「前部」に関連した動画の一覧

	李登輝前台湾総統 日本外国特派員協会での記者会見一部  H19.6.9 李登輝閣下の記者会見の一部です。靖国神社参拝の中国・韓国からの干渉について等真実を伝える唯一のメディア チャンネル桜（スカパー217ｃｈ）ネットでも見られますwww.so-tv.jp 2007年06月21日再生回数 67917
	2011.9.11新宿反原発デモ 警察のすさまじい暴力・不当逮捕の瞬間  2011年9月11日 反原発デモ。デモが新宿駅南口前を超えてすぐに、多くの警察官がデモ参加者に一斉に襲いかかり、一方的に暴力を振い続けた。引っ張りまわし、引きずり倒し、突き飛ばすなど映っている通りだ。そうしておいて、一人を無理やり逮捕し、警察車両に押し込み、連れ去って行った。警察車両の前部の後ろで逮捕されている人が(その人の顔は映っていません。) この日のデモは、最初からデモコースの一方的変更など権力の好き勝手な横暴で始まり、ついにこのような事態が衆人環視の中平然と行われ、こうして、この日は１２名が逮捕された。７名は数日で釈放され、９月２２日には全員が釈放された。 2011年09月11日再生回数 316753
	史上最強記錄片時代精神第三部：邁步向前Zeitgeist：Moving Forward完整版  註:以下原影片連結之觀看人數已突破1600萬人次。 原影片連結: www.youtube.com (可選cc繁體中文字幕) 自2011年1月25日釋出以來，截至本影片上傳(7月30日)為止，觀看人次已破900萬人次，且仍在繼續上升中，為真正揭露「系統根源」的劃時代記錄片。當然，電影第二集「時代精神：附錄」也是必看的作品：www.youtube.com 在2011年1月15日，「時代精神：邁步向前」在60個國家、295個城市的戲院中釋出公映，共計31種語言，341場次。作為史上最大規模的非營利獨立製片的放映而受到人們注意。 「時代精神：邁步向前」由彼德．約瑟夫(Peter Joseph)執導，是一部完整記錄長片，將呈現出所需要的事例說明和如何變革，以試圖超越現今主宰全世界社會的金融貨幣社會經濟體系。 影片主題將超越文化相對論和傳統意識型態的議題，並轉移涉及到與人類和社會生存有關的核心的、實證的「生命基礎」屬性，利用那些永恆不變的自然法則，推導出一個嶄新的永續社會發展模式：「資源導向型經濟"Resource-Based Economy"」 時代精神運動（ZM）是發起於2008年的無國界、非宗教政治、去階級化、去權威化、去政治化、去中心化的社會運動，現正於全世界範圍蓬勃發展，其核心宗旨為通過科學方法（The Scientific Method）的應用實現最廣泛的人類福利。 在社會結構上，ZM倡導資源導向型經濟（Resource-Based Economy）取代過時的金融貨幣體系，以滿足人類的真實物理生存需求與自然法則所要求的永續性；在生產模式上，以全面先進的電腦自動化控制的智慧管理，取代重複枯燥的人力勞動，以達到物資的極大豐富與人類勞動的解放；在精神層面上，撇除一切基於舊有意識形態的隔閡，回歸人性本真，重塑新的文化價值體系，強調對於人類、社會、環境問題等等的人道關懷，將科學技術方法應用於解決社會問題，提供具體的手段來消除匱乏和不平等，以富裕取代 ... 2011年07月30日再生回数 5601
	元東電社員の告白 辞めたワケと20年前の"ある事故"(1)  元東電社員の告白tbs-blog.com 告白 私が東電を辞めたワケ...予見されていた炉心溶融www.tbs.co.jp 元東電技術者で福島第一原発で原子炉の運転や核燃料の管理をしていた木村俊雄氏2001年に退社。 1991年10月30日に福島第一原発で事故海水が漏洩しディーゼル発電機が膝上まで浸水し使用不可となる。 木村氏は上司に「このくらいの海水漏洩で非常用ディーゼル発電機が水没して使えなくなるとすると万が一津波が来た時には非常用ディーゼル発電機が全台使えなくなる。 そうなると原子炉を冷やせなくなる。 津波による過酷事故の解析が本当は必要では」と進言する。 しかし上司は「その通りだ。君の言う通りだ。 しかし安全審査をやってる人間の中ではこれは実はタブーなんだ」と。 木村氏は2005年にいわき市で発行されたミニコミ誌に「もし、原子力発電所に津波が来たら」というタイトルで投稿「津波来襲により、冷却用海水ポンプや非常用の電源などの機能が喪失するだろうから、結果的には炉心は溶融するであろう」 ＜参照＞ 東京電力の闇：元東電技術者木村俊雄氏の証言(豪ABC) ima-ikiteiruhushigi.cocolog-nifty.com 2012年04月04日再生回数 16404
