「対気速度」に関連した動画の一覧 |
 | 対気速度計の風洞試験 動特性の測定 2012年02月05日再生回数 50 |
 | ハンググライダーの操縦は単純なんです The steering hang glider is simple ハンググライダーの操縦桿（コントロールバー）の操作をお見せします。アクセルもブレーキも旋回もすべてコントロールバーと吊られた自分の体重の重心位置と機体の重心位置と鉛直方向（重力の方向）との相対的な位置関係だけで決まるのです。これで行きたい方向が決められます。上方への移動だけは見えない空気の上昇帯（上昇気流）をバリオメーター（昇降計）で可視化・可聴化してその上昇帯の中に機体を維持するのです。このように操縦機構は単純ですが、重大な制限事項があります。速度（移動速度ではなく対気速度）を常に一定以上に保つことです。失速はすべてのコントロールを無効にしてしまうのです。 I show the operation of the control stick (Control Strip) of the hang glider. Both the accelerator and the brakes are fixed at all the turning only by Control Strip and a center of gravity position of hung one's weight and the center of gravity position of the body and relative position relations with the plumb direction (a direction of the gravity). The direction that I want to go in this is selected. Only the movement to the upper part is visible in a variometer (a variometer) in a rise zone (an ascending current of air) of the invisible air; audio; become it, and maintain a body in the rise Zone. The operation mechanism is simple, but there are serious restrictions in this way. It is to always keep speed (movement speed, air speed) than uniformity. The stall invalidates all control. 2010年10月03日再生回数 635 |
 | paraglider xc hatikita パラグライダーｘｃ ２０１０．１１．２０ フライト時間３時間 最高高度１９６９ｍ 最高上昇率５・８ｍ/s 最高沈下率８．０ｍ/s 最高対気速度５６Ｋｍ/h 鉢伏山トップアウト３回 2010年11月21日再生回数 184 |
 | 小牧基地KC767ーT/G 名古屋小牧基地RW34－KC767T/G２７０°方向から成分３００°方向横風５ノット2011/08/31にアップロード航空自衛隊実験団所属のKC767です。 トラフィックパターンベースレグからファイナルアプローチを撮影しています。 トラフィックパターンとは、飛行経路で、５つのセグメントがあります。 ちなみにダウンウィンドレグは追い風で着陸する滑走路から逆向きの経路で、この逆をアップウィンドレグといいます。 ↓←←ダウンウィンドレグ← ↓ベースレグ ↑クロスウィンドレグ ↓ ⇒ファイナルアプローチ離陸はテイクオフクライムといます。 トラフィックパターンでのタッチアンドゴーは、テイクオフクライムから左パターンのクロスウィンドレグに旋回して滑走路横を通過するダウンウィンドレグを飛行して最終進入へ向かい、滑走路横を通過する前に着陸速度まで適時減速しフラップを５～１０度(機種により異なります)下げ、あとに９０°旋回してベースレグに入り最終旋回を終えながら対気速度を減速しながらフルフラップまで下ろしギアダウン、ファイナルアプローチに向けて機首を滑走路に向けます。 2011年08月31日再生回数 1149 |
 | 小型はばたきロボットの開発（菊池研） 高速度カメラで撮影した蝶ロボットの飛び立ちの映像です．200fpsで撮影されています．飛び立ちは，対気速度がないため，はばたきのみで自重以上の揚力を生み出す必要があります． 2010年06月03日再生回数 3663 |
 | ＪＬ１１４ 伊丹ー羽田 ２ ２０１１年３月９日 ＪＬ１１４ 伊丹ー羽田飛行高度 ２９０００ｆｔ 対気速度 ９００ｋｍ/ｈ 機種 ７７７－３００ ※シートベルト着用サインが消えてから撮影してます。 2011年03月17日再生回数 52 |
 | ＪＬ１１４ 伊丹ー羽田 ２０１１年３月９日 ＪＬ１１４ 伊丹ー羽田飛行高度 ２９０００ｆｔ 対気速度 ９００ｋｍ/ｈ 機材 ７７７－３００ ※シートベルト着用サインが消えてから撮影してます。 2011年03月17日再生回数 41 |
 | Stinger - ヒロセさん - 2011秋GGEJR 高速ローパスの様子、この機体対気速度を積んでいて、この時の最大速度は135kmでした。 e-rc.jp 2011年10月14日再生回数 20 |
 | 秋葉原 Mac book air 対 Mac book pro 起動スピード検証 秋葉原バンキンヤのあきばＺＩＮがマックブックエア と マックブックプロ の起動スピードの違いを検証本当に同じＯＳなのか不思議になるくらいの違いです。 Mac book air は win ユーザーから見てもすごく気になる存在なのではないでしょうか？ 動画は秋葉原バンキンヤ店内にてクロマキー ChromaKey 撮影をしております。 グリーンシートの前で撮影しそれをAfter Effects CS5にて動画編集しております。 今は簡単にこのようなクロマキー ChromaKey 撮影により合成がきれいに出来てしまうので本当にすごい時代だと思います。 あきばＺＩＮのお店の詳細★食べログでの評価★ r.tabelog.com ★グルメGyaOのページ ggyao.usen.com ★BANKINYA公式ＨＰ www.bky.jp ぜひともお待ちしております 2011年01月03日再生回数 15269 |
 | 趙玉祥伝・形意五花炮対打定歩練習 山西派形意門・趙玉祥老師の指導の下、形意門の対打練習法の一つである「五花炮」を定歩（移動しない方法）にて練習。当初はゆっくりと行い、次第に速度を高めてゆく。(日中伝統武術協会：小幡OBATA）。ブログ：FC2ブログ「竜舞の森」http//dragonintheforest.blog136.fc2.com / 日中伝統武術協会HP：homepage2.nifty.com 2009年10月11日再生回数 1671 |
