「停止」に関連した動画の一覧 |
 | スカイツリー、強風でエレベーターを停止し天望回廊の営業中止(12/05/23) 22日、満を持して開業となった東京スカイツリー。色鮮やかにきらめくイルミネーションだが、中では、思わぬトラブルが発生した。 高さ350メートルにある天望デッキと、その100メートル上にある天望回廊。 www.fnn-news.com 2012年05月23日再生回数 328 |
 | 防衛省、住友重機など指名停止処分 防衛省は、自衛隊の装備品の調達先である住友重機械工業と、その子会社が費用を水増しし、過大に請求していたとして、指名停止処分にしたと発表しました。 2012年05月25日再生回数 171 |
 | NHK「冷温停止宣言」野田首相記者会見中継を打ち切られた部分 フリージャーナリスト神保哲生が指名された直後、NHKは中継を打ち切りスタジオでの解説を始めた。その放送されなかった部分を字幕付きで編集しました。 その後「神保哲生 Dig記者会見の裏側 2011.12.20」にて解説がありました。NHKが故意に打ち切ったというのは、タイミングか重なりそのように視聴者に見えてしまったのではないかということでした。しかし、記者クラブ主催の記者会見の執り行われ方、中継の扱い方に問題はまだ多く残されています。ぜひこちらも合わせてご覧頂ければと思います。 神保哲生 Dig記者会見の裏側 2011.12.20 www.youtube.com またOpenMindVision様にご厚意で英語字幕を制作して頂きました。 English subtitles by OpenMindVison www.youtube.com 2011年12月17日再生回数 93089 |
 | 【東急一斉停止訓練】東急目黒線田園調布～大岡山 前面展望 ※田園調布発車、奥沢駅到着、奥沢駅発車、一斉停止訓練開始時刻が12時台になっていますが、14時台の間違いです。申し訳ございません。後日訂正版をアップロード致します。 2012年3月11日に東急電鉄では、地震を想定した一斉停止訓練と東日本大震災の地震発生時刻に10秒間の黙とうが捧げられました。 録画は切りましたが、車内は静まりかえり立っている人、座っている人全員が手を合わせ、黙とうをささげていました。運転士さんも手袋、帽子を外し黙とうをささげていました。 車両は東京都交通局6300系6301F、日吉発各停 西高島平行きです。途中、傾いてしまって申し訳ありません。 被災地の1日でも早い復興を願います。 2012年03月12日再生回数 1886 |
 | 2012年3月11日 京王相模原線 緊急停止訓練の様子 2012年3月11日、大地震を想定した全列車の一斉停止訓練が首都圏私鉄各線で行われました。 橋本駅14時45分発の各停調布行、橋本～多摩境間で停止しました。 （車両は都営車10-300形） 京王線・井の頭線全線、14時46分から30秒間。 2012年03月11日再生回数 3451 |
 | 小出裕章：『冷温停止』について 小出裕章「冷温停止というのは圧力容器が健全の形でその中に水を蓄えられてその中に炉心というものがまだ存在しているということを前提にして圧力容器の温度が100℃を下がるか上がるかというそういうことを議論しているわけでそもそも炉心が溶けてしまって圧力容器の外に出てしまっているという状態であればそこの温度をいくら測ったところで意味のないことを言っていてこれから問題なのは落っこちてしまった炉心が一体どこにあるのかそれをどうやって閉じ込めることができるかというそういう議論こそ本当はしなくてはいけません地震に襲われていますのでそこら中で割れが生じているはずです地下に流れ出して汚染を広げて海にも多分流れ出ているんだと私は思います一刻も早く地下に遮水壁、 あるいはバリアバウンダリーというものを作るべきだと思います」 原発事故収束「冷温停止状態を年内に」 www.tv-asahi.co.jp 冷温停止について専門家は「炉心が溶けて、圧力容器の外に出てしまっている状態で、 温度を計ったところで意味はない。 落ちた炉心がどこにあるのか、それをどう閉じ込めるのか。 その議論をしなければならない」と指摘する。 原子炉建屋などの地下には約10万トンの汚染水が溜まっている。 専門家は、建屋のコンクリートの壁に傷がついている可能性があり、そこから漏れたものは海に流れ出す危険性があるため、遮水壁を早く造るべきと指摘する。 2011年09月21日再生回数 40117 |
