「一宮区検察庁」に関連した動画の一覧

	JR東海 ドクター東海(キヤ95系DR2編成)美濃赤坂線検測に向け回送 尾張一宮  2011.10.29 AM11:46撮影 この日JR東海・名古屋車両区のキヤ95系 軌道・電気総合試験車「ドクター東海」第2編成(DR2)による稲沢貨物線(通称)、美濃赤坂線(東海道線支線)、垂井線(大垣→関ケ原)、高山本線(岐阜→美濃太田)、各路線の検測が行なわれました。 こちらは稲沢駅貨物線を経て次の美濃赤坂線へ向かう回送列車です(回9563D)。 撮影はJR東海道本線・尾張一宮駅4番線へ待避です。 ameblo.jp ←更新休止中ですが 2011年10月29日再生回数 77
	JR東海 ドクター東海(キヤ95系DR2編成)美濃赤坂線検測に向け回送 穂積駅  2011.10.29 AM12:27撮影 この日JR東海・名古屋車両区のキヤ95系 軌道・電気総合試験車「ドクター東海」第2編成(DR2)による稲沢貨物線(通称)、美濃赤坂線(東海道線支線)、垂井線(大垣→関ケ原)、高山本線(岐阜→美濃太田)、各路線の検測が行なわれました。 こちらは稲沢駅貨物線を経て次の美濃赤坂線へ向かう回送列車です(回9563D)。 撮影はJR東海道本線・尾張一宮駅の次に穂積駅で待避です。 ameblo.jp ←更新休止中ですが 2011年10月29日再生回数 172
	ドクター東海(キヤ95系DR1編成) 東海道本線検測に向け回送 清洲駅貨物線  2011.11.07 AM8:13撮影 この日から４日間の予定でJR東海・名古屋車両区のキヤ95系 軌道・電気総合試験車「ドクター東海」第1編成(DR1)による検測が行なわれました。対象線区は東海道本線と身延線の一部・御殿場線とのこと。 こちらは通称:稲沢貨物線を経由して最初の検測スタートの尾張一宮駅へ向かう回送列車です(回9561D)。 撮影はJR東海道本線・清洲駅貨物線を通過です。 ameblo.jp 2011年11月26日再生回数 46
	矢橋工業 ホキ2000形 甲種輸送 尾張一宮駅通過+おまけ  2011/10/31撮影西濃鉄道内の矢橋工業から石灰石を輸送する、 通称「矢橋ホキ」の置換用新型ホッパ車です牽引はEF64-1009 JR貨物としての担当は美濃赤坂までで、ホキ2000-1を残し戻ります外見上は相違無いですが、ホキの後方車軸が黄色いですそこからホキの背後にコードが寄せられ、後ろのコキにある2つの青い箱を介して、コキの向かって手前側にもコードが伸びていますそれがさらに後ろのコキに載せられたJR貨物の検測用コンテナリサーチ・キャビン（ZX45A-1)に繋がれていますただ...DJの掲載では稲沢（愛知機関区）出発が10時37分だったのに、 普通で5分もかからない尾張一宮を10時50分に通過しましたそして撮影を終えようとしたとき構内に放送が... 結局、2番線に到着した快速は運転再開まで30分近く停車したようで、 間もなく振替輸送が始まりましたまさか名鉄で名古屋に向かうとは... 2011年11月02日再生回数 396
	119系E7＋R7編成 交検回送 穂積駅入線  【HD】 2010年12月28日再生回数 184
	ドクター東海 (キヤ95系第1編成DR1) 検測列車(試9562D) 稲沢－清洲 通過  2012.5.9 AM9:56撮影(以前と説明重複部分ご容赦下さい) こちらはJR東海さん 名古屋車両区のキヤ95系 軌道・電気総合試験車「ドクター東海」第1編成(DR1)を撮ったものです。東海道・山陽新幹線に黄色い車体で有名な「ドクターイエロー」がありますが、その在来線版の車両です。この日から4日間の日程でJR東海道線(JR東海管轄区間)・身延線・御殿場線の検測が行われました。こちらは最初の検測で、JR東海道線上り線を尾張一宮駅を始発として検測開始直後、稲沢－清洲駅間の走行の様子です。ここでは電気系統を検測する測定用パンタグラフは上がっておらず、主に軌道関係の検測が行われたもようです。 ameblo.jp 2012年05月10日再生回数 17
	ドクター東海(キヤ95系第1編成DR1) 回送列車(回9561D)①清洲駅貨物待避線へ  2012.5.9 AM7:40撮影(以前と説明重複部分ご容赦下さい) こちらはJR東海さん 名古屋車両区のキヤ95系 軌道・電気総合試験車「ドクター東海」第1編成(DR1)を撮ったものです。東海道・山陽新幹線に黄色い車体で有名な「ドクターイエロー」がありますが、その在来線版の車両です。この日から4日間の日程でJR東海道線(JR東海管轄区間)・身延線・御殿場線の検測が行われました。まずは名古屋駅から検測開始のJR東海道本線 尾張一宮駅に向け、回送列車(回9561D)として走りました。稲沢貨物線と呼ばれる貨物専用線を通って運転され、こちらは途中清洲駅で貨物専用線の待避線に到着した様子です。 ameblo.jp 2012年05月10日再生回数 32
