「国鉄キハ40形気動車」に関連した動画の一覧

	国鉄キハ40系気動車 普通列車 新得行き 帯広駅に入線  Date: Thursday, 4 June 2009 I managed to take a video of a local train bound for Shintoku entering Obihiro Station. I did this while we were waiting for the last "Super Ozora" limited express train bound for Sapporo. Rail service in rural areas of Japan is very limited, while there are a lot of train services in urban cities such as Tokyo, Sapporo and Osaka. There are currently no Shinkansen lines and services that links to and from Hokkaido, as the Hokkaido Shinkansen is currently under construction. The section between Shin-Aomori and Shin-Hakodate is expected to open by April 2016. The extension to Sapporo is currently being planned. As you know, Sapporo is the capital city of Hokkaido and is a landlocked city. Otaru is a port city, where you can observe the Sea of Japan. As Hokkaido is the largest prefecture in Japan by land area, you can find a lot of rural areas around it. 2010年11月12日再生回数 367
	烏山線キハ40 1003が「国鉄標準色」で運行される  栃木県の宝積寺〜烏山間を結ぶローカル線、烏山線を取り上げます。関東唯一のキハ40形気動車による定期運行が行われている路線で、多くの列車は東北本線の宇都宮駅まで乗り入れます（車両基地も同駅構内にあります）。 同線用としては全8両が在籍しますが、そのうちのキハ40 1003が郡山総合車両センターで実施された重要部検査の際、キハ20系列気動車等の旧型車で見られた、赤とクリームの「国鉄標準色」の塗装となっています。 これは1923（大正12）年4月に開業した烏山線が、開業88周年を迎えることにちなみ、キハ40のうち2両を国鉄標準色に塗り替えることとなり、12月24日より1両がこの塗装で運行されています。キハ40系列が国鉄標準色で運行された例は無いと思われ、先日の185系「湘南色」のときと同様、何らかのイベントが計画されているのかもしれません。 運用は特に限定されておらず、通常の定期列車として運行されていますが、本年12月4日のダイヤ改正で、日中の運転間隔が約60分→約90分になったので、撮影・乗車の際は時間に余裕のあるスケジュールが必要といえます。 ちなみに烏山線は「宝積寺」や「大宝」という駅があることから、各駅の看板や車両には七福神にちなんだイラストが描かれており、キハ40 1003も同様に「毘沙門天」が描かれています。 2010.12.26 2010年12月26日再生回数 5214
	JRキハ40系気動車 紀勢本線 普通列車 走行映像集 vol.6  キハ40系は国鉄時代、老朽化したキハ10系気動車の置換えや国鉄職員の労働環境の改善を図るため、1977年(昭和52年)から1988年(昭和63年)にかけて計888両製造され、日本全国の非電化路線に投入されました。 現在でもJR旅客鉄道会社に多数在籍し、主に普通列車の運用に広く運用されています。 JR東海 伊勢車両区(海イセ)に所属するキハ40系は、紀勢本線・参宮線で運用されており、亀山－伊勢市間では主に朝や夕方のみの運用ですが、多気－新宮ではほとんどの運用に充当されています。(現在伊勢市－鳥羽間の定期運用はありません 2012年3月改正時点) 現在の仕様はエンジン換装・冷房機器の交換・塗色変更されただけで、それ以外はほぼ国鉄時代の面影を色濃く残しています。 本作では2012年1月～3月に撮影した紀勢本線を走行するシーンを収録しました。 また、2011年7月21日の参宮線全通100周年記念行事に合わせて、同年6月10日から国鉄気動車標準色ふう塗装(旧ローカル色)として活躍を開始したキハ40 3005や、同年12月から同塗色に変更されたキハ48 6502の運用も収録しています。 撮影地・撮影日・2012.1.8 909C 六軒～松阪・2012.1.8 921D 六軒～松阪・2012.1.15 333C 梅ヶ谷～紀伊長島・2012.1.18 335D 六軒～松阪・2012.1.29 335D 高茶屋～六軒・2012.1.22 335D 多気～相可・2012.2.21 322D 松阪～六軒 (後追い) ・2012.2.21 921D 徳和～多気・2012.2.21 326D 相可～多気キハ40系気動車 紀勢本線 普通列車 走行映像集 vol.5 youtu.be 2012年05月02日再生回数 120