 | 20120311 東急東横線列車一斉停止訓練の一部始終 自由が丘 2012年3月11日午後14：43分~14:47分。 東日本大震災から一年がたつ本日、首都圏の一部私鉄では列車一斉停止訓練が行われました。 私は渋谷駅14:31発各停元町・中華街行に乗車し訓練を撮影することに。 14：43に自由が丘で訓練が始まりました。 —そして14:46に黙とうの放送。私は時が止まったような気がしました。日本の心が一つになった瞬間だと思いました。 震災当時中学生であった私は地震当時卒業式の総練習。ちょうど学年合唱のためにステージにいた最中地震遭遇しました。熱海市は震度4ではあったものの、揺れは相当な時間続いたと記憶しています。 そして集団下校で帰宅しテレビで見た震災の一番初めの映像は青森県八戸市に津波が押し寄せる映像でした。私は、とても衝撃を受けました。 あの震災を私たちは絶対に忘れてはならない。今日の訓練で改めてそう感じました。 最後に、2011年3月11日に発生した東日本大震災で亡くなられた方のご冥福をお祈りするとともに被災された方々にお見舞い申し上げます。私は学生で何もすることはできませんが、遠く離れた静岡県から被災地のいち早い復興を願っています。 平成24年3月11日。撮影場所は東急東横線自由が丘駅構内にて。 気になるコメントがあったので2ちゃんねるを閲覧しました。 決して三脚を使用しての撮影は行っておりません。 2012年03月11日再生回数 2517 |
 | 「冷温停止状態」の真実 「冷温停止状態」を通り越し「事故収束」にまで踏み込んだ首相発言に、福島第一原発の現場で働く作業員たちからは、「言っている意味が理解できない」「ろくに建屋にも入れず、どう核燃料を取り出すかも分からないのに」などと、あきれと憤りの入り交じった声が上がった。 作業を終え、首相会見をテレビで見た男性作業員は「俺は日本語の意味がわからなくなったのか。言っていることがわからない。毎日見ている原発の状態からみてあり得ない。これから何十年もかかるのに、何を焦って年内にこだわったのか」とあきれ返った。 汚染水の浄化システムを担当してきた作業員は「本当かよ、と思った。収束のわけがない。今は大量の汚染水を生みだしながら、核燃料を冷やしているから温度が保たれているだけ。安定状態とは程遠い」と話した。 ベテラン作業員も「どう理解していいのか分からない。収束作業はこれから。今も被ばくと闘いながら作業をしている」。 原子炉が冷えたとはいえ、そのシステムは応急処置的なもの。このベテランは「また地震が起きたり、冷やせなくなったら終わり。核燃料が取り出せる状況でもない。大量のゴミはどうするのか。状況を軽く見ているとしか思えない」と憤った。 別の作業員も「政府はウソばっかりだ。誰が核燃料を取り出しに行くのか。被害は甚大なのに、たいしたことないように言って。本当の状況をなぜ言わないのか」と話した。www.windfarm.co.jp 2011年12月27日再生回数 6253 |
 | 【貴重！】京急線大地震を想定した列車緊急停止訓練の様子 このたびの東日本大震災により被災されたみなさまに心よりお見舞い申し上げます。 撮影日：2012/3/11（日） 車両：京急1500形1700番台1713編成撮影区間：京急久里浜～YRP野比列車番号：868SH 列車種別：快特行き先：三崎口行き天候：晴天追記：2012年3月11日日曜日10時頃から約1分間、東日本大震災から1年が経過したことを契機に京急線全線で大地震を想定した全列車停止訓練が実施されました。868SH列車は、京急久里浜駅～YRP野比駅間を走行中に訓練を実施したのでYRP野比駅場内信号付近で停止しました。他にもUPする動画が沢山ありますが、東日本大震災から1年経過した今日ということで優先的にこの動画をUPしました。 2012年03月11日再生回数 5076 |
 | 2012年3月11日京浜急行線の緊急停止訓練の様子 この日は、2時46分の訓練とは別に、会社によっては朝の10時に訓練を実施するところもありました。 本当は走行中にどうなるかを観察したかったのですが、私が品川駅に到着するのが遅れたせいで、普通に乗ることになってしまい、北品川に停車中に訓練が実施されました。 車両は1500形です。 ちなみに私の運転動画はこちらです。 www.youtube.com 2012年03月11日再生回数 2879 |
