「五日市線」に関連した動画の一覧 |
![]() | E233系五日市線HD車窓 拝島~武蔵五日市 201系も走っていた時代に撮影しました。 2009年02月16日再生回数 12320 |
![]() | JR五日市線の183系臨時列車回送 秋の行楽列車「あきがわ渓谷紅葉号」武蔵五日市駅到着後復路運転まで拝島駅に留置する為の回送運転です。 撮影地 武蔵増戸駅、他 2011年11月 2011年11月25日再生回数 352 |
![]() | 五日市線立川~拝島間廃線跡探訪 2011年09月21日再生回数 1877 |
![]() | 五日市線 武蔵五日市駅 1番線 発車メロディー 【farewell】 五日市線・武蔵五日市駅(1番線)の発車メロディーです。 曲は「farewell」です。 電車のドアーはボタン式なので閉まっている状態です。 (2011年02月18日(金) 撮影) 2011年02月18日再生回数 8810 |
![]() | 五日市線 武蔵五日市から拝島の車窓 五日市線の駅武蔵五日市(むさしいつかいち)→武蔵増戸(むさしますこ)→武蔵引田(むさしひきだ)→秋川(あきがわ)→東秋留(ひがしあきる)→熊川(くまがわ)→拝島(はいじま) 2012年04月17日再生回数 60 |
![]() | 五日市線 武蔵五日市→秋川 前面展望 平均速度40km/h(35km/h)と非常に遅いので駅間距離は短いのに長く感じられるのも五日市線の特徴です。上り方面の方が展望的には良い。武蔵五日市を出てから暫くすると、右側から線路が見えてきます。 (下りからでは少し分かりにくい) かつて武蔵五日市が地上にあった頃に延びていた線路の跡で撤去されずに残っています。 秋川駅がやっぱり利用者の境目で、 武蔵3駅は利用者が少ないのに対して秋川駅は相当多いです。 2009年09月05日再生回数 2609 |
![]() | 五日市線 武蔵増戸~武蔵五日市間 前面展望 五日市線 武蔵増戸~武蔵五日市間~乗車した電車~ 列車番号663 立川駅5番線始発6:58発青梅・五日市線 普通 武蔵五日市行き~撮影時間・場所~ 武蔵増戸駅7:31発~武蔵五日市駅7:34着 2012年03月23日再生回数 99 |
![]() | 五日市線 秋川から武蔵五日市の車窓 五日市線の駅拝島(はいじま) 熊川(くまがわ) 東秋留(ひがしあきる) 秋川(あきがわ) 武蔵引田(むさしひきだ) 武蔵増戸(むさしますこ) 武蔵五日市(むさしいつかいち) 2012年04月17日再生回数 21 |
![]() | 五日市線 拝島行き 武蔵五日市駅到着 E233系 武蔵五日市駅に到着するE233系 The series E233 arrived at Musashi-Itsukaichi station 2012年01月15日再生回数 201 |
![]() | 五日市線 E233系 秋川から東秋留 五日市線の駅拝島(はいじま) 熊川(くまがわ) 東秋留(ひがしあきる) 秋川(あきがわ) 武蔵引田(むさしひきだ) 武蔵増戸(むさしますこ) 武蔵五日市(むさしいつかいち) 2012年04月16日再生回数 23 |
五日市線に関連した本
- 多摩ら・び (No.27) けやき出版 多摩情報メディア多摩らいふ倶楽部事務局