	2010.12.24烏山線キハ40旧国鉄一般気動車色ツートンカラー宇都宮駅入線  2010年12月24日、キハ40系では初めてとなる旧国鉄一般気動車色ツートンカラーが、JR東日本大宮支社烏山線にてお目見えしました。2010年12月24日の初列車宇都宮13：40発→烏山14：31着烏山線335Dが宇都宮運転所から回送で宇都宮駅9番線に入線するシーンです。 2010年12月24日再生回数 1911
	キハ40系気動車 快速「参宮線全通100周年記念号」 vol.1 (2011.7.21)  2011年7月21日、参宮線が全通して100周年を迎えました。 当日は記念列車が2往復設定され、平日にも関わらず各駅や沿線各地では大変賑わいました。 記念列車に充当されたキハ40系は伊勢車両区(海イセ)所属車である国鉄一般色のキハ40形と、美濃大田車両区(海ミオ)所属車のキハ48形が充当され、3両編成で運転されました。 また、掲出されたヘッドマークは前後で異なったデザインとなっていました。 多気寄りのヘッドマークは白を基調とし、伊勢神宮や二見浦の夫婦岩をイメージしたデザインとなっており、鳥羽寄りのヘッドマークは水色を基調とし、志摩の真珠をイメージしたデザインとなっていました。 2号の出発前には記念セレモニーが行われ、JR関係者や報道陣でいっぱいでした。 また、各停車駅では地元の方々による「おもてなし」がありました。 快速「参宮線全通100周年記念号」 vol.2 (2011.7.21) www.youtube.com 2011.7.21 快速「参宮線全通100周年記念号」 9332D (2号) 参宮線 鳥羽駅 2011年07月28日再生回数 532
	2010.12.24烏山線キハ40旧国鉄一般気動車色ツートンカラー宇都宮駅発車  2010年12月24日、キハ40系では初めてとなる旧国鉄一般気動車色ツートンカラーが、JR東日本大宮支社烏山線にてお目見えしました。2010年12月24日の初列車宇都宮13：40発→烏山14：31着烏山線335Dが当日定刻に宇都宮駅9番線を発車するシーンです。 2010年12月24日再生回数 1462
	さよなら米坂線国鉄形気動車 国鉄色キハ40,58米沢駅発車 【HD対応】  2009年3月14日改正で、米坂線は全て新型気動車に置き換わってしまいました。早朝の今泉行き回送です。 Kiha 40 & 58 JNR color at Yonezawa Sta. 2009年03月21日再生回数 1265
	キハ40系気動車 紀勢本線 普通列車 走行映像集 vol.3  キハ40系は国鉄時代、老朽化したキハ10系気動車の置換えや国鉄職員の労働環境の改善を図るため、1977年(昭和52年)から1988年(昭和63年)にかけて計888両製造され、日本全国の非電化路線に投入されました。 現在でもJR旅客鉄道会社に多数在籍し、主に普通列車の運用に広く運用されています。 JR東海 伊勢車両区(海イセ)に所属するキハ40系は、紀勢本線・参宮線で運用されており、亀山 － 伊勢市間では主に朝や夕方のみの運用ですが、多気 － 新宮ではほとんどの運用に充当されています。(現在伊勢市－鳥羽間の運用はありません 2011年3月改正時点) 現在の仕様はエンジン換装・冷房機器の交換・塗色変更されただけで、それ以外はほぼ国鉄時代の面影を色濃く残しています。 本作では2011年4月～6月に撮影した紀勢本線を走行するシーンを収録しました。 また、2011年7月21日の参宮線全通100周年記念行事に合わせて、同年6月10日から国鉄気動車標準色ふう塗装(旧ローカル色)として活躍を開始したキハ40 3005の運用も収録しています。 撮影地・撮影日・2011.4.3 323D 紀勢本線 二木島 ～ 新鹿・2011.4.10 320D 紀勢本線 滝原 ～ 三瀬谷 (後追い) ・2011.4.10 322D 紀勢本線 伊勢柏崎 ～ 阿曽・2011.4.10 327C 紀勢本線 阿曽 ～ 伊勢柏崎・2011.4.24 324C 紀勢本線 伊勢柏崎 ～ 阿曽・2011.4.24 326D 紀勢本線 川添 ～ 栃原・2011.4.29 327C 紀勢本線 大曽根浦 ～ 九鬼・2011.4.29 328C 紀勢本線 波田須 ～ 新鹿 (後追い) ・2011.5.14 326D 紀勢本線 伊勢柏崎 ～ 阿曽・2011.5.22 327C 紀勢本線 大内山 ～ 梅ヶ谷 (私有地内ですが、許可は得ています) ・2011.6.25 909C 紀勢本線 徳和 ～ 多気・2011.6.25 324C 紀勢本線 相可 ～ 多気・2011.6.28 339D 紀勢本線 六軒 ～ 松阪・2011.6.30 908D 紀勢本線 松阪 ～ 六軒 ... 2011年07月12日再生回数 415
	RailSim2バーチャル蔵部駅 #25 国鉄初代キハ40系気動車  昭和30年代に、オハ60系客車から改造されて誕生した、 元祖「魔改造」の珍車をRailSim2で再現しました。 平成23年「RailSimの日」記念プラグインです。 2011年11月15日再生回数 626
	キハ48形気動車 美濃大田車両区返却回送 (2011.7.21)  快速「参宮線全通100周年記念号」の運転が終了した同日の夜に、美濃大田車両区へと国鉄一般色のキハ48形2両が送込み回送されました。 快速「参宮線全通100周年記念号」 www.youtube.com 2011.7.21 回9338D~回9240D 紀勢本線 松阪駅 2011年07月28日再生回数 394