「定格出力」に関連した動画の一覧 |
 | 50Hz・60Hz兼用 ナカトミ エンジン発電機 EG-1000 (定格出力100V850VA) 詳しく見る⇒ minatodenki-online.jp 商品は日本のナカトミが中国工場にて生産出荷致します、当社で厳密なテスト致しましたが特に問題になる技術的な問題点は御座いません、今までの小型発電機には無かった機能も下記ご案内のようにセットされています、使用に際しての動画をご参考下さい。 2011年11月08日再生回数 2712 |
 | KG11発電機(定格出力700W)と自作風速計 - KG11 generator and homemade anemometer 「マイクロ風力発電機の設計と製作」(久保大次郎著)に登場する風車の動画です． 2010年08月20日再生回数 2422 |
 | 2サイクル発電機 YAMAHA ET300 2サイクル発電機 YAMAHA ET300の動画です。 オークションで購入して、今日届きました。 混合ガソリンを作り、タンクに入れてリコイル一発で始動しました。 電圧の上下幅がありますが、こんなものなのでしょうか。 定格電圧 AC100V 定格電流 AC2.7A 定格出力 270VA 定格出力周波数 60Hz 相数 単相 2011年05月15日再生回数 503 |
 | H18 GIGA 10ｔ ダンプ 中古トラック 販売 兵庫県 車名 いすゞ 初年度登録 平成１８年９月 乗車定員 ２人 最大積載量 ９１００ｋｇ 車両重量 １０７４０ｋｇ 車両総重量 １９９５０ｋｇ 車台番号 CXZ５１K６-７００１１＊＊ 長さ ７７８ｃｍ 幅 ２４９ｃｍ 高さ ３３８ｃｍ 型式 PJ-CXZ５１K６ 原動機の型式 ６WF１ 総排気量又は定格出力 １４．２５ｋｗ 燃料の種類 軽油 有効期間の満了する日 平成２１年９月２９日まであります。 コメント ・ダンプ鋼：ウエルハード鋼・PS／PW／AC／７F ・走行：１７０８８１km ・３点コボレーン・新明和製 ダンプ・馬力：３７０馬力・NOX／PM 適合車 車名 いすゞ 初年度登録 平成１８年９月 乗車定員 ２人 最大積載量 ９１００ｋｇ 車両重量 １０７４０ｋｇ 車両総重量 １９９５０ｋｇ 車台番号 CXZ５１K６-７００１１＊＊ 長さ ７７８ｃｍ 幅 ２４９ｃｍ 高さ ３３８ｃｍ 型式 PJ-CXZ５１K６ 原動機の型式 ６WF１ 総排気量又は定格出力 １４．２５ｋｗ 燃料の種類 軽油 有効期間の満了する日 平成２１年９月２９日まであります。 備考 コメント ・ダンプ鋼：ウエルハード鋼・PS／PW／AC／７F ・走行：１７０８８１km ・３点コボレーン・新明和製 ダンプ・馬力：３７０馬力・NOX／PM 適合車 2009年03月07日再生回数 17604 |
 | 2サイクル 発電機 YAMAHA ET300(60Hz)、300W負荷時の騒音。 2サイクル 発電機 YAMAHA ET300、300W負荷時の騒音です。 キャブにガソリンが空の状態からの冷間始動です。 発電機の能力が270VAなので、若干の過負荷状態です。 YAMAHA ET300スペック定格電圧 AC100V 定格電流 AC2.7A 定格出力 270VA 定格出力周波数 60Hz 相数 単相 2011年08月21日再生回数 683 |
 | 発電機 エリック DY1500LBI、始動。 オークションなどでよく見かける中国製インバーター発電機。 類似品がとても多く、どれがいいのかわからないです。 私が購入した"エリック DY1500LBI"は、どなたも動画をアップしていませんでしたので、アップすることにしました。 まずは、始動の様子からです。 中国製とのですが、日本向けのパッケージ、丁寧・親切な日本語取扱説明書と、日本向けに中国で生産したという感じがしました。 規格 ・型式・・・DY1500LBI ・電圧調整方式・・・インバーター式・力率・・・COSφ=1.0 【発電機部】 ・定格周波数・・・50/60Hz ・最大出力・・・1.5kVA ・定格出力・・・1.2kVA ・定格電圧・・・100V ・直流出力・・・12V-4A 【原動機部】 ・型式・・・XY147F ・種類・・・空冷4サイクル/ガソリンエンジン・容積・・・72cc ・ボア×ストローク・・・47×41.5mm ・最大出力・・2.1Kw/5000rpm ・使用燃料・・・無鉛レギュラーガソリン・燃料タンク容量・・・3.6L ・100%負荷時連続運転時間・・・4.3h ・エンジンオイル・・・SAE 10W-30【API分類SJ級以上】 ・エンジンオイル規定量・・・0.6L ・イグニッションシステム・・・TCI ・スターティングシステム・・・リコイル式【本体】 全長×全幅×全高・・・492×262×406mm 総重量・・・18.5kg ■製造国:中国 2011年08月21日再生回数 3246 |
