称で親しまれる特急の自慢は豪華な室内設備。内装は白を基調にし、コモンスペースや床材など各所で木材を多用。普通車とグリーン車でフローリングのデザインパターンを切り替えるといったこだわりも随所に見られる。デザインはドーンデザイン研究所（代表・水戸岡鋭治）で、ブルーリボン賞、ブルネル賞に加えグッドデザイン賞を受賞。 ※「Channel ASAHI」にアップロードされている動画の改ざんや、朝日新聞社の許可なく商用・営利目的で利用することを禁じます。 2009年03月02日再生回数 297
	ドライブ動画 踏切「伊勢志摩ライナー」近鉄23000系 特急形車両通過  近鉄23000系電車 近畿日本鉄道 特急形車両の通過。【追記↓】 「伊勢志摩ライナー」略称「ISL」「IL」 ※4月21日（木）朝〜夕方の間に、57本・全てのup動画に低評価が付けられました。。（イタズラか原因は現在のところ不明） 2011年04月16日再生回数 1789
	（走行シーン）815系電車 登場から10年  今年10月で、1999年に815系が投入されてから、まる10年が経ちます。ブルネル賞を受賞したこの車両は、熊本・大分地区の電化路線（鹿児島・豊肥・日豊本線）を走ります。 ※通過後の音を少し長めに撮影しております。 2009年08月27日再生回数 857