「富士急行」に関連した動画の一覧

	富士急行線新型車両"6000系" 運行開始記念イベント開催  3月18日、富士急行線・河口湖駅では6000系電車の運行開始記念イベントが開催されました。 従来の1000系電車の置換えとして、元JR東日本・京葉線の205系電車を改造した6000系電車が導入され、先月より運行を開始していますが、2本目の車両が運行を開始するにあたり、記念イベントの開催となりました。 導入にあたっては3両化（中間車両の電動車化）、霜取り対応のためのパンタグラフ増設、耐雪ブレーキ設置など、富士急行線の路線条件に対応した改造が行われていますが、目につく変化といえば外観・内装が大幅に変わり、富士山のイメージである青色基調のデザインとなっています。 6000系の愛称は"FUJIKYU COMMUTER TRAIN"で、JR九州の一般型車両のようなイメージですが、それもそのはず、"富士登山電車"・"カババス"・"富士山駅"など富士急でもおなじみとなった水戸岡鋭治氏／ドーンデザイン研究所がデザイナーとなっています。 6000系は側窓1段下降式のほうが「第1編成（6501編成）」、もう一方が「第2編成（6001編成）」で、前者は2月29日（229＝フジキュウ）に運行を開始、後者は撮影会ののち、イベント当日に運行された『臨時特急』が営業初列車となりました。 あいにくの雨天でしたが、イベントは盛況となりました。また本動画では走行シーンや、下吉田駅の"ブルートレインテラス"の様子も併せて取り上げます。富士の麓のニューフェイス・6000系の今後の活躍が期待されます。 《撮影日》2012.3.18 2012年03月19日再生回数 6680
	富士急行  個性的な車両が魅力の富士急行。ホリデー快速河口湖からスタート。 2011年03月01日再生回数 3385
	富士急行線に14系「ブルートレイン」車両が入線  JR東日本の尾久車両センターに在籍していた14系客車のスハネフ14 20は、10月24日未明に甲種輸送で大月駅に到着、富士急行線に入線しました。 本動画は入換えシーンで、5000系電車「トーマスランド号」の牽引によって、スハネフ14 20が富士吉田駅〜富士急電車修理工場の間を移動します。両車の連結は5000系のほうにアダプターが取り付けられています。 この「ブルートレイン」はどのような用途に使われるのか、撮影時点で富士急行からの発表は出ていないのですが、今後の動向が気になるところです。 2010.10.24 ---------------------------------------------------- 【追記：2011.4.20】この14系客車は下吉田駅に展示され、4月29日より「ブルートレインテラス」として活用されます。 2010年10月24日再生回数 23877
	富士急行フジサン特急HD展望河口湖～大月1/2  165系の生き残りということで乗車してみました。 2009年02月16日再生回数 9423
	富士急6000系 試運転いよいよ始まる!! 【Fujikyu Commuter Train】  2012.2.16 富士急行線 富士山駅付近にて山梨の富士急行線では6000系3両編成による試運転が連日行われています。 ３月１８日（日）には6000系デビュー記念イベントが、 そして今月２９日（水）「富士急の日」に運行開始となる予定です。 詳しくは富士急行線ホームページ等でご確認ください。 ※上記イベントは終了しました。 URL www.fujikyu-railway.jp 車両の内装・外装のデザインを手がけたのは、鉄道業界などで有名な工業デザイナー、水戸岡鋭治氏によるものです。 2012年02月16日再生回数 11041
	Fujikyu commuter train 6000 (2) / 富士急行線 6000系電車 営業初日 (2)  営業運転開始に先立ち、富士山駅に隣接する車庫から出てきた6501x3両編成は、報道陣を乗せて同駅から河口湖駅へと出発していった... / ※ ドアチャイムについて多数のコメントをいただいておりますが、私は詳しくないのでまことに恐れ入りますがここには掲載しません。 2012年03月04日再生回数 10174
