「三軒茶屋駅」に関連した動画の一覧

	東急田園都市線 接近放送 三軒茶屋駅2番線  行き先は、東京メトロ半蔵門線・東武伊勢崎線直通各駅停車南栗橋行きです。渋谷から種別表示が急行になり東武伊勢崎線内では、急行運転を行います。2011年10月8日撮影 2011年10月09日再生回数 4390
	東急世田谷線 三軒茶屋駅～西太子堂駅  東急世田谷線 三軒茶屋駅～西太子堂駅 2007年08月04日再生回数 4119
	東急世田谷線 三軒茶屋駅のホーム  東急世田谷線 三軒茶屋駅のホーム 2007年08月04日再生回数 49131
	東武50050系三軒茶屋駅発車  三軒茶屋駅を発車する東武50050系51064Ｆの半蔵門線直通各駅停車押上行きです。発車ベルも少し入っています。2010年1月10日撮影 2010年01月17日再生回数 3448
	東急世田谷線 三軒茶屋駅到着と沿線の様子  ブルーグリーンの車両が三軒茶屋駅に到着しました。 そして、先頭座席からの出発と走行の様子です。 運転席と座席が壁で仕切られていないので、運転士さんの出発の合図も聞こえます。 途中ポリポリ聞こえるのは子供をひざの上に座らせながら撮っている為で、じゃがりこの音です。 2008年12月31日再生回数 2487
	【東急電鉄】(WMV720 HD対応)世田谷線300系② 三軒茶屋駅  参照 Wikipedia→ 世田谷線（せたがやせん）は、東京都世田谷区の三軒茶屋駅と下高井戸駅を結ぶ東京急行電鉄（東急）の軌道線である。 頭端式ホーム2面1線を有する地上駅。1線の線路の両側に乗車ホーム・降車ホームがそれぞれ設置されている。降車ホーム側には改札がなく、通路としても利用されている。 玉川線の廃止後、キャロットタワーの建設などを含む当駅付近の再開発までは、三軒茶屋交差点寄りに頭端式ホーム2面1線を有していたが、再開発により移転・新築され、キャロットタワーの1階部分に設置されている。 降車ホームの西太子堂寄りに車椅子を利用する乗客のために、スロープが設置されている。 2010年05月09日再生回数 2520
	【東急電鉄】(WMV720 HD対応) 世田谷線300系 夕暮れの三軒茶屋駅で  夕暮れの三軒茶屋 良い色がでたかなぁ参照 Wikipedia→ 世田谷線（せたがやせん）は、東京都世田谷区の三軒茶屋駅と下高井戸駅を結ぶ東京急行電鉄（東急）の軌道線である。 東京都内では、路面電車形式の軌道線は当路線と都電荒川線が残っている。当路線の併用軌道は環状七号線との交差部の「若林踏切」のみで、ほぼ全線が専用軌道である。車両は路面電車タイプの電車を使用している。 環状七号線と平面交差する西太子堂駅 - 若林駅間の若林踏切では、信号（鉄道信号）が道路と同期している。電車が来たら環状七号線の交通を止めるのではなく、信号（交通信号）が変わるまで列車の方を待たせる仕様になっている。いわゆる「交通整理」が行われているので、この踏切では道路交通側に一旦停止の義務はない。もともとは遮断機があり、電車優先の普通の踏切だった。交差点の名称が「若林踏切」なのはその名残である。 下高井戸駅への入口部分は急カーブのため、列車の通過後に水を捲く設備があった。現在は摩擦調整材（一種のグリース）塗布装置が設置されたため、撤去された。 2010年05月09日再生回数 3379
	東急三軒茶屋駅 急行押上行き 発車（５０１１Ｆ）  混雑率ではワースト３に入っている東急田園都市線ですが、昼間の時間帯などラッシュ時で無い時間帯はそれなりに混雑するものの、比較的快適な車内です。 朝ラッシュ時に本領を発揮する５０００系６扉連結編成です。 撮影日：２０１０年６月１３日 2010年06月26日再生回数 2694
	東武3000系31609F+31409F（三軒茶屋駅到着）  三軒茶屋駅のホームに入線するところです。 30000系が東上線に転属しましたね.. この編成は残るんでしょうか？ 2009年08月18日再生回数 2595
	東急8500系三軒茶屋駅発車  三軒茶屋駅を発車する東急8500系8625Fの半蔵門線・東武伊勢崎・日光線直通各駅停車南栗橋行きです。2010年1月10日撮影 2010年01月18日再生回数 2281