 | ソウルメトロ新3000系 一山線 大谷駅発車（ミュージックホーン吹鳴）
夕暮れの大谷駅を発車する、ソウルメトロ新3000系。 2427junction.com 2427junction.com
2011年04月24日再生回数 15501
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 | 【車窓1】国鉄色183系｢一村一山｣ 上野～赤羽 ひたちチャイム♪
● ひたちチャイム● 区間ノーカット● 2009年7月18日 ● JR East Japan Railway Company ● Extra Rapid "Isson Ichiyama" ● Between Ueno to Akabane
2009年07月29日再生回数 2381
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 | 6月5日舊山線首日復駛- 一號隧道口-3933次-CK124
6月5日舊山線首日復駛，衝出一號隧道口的的3933次專列，蒸氣四射的CK124爬上勝興站!! 睽違12年的舊山線又有火車啦!! 相關圖片www.wretch.cc
2010年06月05日再生回数 5242
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 | 舊山線工程一2
舊山線復駛工程是活絡國內觀光事業一著活棋，對人民假日休閒樂活是一大助益；且工程的進行，需要勞工汗流項背的付出，所以以影片記錄其工作的進行是必要的。
2009年07月01日再生回数 2298
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 | CK101勇爬舊山線一號隧道
1998年8月23日勝興車站北
2008年10月29日再生回数 12238
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 | 2010暗夜新聞_舊山線走一回
舊山線在1908年興建完成，是台鐵工程中最為艱困的路線，就因為地勢險惡難駕駛，1998年停駛，睽違12年後，即將在6月5日復駛，讓許多鐵道迷期待不已，復駛路段從三義站至泰安站，經過7個隧道和3座鐵橋，還有海拔最高的勝興車站、著名的龍騰斷橋等，在西部縱貫鐵路中，舊山線也是人文景觀，最豐富的一條路線。
2010年06月09日再生回数 907
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 | 蒸汽火車CK124舊山線一(7).MOD
停駛了12年的鐵路舊山線三義段在這個暑假期間恢復行駛,苗栗縣政府特別安排在暑假期間的週三增開編號CK124的蒸汽火車往返行駛於三義至泰安站,沿途停靠勝興．龍騰．泰安三站老馬的祖母在老馬小時候經常帶老馬坐火車到台北或板橋找親戚,而蒸汽火車也是老馬童年回憶的一部份
2010年07月21日再生回数 518
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 | 【方向幕幕回し】国鉄色183系OM103編成「回送」～「一村一山・土合」
● 回送● 試運転● 臨時● 団体● 特急● 快速● 普通● 修学旅行● 快速 マリンブルーくじらなみ 柿崎● 快速 マリンブルーくじらなみ 新宿● 特急 四万草津 新宿● 特急 四万草津 万座･鹿沢口● 初詣(団体専用) ● 快速 一村一山 越後湯沢● 快速 一村一山 新宿● 快速 碓氷 横川● 快速 碓氷 上野● 特急 嬬恋草津スキー 大船● 特急 嬬恋草津スキー 万座･鹿沢口● 快速 シーハイル上越 大宮● 快速 シーハイル上越 石打● 快速 足利藤まつり 上野(全車指定席) ● 快速 足利藤まつり 新宿(全車指定席) ● 快速 足利藤まつり 桐生(全車指定席) ● 特急 草津 長野原草津口● 特急 草津 上野● 特急 草津 万座･鹿沢口● 特急 草津白根 上野● 特急 草津白根 万座･鹿沢口● 特急 水上 上野● 特急 水上 水上● 特急 白根 上野● 特急 白根 万座･鹿沢口● 特急 白根 長野原草津口● 特急 新雪 上野● 特急 新雪 水上● 特急 新雪 石打● 特急 そよかぜ 上野● 特急 そよかぜ 横川● 特急 とき 上野● 特急 とき 新潟● 特急 あさま 上野● 特急 あさま 横川● 快速 新宿● 快速 上野● 快速 大宮● 快速 熊谷● 快速 高崎● 快速 水上● 快速 越後中里● 快速 越後湯沢● 快速 石打● 快速 桐生● 快速 佐野● 快速 足利● 快速 長野原草津口● 快速 万座･鹿沢口● 快速 一村一山 土合● 快速 一村一山 上野● 快速 一村一山 土合● Train's rolling scroll (Train scroll sign) ● East Japan Railway Company(JR East) ● 183 series ● Rapid Service"Isson-Ichiyama"
2009年07月25日再生回数 5191
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 | SL-CK124 台鐵舊山線世界文化遺產HD版本片頭公開?!
花博會與民國一百年將要來臨的時刻，在台灣集合300人次以上、50位網友拍攝的高畫質HD影片舊山線片頭正式曝光。集合了中、台、馬來西亞、日本關心台灣的人一同製作，也感謝天使美術館在這次大力推動與提供近20萬製作經費。 www.adcp.com.tw http
2010年10月12日再生回数 5624
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 | 台鐵舊山線-- 東勢支線戀戀情 1
這個影片的大部分內容由台鐵東勢支線末代火車司機劉坤秀先生於早年拍攝,正片已亡佚.後來在某單位意外發現複本,然而此複本的膠卷卻發霉了.正嗟嘆時,鄭東仁先生卻表示有辦法讓影片死而復生.鄭先生從事攝影相關行業,對早期使用的拍攝膠卷相當熟悉,表示這需用某種液體將膠卷擦拭乾淨.在劉鄭兩位先生耐心的細心擦拭挽救後,這珍貴的影片得以流傳.更意外的是,鄭東仁先生也曾拍攝東勢支線的相關影片,因此劉鄭兩位先生將彼此的影片剪輯合作成這部紀錄片.片中劉坤秀先生引領我們瞭解了台鐵東勢支線的歷史,介紹我們認識了或許已不存在的蒸氣火車用來加水的水塔;他也見證了早期男女學生必須分別坐在不同車廂通學的歷史;更讓我們知道了汽機車不普及的年代,賣菜婦人靠著東勢支線的火車到外地賣菜.
2010年02月01日再生回数 4587
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