「不調」に関連した動画の一覧 |
 | CB50S 不調! ｶﾞｼｭ...ｶﾞｼｭ...ｶﾞｼｭ...ｶﾞｼｭｷﾞｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾝｷﾞｭﾙﾝｷﾞｭﾙﾝｷﾞｭﾙﾝ... \ｶﾞｺｯ/ ｷﾞｭﾙﾌﾞｩﾝﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ... ｶﾞｼｭ...ｶﾞｼｭ... 2012年05月25日再生回数 38 |
 | 【足つぼ】世界一痛い「足もみ」健康法「婦人科系の不調に！」 jisin.jp 痛さの分だけ元気回復！ 世界一痛い「足もみ」健康法jisin.jp 近澤愛沙さんサロン「truth of beauty Ohana」 www.ohana.bz 2012年05月09日再生回数 3435 |
 | 新型gl1800 エンジン 不調 Honda Gold Wing 2012 エンブレ時に段付きのような症状が出ます、当初は２速３速とかでまれになっていましたが昨日は５速で60ｋｍからアクセルオフで同じ症状がでました。画像を大きくしてタコメーターをよく見て頂きますとはっきりわかります。回転の上昇はスムーズです。 2011年12月20日再生回数 3131 |
 | ギャンブル絶不調 「5時に夢中！―まだまだ勝手に喜怒哀楽」 中瀬ゆかり（2009年11月26日放送） www.mxtv.co.jp 2009年11月27日再生回数 36041 |
 | '12/05/13 不調浅尾拓也1軍登録抹消．．． リフレッシュ＆休息も必要。 ------------------------------------------ 広島東洋カープ 6-6 中日ドラゴンズ中日・浅尾拓也投手が14日に出場選手登録を抹消されることが決まった。 昨季79試合に登板し７勝２敗10セーブ45ホールドで球団史上初のリーグ連覇に貢献。リーグＭＶＰにも輝いた。しかし今季は一転、開幕から救援失敗が続き登板21試合で失点６、自責５と早くも昨季総数を上回っており、一度心身のリフレッシュを図らせる狙いがあるとみられる。登録抹消となれば１軍再昇格は最短で24日。竜の絶対的セットアッパーが今後の巻き返しへ、意義ある２軍降格となった。 この日、ナゴヤドームで行われた先発投手陣の練習を視察に訪れた権藤投手コーチは「いろいろ考えたけどあのまま投げていてもね...。責任感が強いピッチャーだしプレッシャーはかかっていたと思う。土俵の違うところでやり直して、戻ってきたらまた同じ場所で投げさせる。期限は設けません」と無期限調整を明言していた。(スポーツナビ) 2012年05月14日再生回数 4520 |
 | 30 Jan 2012 エンジン不調？ 白煙吹くファントム 2012年1月30日 百里基地-6℃の寒い朝、Run upするファントムです。 こんなに白煙を出すファントムは初めて見ました。 これが原因ではないとは思いますが、この日の302SQのファントムは2ndから全てキャンセルでした。 2012年01月31日再生回数 1589 |
 | やせるツボ。胃腸の不調原因解消！ストレッチ体操 ダイエットつぼ『足の三里』説明→ ameblo.jp 2010年06月21日再生回数 7005 |
 | 100どころか一気に90切り! 第20回 ドライバーが不調時の立て直し方 第20回 ドライバーが不調時の立て直し方前日の練習ではドライバーでいい当たりを連発。自信満々でラウンドに臨んだが、なぜか打球は右に、左にと曲がり、ミスのオンパレード......。そうなる原因と効果的修正法を学び取ろう。 www.par-golf.com 本コンテンツは週刊パーゴルフ連載の「100どころか一気に90切り！この苦手を得意に変える」の一部です。詳しい解説・レッスンは「週刊パーゴルフ4/24日号 4/10(火)発売」にてご覧下さい。 2012年04月09日再生回数 5256 |
 | 森 恵 キミ アンプ不調で生うた 森 恵 キミ 大阪駅前 2010年07月18日再生回数 19990 |
 | 充電式バス（ 超级电容公交车）上海公交11路・・不調・・ 中国上海市 公交11路は、老西门を起点として中华路・人民路を周回する環状線です。 終始発点は老西门となっていますが、車庫入れの車でなければ そのまま老西门をまたいで乗り通すことができます。 この路線には、「超级电容公交车」という充電式の車輌が導入されており、大容量キャパシタに蓄えた電力で走行します。 蓄電量が低下してくると停留所に設置された充電スタンド（架線状の電極）で集電装置を上昇させて充電します。 乗客の乗降時間を利用しての作業となりますが、概ね1分間で容量が回復できる模様です。 老西门バスターミナル（中华路の路傍）では必ずと言っていいほど充電作業が行われます。 充電式バスは、道路上に架線を張り巡らせる必要がないため、架線切断や離線のリスクがなく、地上設備の維持管理費が格安なこと。 路線の拡張や通路の変更にも柔軟に対応できるメリットがあります。 反面、車輌の導入費が高くなること。 充電の度に乗客が待たされることなどのデメリットもあるようです。 今回は珍しく、充電回路に不調をきたしたと思われる車輌に遭遇しました。 架線式のトロリーバスが事故や故障などのトラブルを起こすと後続のトロリーバスが数珠繋ぎに停車を余儀なくされるだけでなく、道路交通にも大きく影響するため非常に面倒なことになるのですが、充電式の場合は内燃式と同様に追い越しができるため、交通障害は最小限で食い止められるメリットがあり、今回も偶然そのような現場に出くわした格好となりました。 2010.8.18 中国上海市黄浦区老西门バスターミナル 2010年09月12日再生回数 3129 |