	元東電社員の告白 辞めたワケと20年前の"ある事故"(2)  元東電社員の告白tbs-blog.com 告白 私が東電を辞めたワケ...予見されていた炉心溶融www.tbs.co.jp 元東電技術者で福島第一原発で原子炉の運転や核燃料の管理をしていた木村俊雄氏2001年に退社。 1991年10月30日に福島第一原発で事故海水が漏洩しディーゼル発電機が膝上まで浸水し使用不可となる。 木村氏は上司に「このくらいの海水漏洩で非常用ディーゼル発電機が水没して使えなくなるとすると万が一津波が来た時には非常用ディーゼル発電機が全台使えなくなる。 そうなると原子炉を冷やせなくなる。 津波による過酷事故の解析が本当は必要では」と進言する。 しかし上司は「その通りだ。君の言う通りだ。 しかし安全審査をやってる人間の中ではこれは実はタブーなんだ」と。 木村氏は2005年にいわき市で発行されたミニコミ誌に「もし、原子力発電所に津波が来たら」というタイトルで投稿「津波来襲により、冷却用海水ポンプや非常用の電源などの機能が喪失するだろうから、結果的には炉心は溶融するであろう」 ＜参照＞ 東京電力の闇：元東電技術者木村俊雄氏の証言(豪ABC) ima-ikiteiruhushigi.cocolog-nifty.com 2012年04月04日再生回数 21781
	海保、新造巡視船「びざん」公開＝２０ミリ機関砲、高圧放水銃を装  ５月２５日、徳島海上保安部（徳島県小松島市）に４月、新たに就役した巡視船が報道陣に公開された。就役した巡視船は総トン数約１９５トン、全長約４６メートル、幅約７．８メートル、のＰＳ型という小型の巡視船「びざん」。前部甲板に２０ミリ機関砲と高圧放水銃を備える。側面にはＬＥＤを使った停船命令等を表示装置もあり３５ノット以上の速さで航行できる。この船は吸い込んだ海水を後部から排出するウオータージェットという方式で進むためスクリューがなく、船内にはシャワー室や洗濯機、乾燥機なども備えられていて乗組員への配慮もされている。 2011年06月10日再生回数 19564
	潜水艦「そうりゅう」引渡式  そうりゅう(SS-501 Soryu) 平成21(2009)年3月30日就役 (平成16年度計画艦 16SS) 基準排水量：2950t 水中排水量：4200t 全長：84m / 全幅：9.1m / 深さ：10.3m / 吃水：8.5m ディーゼル(12V25/25SB)×2基 / AIP機関(スターリング機関[定格出力60kw]×4基, 発電機×2基) / 液体酸素貯蔵供給装置 / 永久磁石交流電動機[5900kw]×1基(ディーゼル・スターリング・エレクトリック×1軸) 水中出力：8000 hp(水上：3900 hp) 水中速力：20 knot / 水上速力：13 knot / SE使用時：約5 knot 兵装：533mm魚雷発射管×6門(魚雷,ハープーンUSM×計20本) 乗員：65名海上自衛隊初のＡＩＰ(非大気依存)機関搭載艦。 スターリングAIPを用いれば４～５ノット程度の速力で1～2週間の潜行・待敵行動が可能。 艦橋前部の整流フィレット、耐圧殻非貫通型潜望鏡(デジタルHDTV式)、Ｘ舵なのどの新機軸を導入。武器システムの電子化、処理速度の高速化など情報処理能力を強化。 前級以上に吸音材(一部反射材)を広く貼り付け潜伏性を強化。 ２番艦「うんりゅう」(２２年３月就役予定)、３番艦「はくりゅう」(２３年３月就役予定)公試中。 ４、５番艦建造中。 建造地(造船所) SS-501：三菱重工 神戸造船所SS-502：川崎造船 神戸工場SS-503：三菱重工 神戸造船所SS-504：川崎造船 神戸工場SS-505：三菱重工 神戸造船所 2010年01月02日再生回数 19776
	バス停 千葉大學藥學部前  千葉大学薬学部www.p.chiba-u.ac.jp 千葉大医学部入口2012年3月17日現在バス時刻表www.navitime.co.jp 京成バス 千03-1系統 前面展望 南矢作→千葉駅 いすゞ エルガwww.youtube.com Snowboarder's Ankle Health Byte www.youtube.com 稲川淳二 旧バス停www.youtube.com 東北地方太平洋沖地震の液状化現象による海浜幕張駅前の被害www.youtube.com [ScienceNews]The long-period earthquake ground motion www.youtube.com 2012年03月17日再生回数 268
	千葉での民主党前抗議 2012年5月27日 昼の部  2012年5月27日の民主党千葉県総支部連合会前での抗議活動の動画です。 本来ならば民主党の入っているビルを映したいのですが、通行中の方や近隣住民の方への配慮の為自粛いたします。 今回のお題は長崎県知事への脅迫についてです。 千葉での民主党前抗議 2012年5月27日 夕方の部www.youtube.com 2012年05月27日再生回数 1
	気動車から電車へ？ 963D→963M 小樽駅連結作業 【DMU201 & EMU731】  倶知安6:22発 苫小牧行963D(キハ201系気動車)は、途中小樽駅にて前部に731系電車を連結します。 列車番号は963Mに変わり、協調運転で札幌へ向かいます。 現在日本では、北海道でのみ電車と気動車の協調運転が見られます。 Kiha 201 series DMU & 731 series EMU at Otaru Sta. 2009年08月29日再生回数 35840