「多摩急行」に関連した動画の一覧

	東京メトロ16000系多摩急行 車窓 〜新百合ケ丘→唐木田〜  昨年11月に営業運転を開始した、東京メトロの最新鋭車両である千代田線16000系電車に乗車し、小田急電鉄多摩線の車窓風景を取り上げます。 永久磁石式同機形電動機（PMSM）の量産車両導入を実現した（丸ノ内線02系の改造車も）、メカニズム的に特徴のある電車ですが、インバータ音もまた、特徴的なものとなっています。 自動放送装置は千代田線、小田急区間に対応していますが、先日JR常磐線区間で16000系に乗車したとき、車掌による放送だったため、JRの自動放送は未搭載と思われます（今後搭載する可能性はあると思います）。 なお今回の車窓動画はシリーズではなく、単発で制作しました。 【動画の説明】 2:01 五月台駅通過／2:53 栗平駅到着／4:48 黒川駅通過5:22 はるひ野駅通過、この先で京王相模原線と合流6:44 小田急永山駅到着／9:09 小田急多摩センター駅到着唐木田駅到着後は、車両基地へ回送されます。 2011.1.23（タイトル写真は2010.11.28撮影） 2011年01月23日再生回数 3673
	東京メトロ千代田線06系多摩急行 〜新百合ケ丘駅を出発〜  東京メトロ千代田線06系電車は1993（平成5）年3月に営業運転を開始したものですが、その後増備は行われず、現在に至るまで10両1本のみが在籍します。 現在のVVVFインバータ制御は半導体素子にIGBTを採用するのが主流となっていますが、この06系（と、丸ノ内線の02系や東西線の07系）は日本の電車でIGBT素子を採用したパイオニアといえる存在です。ちなみに1993年頃の新車といえばJRの209系が思い浮かびますが、それはGTO素子を採用していたので（房総地区用はIGBTに改造）、06系はまさに先進的な電車といえます。 運用は限定されておらず、JR常磐線や本動画のような小田急直通「多摩急行」など、6000系と同様に幅広く使用されています。しかし1本のみの電車なので、撮影は困難といえます。 2010.10.6 2010年10月06日再生回数 7503
	東京メトロ千代田線16000系多摩急行 〜小田急永山駅を出発〜  本年11月4日より営業運転を開始し、同下旬より他社直通運転が本格的に始まった、東京メトロ千代田線の新鋭車両・16000系です。小田急線内では平日朝ラッシュ時の急行と、日中〜夜間の多摩急行として運行されています。 本動画の列車は唐木田発我孫子（JR常磐緩行線）行きで、営業キロ程は74.1km、小田急小田原線では新宿〜開成間の距離に相当します。 2010.12.15 2010年12月15日再生回数 24103
	営団6000系 多摩急行 唐木田行き 千代田線 北千住駅 到着･発車  東京メトロ 千代田線 北千住駅で 小田急線直通 多摩急行 唐木田行き 旧営団 車両 6000系の到着・発車を撮影しました。 近々16000系に置き換わるらしいですよ。 代々木上原までの各駅と下北沢 経堂 成城学園前 登戸 新百合ヶ丘 栗平 小田急永山 小田急多摩センター 唐木田 2009年12月26日再生回数 10685
	多摩急行小田急4000形他  撮影：2007/10/06-07 小田急4000形、東京メトロ06他 2007年10月07日再生回数 43243
	多摩急行  千代田線多摩急行取出行き 2008年12月13日再生回数 2659
	小田急3000形・東京メトロ6000系 急行小田原行き・多摩急行唐木田行き  09/8/9撮影成城学園前駅、接近放送・入線・発車対向からは快速急行も通過します。 2010年02月17日再生回数 4642
	【HD】【多摩急行】小田急 新百合ヶ丘⇒小田急永山 part 1  2009年10月1日撮影【多摩急行 唐木田】行きに乗り新百合ヶ丘駅から唐木田駅までを撮影しました。 この動画は、新百合ヶ丘駅から小田急永山駅までです。 2009年10月03日再生回数 2481
	多摩急行 唐木田行き 小田急 1000形 千代田線 霞ヶ関駅 到着・発車  東京メトロ 千代田線 霞ヶ関(東京都 千代田区)駅で表参道 明治神宮前 小田急線直通 唐木田行きを撮影しました。 小田急1000形です。 停車駅：千代田線内の各駅と下北沢 経堂 成城学園前 登戸 新百合ヶ丘 栗平 小田急永山 小田急多摩センター 唐木田 2010年08月12日再生回数 11416
	【HD】前面展望 小田急線多摩急行唐木田行き 代々木上原→唐木田 4000形  2010年8月23日撮影。 乗車車両：4000形（編成番号不明） 列車番号：3707(91E) 行き先：多摩急行 唐木田行き 2010年12月12日再生回数 6430