 | 中国製エンジン発電機の動作音 Ｙａｈｏｏ！オークションで探した格安のエンジン発電機です。 送料込みで考えても国産の同等品平均価格の約１／３で購入できました♪ 無負荷での慣らし運転を念入りに行いました。 毎回セル一発始動で安定した発電をしています♪ でも動作音は五月蠅いですねｗ 定格電圧：ＡＣ１１０Ｖ，ＤＣ１２Ｖ 定格周波数：６０Ｈｚ 定格出力：２０００Ｗ（最大出力：２２００Ｗ） エンジン：４サイクルＯＨＶガソリンエンジン １６８Ｆ（１６３ｃｃ／５．５ｈｐ） 使用燃料：レギュラーガソリンタンク容量：１５Ｌ 始動方式：セル式，リコイル式外形寸法：Ｗ６０５×Ｈ４４０×Ｄ４４０ｍｍ 重量：４３ｋｇ 2011年08月10日再生回数 4152 |
 | ■ホンダ EM900F 整備済みだから一発始動！すぐ使えます。 ◎９００ｗと一般用途なら余裕のホンダ製、発電機です。 ◎定格出力９００VA、定格出力周波数６０Hｚ、単相、１２V端子付き。 ◎携帯タンクをサービスします。安心して長時間使えます。 ◎携帯可能な発電機では、軽い機種です。 ◎中古ですのでキズがありますが、動作に問題ありません。 2011年03月22日再生回数 976 |
 | 潜水艦「そうりゅう」引渡式 そうりゅう(SS-501 Soryu) 平成21(2009)年3月30日就役 (平成16年度計画艦 16SS) 基準排水量：2950t 水中排水量：4200t 全長：84m / 全幅：9.1m / 深さ：10.3m / 吃水：8.5m ディーゼル(12V25/25SB)×2基 / AIP機関(スターリング機関[定格出力60kw]×4基, 発電機×2基) / 液体酸素貯蔵供給装置 / 永久磁石交流電動機[5900kw]×1基(ディーゼル・スターリング・エレクトリック×1軸) 水中出力：8000 hp(水上：3900 hp) 水中速力：20 knot / 水上速力：13 knot / SE使用時：約5 knot 兵装：533mm魚雷発射管×6門(魚雷,ハープーンUSM×計20本) 乗員：65名海上自衛隊初のＡＩＰ(非大気依存)機関搭載艦。 スターリングAIPを用いれば４～５ノット程度の速力で1～2週間の潜行・待敵行動が可能。 艦橋前部の整流フィレット、耐圧殻非貫通型潜望鏡(デジタルHDTV式)、Ｘ舵なのどの新機軸を導入。武器システムの電子化、処理速度の高速化など情報処理能力を強化。 前級以上に吸音材(一部反射材)を広く貼り付け潜伏性を強化。 ２番艦「うんりゅう」(２２年３月就役予定)、３番艦「はくりゅう」(２３年３月就役予定)公試中。 ４、５番艦建造中。 建造地(造船所) SS-501：三菱重工 神戸造船所SS-502：川崎造船 神戸工場SS-503：三菱重工 神戸造船所SS-504：川崎造船 神戸工場SS-505：三菱重工 神戸造船所 2010年01月02日再生回数 19776 |
 | スズエ耕運機 LK2 old rotary tiller ・エンジン・ スズエエンジンS6A 最大出力8.5PS/2200rpm,連続定格出力6.0PS/2000rpm 燃料は灯油で始動時のみガソリンを使用。 ・車体・LK2型入力軸回転数1100rpm 農林省検査年月：昭和43年3月(1968年) 小型特殊自動車 運輸省認定番号：農575号速度変速前進6段、後進2段（・主変速 高、中、低、後 ・副変速 高、低） PTO（耕うん）変速 低、中立、高キー操作 停止、運転、ライト上、下ロータリ サイドドライブ、耕うん幅は約60cm 車体及びエンジン製作、株式会社鈴江農機製作所・所見・ 本機は大切に使われていたと言うよりはあまり使われていなかったという感じで、状態としてはとても良いです。 スズエエンジンと記載はありますが三菱かつらエンジンのK6Aと全く同じ形状、出力で部品、もしくは金型の提供があったものと考えられます。 車体は最低速度でも通常の耕耘機よりも速く、狭いほ場や畑では使いにくい感じがします。 2011年03月24日再生回数 9115 |
