「全日本空輸」に関連した動画の一覧

	2012/02/09 全日本空輸176便/ All Nippon Airways 176  全日本空輸 176便香港 (HKG) ～ 関西 (KIX) ボーイング 767-300ER エアージャパン 機材使用2012年2月9日All Nippon Airways 176 Hong Kong (HKG) - Kansai (KIX) Boeing 767-300ER Air Japan Aircraft February 9, 2012 2012年02月10日再生回数 2181
	「７８７」１号機が日本到着＝世界に先駆け運航へ－全日空  全日本空輸が世界で初めて導入する米ボーイングの最新鋭中型旅客機「７８７」（ドリームライナー）の１号機が２８日午前９時ごろ、米ワシントン州から東京・羽田空港に到着した。 ７８７は、主翼や胴体など主要部分に東レの炭素繊維複合材を使用し、機体を軽量化。燃費は２０％改善される。航続可能距離は大型機並みの１万５０００キロ前後で、日本から米東海岸や欧州まで給油なしで飛べる。 機体の約３５％の部分を三菱重工業や川崎重工業などの日本企業が製造している。 着陸を担当した早川秀昭機長（５２）は「平常心でと思ったが、着地した瞬間は感動した。操縦に対し素直に反応してくれる飛行機だ」と話した。 全日空は５５機を発注。１０月２６日に成田－香港のチャーター便でデビューする。国内定期便は１１月１日から羽田－岡山、広島に就航し、年度内に羽田－大阪（伊丹）、山口宇部、松山でも運航。国際線は羽田－北京、フランクフルト間での投入が決まっている。 2011年09月29日再生回数 7249
	全日空がボーイング７８７のパイロット訓練機器を公開  全日本空輸は３月７日、導入を決めている米ボーイングの最新鋭旅客機７８７型機の乗員訓練に使うフライトシミュレーター（模擬飛行装置）を東京都大田区の訓練センターで報道陣に公開した。 模擬飛行装置は７８７型機の操縦室をほぼそのまま再現した。同センターには２台設置。価格は非公開だが、既存の７７７型機のものは１台約２０億円といい、同水準とみられる。 既存の装置と比べ、消費電力を約８割削減。景色には衛星写真の画像を使い、より実際の運航に近い訓練ができるという。 早ければ４月中旬から、訓練を開始。操作方法が非常に似ている７７７型機の操縦士なら、１５日間で７８７型機の操縦資格を得られる。 全日空は世界の航空会社で初めて７８７型機を導入する。当初の引き渡し予定は２００８年５月だったが、度重なるトラブルのため７回延期。現在は今年７～９月に１号機が納入される予定になっている 2011年03月08日再生回数 94779
	[飛機] 全日空ANA B737-500 JA8195 SPOT OUT@ISHIIGAKI 石垣空港  石垣空港を出発する全日本空輸 ANAのB737-500 JA8195 です。手前のJTA機の排気で映像が揺らいでいます。石垣空港は離着陸時の急加速、急制動、目の前で飛行機がターンしたり、飛行機まで歩いて行く等、魅力いっぱいの空港ですが来年で長い滑走路、ボーディングブリッジつきの新石垣空港に移行するのは残念でなりません。 2012年05月22日再生回数 19
	2012/04/16 全日本空輸939便上海/ All Nippon Airways 939 at PVG  全日本空輸 939便中部 (NGO) ～ 上海浦東 (PVG) ボーイング 737-700 2012年4月16日All Nippon Airways Chubu (NGO) - Shanghai Pudong (PVG) Boeing 737-700 April 16, 2012 2012年04月23日再生回数 360
	全日本空輸 那覇行き着陸から離陸 JA12AN 2012.1.2  強風の中での高倍率撮影プレと雑音あり 2012年01月02日再生回数 163
	機体ほぼ裏返しに＝１３０度回転－全日空機急降下  2011年9月28日 那覇発羽田行きの全日本空輸機が６日夜、浜松市沖上空で急降下し客室乗務員２人がけがをしたトラブルで、機体が降下中、左側に最大約１３０度回転し、裏返しに近い状態になっていたことが２８日、運輸安全委員会による同機の自動飛行記録装置のデータ分析で分かった。機首は下向きに最大３５度傾いていた。 運輸安全委員会の後藤昇弘委員長が定例記者会見で明らかにし、「ほとんど背面飛行と言えるまでひっくり返った」と指摘した。 安全委によると、副操縦士が操縦室と客室との間のドアの開閉スイッチと間違え、機首の左右の向きを変えるスイッチのつまみを左に２回回した。 これをきっかけに機体が左に傾き、機首が下向きになった。約１９００メートル急降下する間、右の主翼が上になり、機体は自らの重量を支えられず、ほぼ裏返しになった。機首は当初の北東向きから西向きまで回転した。この後、副操縦士が姿勢を立て直した。 乗客にけがはなかった。後藤委員長は「深夜のため席にいてシートベルトをしており、回転につれジェットコースターのように体が押さえつけられ、投げ出されなかった」との見方を示した。【運輸安全委員会提供】 2011年09月28日再生回数 41446
	ボーイング最新鋭機が初飛来＝「787」検証飛行―全日空  全日本空輸が世界で初めて導入する米ボーイングの最新鋭中型旅客機「787」のテスト機が3日朝、就航前の検証飛行のため、米シアトルから日本に初飛来し、羽田空港に到着した。13日まで羽田を拠点に、伊丹、関西国際、岡山、広島、中部国際の各空港との間を往復する。 羽田空港では、消防車2台が放水し出迎えた。乗務した塚本真己機長（48）は「この燃料で足りるのかというくらい燃費が良く、環境に優しい飛行機だ」と話した。 787は、機体の5割に炭素繊維などの複合素材を使用し軽量化。従来機より燃費が2割向上した。東レの炭素繊維のほか、主翼を三菱重工業、前部胴体を川崎重工業が製造するなど、全部品の35％が日本製だ。 全日空は設計段階から関わり、担当者は「ボ社に洗浄便座付きトイレの標準装備化を説得するのに苦労した」と話した。９～１０月に国内線で初就航する 2011年07月03日再生回数 60299
	ANA service on Narita-Osaka Itami 成田ー伊丹間の全日空機内サービス  International configuration ANA 777-300 repositioning on Narita-Osaka Itami in November 2011. Wonderful airplane, very limited service, very elegant and kind staff. Too bad the flight was so short. Upon deplaning you will see the international business class seats and the ANA boarding theme music playing along with the nicest bows. What a nice experience always, flying with ANA. 国際線用７７７－３００型機で成田ー伊丹間の国内線を飛びました。あまりにも短い便で、普通席のサービスが限られていましたが、何時もの丁寧なサービス、素敵な客室乗務員の方々のおもてなしで満足でした。やっぱり全日空って良いですね。 2011年12月15日再生回数 3020
	ANA 全日空 ボーイング 787 国内線 初便 記念ツアー Boeing 787 Dreamliner  2011.11.01 ANA全日空ボーイング787の国内線定期運行が開始されました。初便に搭乗する記念ツアーです。 2011年11月05日再生回数 5607