	ドクター東海(キヤ95系第1編成DR1) 回送列車(回9561D)② 稲沢駅貨物線発車  2012.5.9 AM8:41撮影(以前と説明重複部分ご容赦下さい) こちらはJR東海さん 名古屋車両区のキヤ95系 軌道・電気総合試験車「ドクター東海」第1編成(DR1)を撮ったものです。東海道・山陽新幹線に黄色い車体で有名な「ドクターイエロー」がありますが、その在来線版の車両です。この日から4日間の日程でJR東海道線(JR東海管轄区間)・身延線・御殿場線の検測が行われました。まずは名古屋駅から検測開始のJR東海道本線 尾張一宮駅に向け、回送列車(回9561D)として走りました。稲沢貨物線と呼ばれる貨物専用線を通って運転され、こちらは稲沢駅下り貨物出発線を発車後です。 ameblo.jp 2012年05月10日再生回数 37
	2010 12/3動労千葉ストライキ  動労千葉の検修職場の仲間たちは、12月ダイ改ーローカル線切り捨て反対！検修・構内業務の前面外注化攻撃粉砕に向けて、12月3日正午を期して断固としてストライキに突入した。 外注化→安全の崩壊、そして雇用破壊と貧困 ＪＲ東日本は、来年４月以降、車両の検査・修繕業務を関連会社に丸投げ的に外注化しようとしています。一方、ＪＲ千葉支社は、その前段で２月に京葉車両センター構内業務の外注化を策動しています。すでに保線などの業務は全面外注化が強行され、駅員や車掌も、どんどん無権利・超低賃金の非正規職労働者に置き換えられています。20年前に７つのＪＲ会社に分割された国鉄が、今度は百以上の下請け・孫請け会社に分割されようとしています。こんなことを続けたら安全は崩壊し、間違いなく第二第三の尼崎事故が起きます。 最大の問題は、労働組合が、非正規職化・外注化にいかなる立場をとるかです。動労千葉は、ストライキで非正規職化・丸投げ外注化阻止を闘います。 ローカル列車切り捨ての12月ダイ改を許すな！ 12月4日のダイ改においてＪＲ千葉支社は、外房線のローカル列車６往復を削減ー京葉線快速列車への立て替え、内房・外房線をはじめとした特急列車12本の大幅削減などを行おうとしています。 今回のダイ改は、これまでのダイ改とは全く異なる質のものです。それは、「資源を首都圏に集中する」との方針の下で、基本的な列車運行は東京から70～80㎞圏内（君津、上総一宮、成田、成東）への直通の快速列車だけにして、千葉－館山、千葉－勝浦、千葉－銚子等のローカル列車をことごとく削減する、その突破口を開こうとしているのが今回のダイ改です。 「営利優先」「コスト削減」のためには鉄道の公共性を放棄し、過疎化に苦しむ地域をさらに切り捨てる行為です。こんなことは絶対 ... 2010年12月03日再生回数 8632
	【山口組】 大阪府警が名古屋の弘道会事務所を捜索 【司忍】  最大勢力の暴力団山口組で、力を増しているとされる弘道会の本部事務所（名古屋市中村区）に６日、大阪府警の家宅捜索が入った。弘道会は、山口組組長の篠田建市受刑者（６７）＝通称・司忍＝の出身母体という強みと、潤沢な資金力を背景に組織内で勢力を伸ばす一方、警察への対決姿勢を鮮明にする強硬派として知られる。捜査関係者は「摘発を逃れるために活動がさらに水面下に潜ることが考えられ、監視を強める必要がある」と警戒を強めている。 捜索は弘道会最高幹部がクレジットカードを詐取した事件にからんで総勢１４０人態勢で実施。盾を持った機動隊員が警戒するなか、午後０時５５分に捜査４課の捜査員の集団が到着、捜索令状を示した後、厳しい表情で次々と事務所に入った。 府警によると、事務所内には幹部ら組員約３０人がいたというが、目立った抵抗はなく、捜索は約２０分で終了した。押収品はなかったという。 弘道会は、初代会長の篠田受刑者が平成１７年７月に、６代目山口組組長に就任。高山清司・２代目会長（６２）も山口組ナンバー２の若頭を務める有力２次団体。構成員は山口組の１割にあたる約４千人にのぼる。 好調が続いた中部経済を背景にした莫大（ばくだい）な資金で影響力を強め、昨年１０月には敵対的とみられた山口組の他の２次団体組長を、永久追放にあたる「絶縁」処分にするなど、抵抗勢力の排除も進めているとされる。 捜査関係者によると、組員には捜査員への接触を禁じるなど組織統制を強化。取り調べを受ける際には完全黙秘を通し、家宅捜索では捜査員の立ち入りを拒否するなど、徹底した抵抗活動を展開している。捜査員の住所や家族に関する情報を収集し、家宅捜索であえてその資料を押収させ、捜査員に心理的圧力を加えることもあるという。 実際に押収資料の中に自分 ... 2010年07月04日再生回数 170662