	富士急行線「富士吉田」駅が「富士山」駅に改称  山梨県富士吉田市の中心街に位置する富士急行線の富士吉田駅ですが、7月1日より「富士山」駅に改称されました。 富士登山の玄関口としての立場を明確にし、魅力ある駅となるべくリニューアル工事が施され、バス路線も同日に一部ルート変更等整備した上で、富士山へのアクセス向上が図られました。 プラットホームに上屋、駅舎の壁など木材が積極的に使用されています。鉄道関連で木材を多用するデザイナーといえば、『富士登山電車』『カババス』『下吉田駅』など、富士急行でもおなじみとなった水戸岡鋭治氏／ドーンデザイン研究所で、今回の富士山駅リニューアルのデザインも手がけられました。 当日は報道機関向けのリニューアル記念式典が開催され（※）、1000系『富士登山電車』を使用した記念列車が河口湖駅へ向けて出発しました。平日ダイヤなので運用の間合いを活用したものです。 駅ビル「Qスタ」の北口には富士浅間神社をイメージした朱塗りの大鳥居が設置され、利用客の目を引きます。また駅ビルの屋上（6階）には展望テラスが設置、デッキ上からは富士山が見えるのですが、この日は天候不順のためあまり見えません。 富士山駅リニューアルに合わせ、従来河口湖駅発だった富士山五合目行きの路線バスは、同日より富士山駅発となり、河口湖駅を通りません（一部除く）。復路の富士山五合目発は従来同様河口湖駅行きで、一部富士山駅まで運行しています。運行時刻等の確認は富士急行のウェブサイトを参照ください。 2011.7.1 ※：一般向けの記念イベントも同月2・3日に開催されました。 2011年07月02日再生回数 3149
	中央線201系H4編成団臨 〜富士急行線ラストラン〜  4月11日より行われてきた中央線201系H4編成のラストランツアー、今回はその4月11日以来となる、三鷹—河口湖間での運転となりました。 河口湖駅に到着後、電留線を活用してH4編成の記念撮影会が行われました。これにはツアー列車利用客以外も参加できるようになっていたことから、駅構内は大変賑わっていました。 今回の運転で富士急行線のラストランとなり、いよいよ残すところは次週に運転される、H4編成を10両に戻した上で松本行きの最後のツアーとなります。 2010.6.13 2010年06月13日再生回数 18500
	【富士急行】Vol.31 6000系初デビューを終えて・・・  2012年2月29日（水）に河口湖～大月を結ぶ富士急行に新型通勤車両6000系がデビューしました。 29日には、河口湖～大月間を1往復運行され利用者からは終始注目の的になりました。 デビュー当日の模様や、車内の様子はブログで!! blogs.yahoo.co.jp 2012年03月01日再生回数 5704
	富士急行線を走る189系・115系列車 〜走行シーン集〜  大月〜河口湖間を結ぶ富士急行線は、利便性向上のためJR中央本線からの直通列車が運転されています。本動画ではその直通列車である189系臨時快速列車と、115系定期普通列車を取り上げます。 富士急行線において、中央本線からの直通運転が開始されたのは開業から5年後の1934（昭和9）年7月と、長い歴史があります。戦後は富士急自身もキハ58形（に準じた）気動車を直通運転用に保有していたことがあり、和歌山県の「有田鉄道」にその車両が譲渡されたのは有名な話です。 JR東日本発足後に「ホリデー快速」の名称が登場し、165系を使用した『ホリデー快速河口湖号』の運転が始まりました。2003年からは、中央本線の特急にE257系が充当されたことで余剰となった189系電車が『〜河口湖号』の運用に入っています。 115系の普通列車は毎日運転の定期列車で、午前に高尾〜河口湖間が1往復運転されており、特に下りの河口湖行きはハイキング客の好評を得ています。また本動画には収録しておりませんが、早朝上り・夜間下りに、中央線快速電車のE233系による乗り入れ運用が2本あります。 2010.8.8 2010年08月17日再生回数 4762