「京成船橋駅」に関連した動画の一覧

	京成電鉄3600形出発シーン集 〜京成船橋駅にて〜  京成電鉄3600形は1982（昭和57）年に登場した通勤形電車で、都営浅草線へ乗り入れ可能である電車では初めて、ワンハンドルマスコンや電力回生ブレーキが採用されたという誇らしい（？）エピソードがあります。 登場時は6両編成オンリーだったものの、1997（平成9）年に8両化の編成組替えが行われ、以来京成本線の特急を中心に運用されています。先頭車両にモーターが取り付けられていないため、京急線へは乗り入れ出来ないのが難点です（先頭車は必ずモーター付きであることが京急乗り入れの条件）。 本動画で最初に登場する編成は芝山鉄道へのリース車ですが、芝山鉄道線へ乗り入れることは少なく、線路使用料の調整が目的の感があります。 2番目の編成（おまけで登場する京急600形の後。ちなみに京急車の京成本線直通運用は7月16日で消滅しています）は、8両編成化に伴い余剰となった先頭車を寄せ集め、VVVFインバータ制御の4M2T編成となりました。中間のT車2両を抜いたM車4両で京急に乗り入れ、東急車輛へ京成の新型車両を「受け取りに行く」・・つまり牽引車としての役目もあります。 2010.7.4 2010年08月03日再生回数 17172
	京成本線にシティライナー新設！ 京成船橋駅  2010/7/17(sat)に京成成田スカイアクセス線が開業しました。これにより、スカイライナーは全て京成成田スカイアクセス線経由となりました。そのかわりに京成本線経由でシティライナーが新設されました。シティライナーは日中を中心に運行しています。 2011年02月07日再生回数 1474
	東日本大震災 2011年3月12日の京成船橋駅の様子  2011年3月12日東日本大震災翌日の12時41分頃の京成船橋駅の様子。大震災以来不通になっていた、京成本線およびその他路線が順次区間ごとの折り返し運転をしての再開。この時点での運行再開区間京成上野ー八千代台高砂ー金町押上ー印旛日本医大津田沼ーちはら台八千代台ー成田空港印旛日本医大ー成田空港間でそれぞれ折り返し運転をしていました。 JR線が千葉以遠が不通だったため、 JR船橋駅から京成に乗り換える乗客がいつにも増して多く、 ホームへの入場規制、乗客の積み残しが発生、 京成駅員、警察官、JRの職員がホームに対応改札にも警察官が立っていて、整理にあたっていました。 docomo LYNXSH-03Cで撮影。 2011年05月25日再生回数 3473
	京成バス 船41 前面展望 津田沼駅⇒京成船橋駅 日野 ブルーリボンⅡ  2012年2月11日撮影 2012年02月14日再生回数 410
	京成 3500形未更新車＆3300形赤電塗装 京成船橋駅  列車番号1163 普通津田沼行4両編成3500形未更新車と列車番号1256 普通上野行3300形赤電塗装です。 どちらも、4両編成です。 京成船橋駅にて、 CASIO EXILM EX-ZR10で撮影。 2011年9月7日12時42分撮影。 2011年09月07日再生回数 404
	京成３３００形京成船橋駅入線  京成船橋駅高架駅にて撮影 2009年04月14日再生回数 2184
	京成バスシステム 船61 前面展望 京成船橋駅⇒船橋海浜公園  2012年3月30日撮影 2012年04月23日再生回数 272
	京成3300形赤電 日暮里駅新ホーム・京成船橋駅入線  赤電塗装が復活した3300形が日暮里駅の新下りホームと京成船橋駅の高架化後のホームに入線。 2009年10月24日再生回数 3489
	京成 船橋駅にて 3600形の特急 成田空港行きを撮影  京成 船橋(千葉県 船橋市)駅で 津田沼 八千代台 佐倉 成田方面特急 成田空港行き3600形を撮影しました。 2012年02月06日再生回数 247
	都営5300形 京成 船橋駅 快速 佐倉行き 到着・発車  京成 船橋(千葉県 船橋市)駅で都営5300形の津田沼 八千代台 勝田台方面快速 佐倉行きを撮影しました。 2011年11月22日再生回数 357