「急行形車両」に関連した動画の一覧

	【鉄道PV】さよなら急行型気動車キハ65・キハ58  いつかは「さよならPV」を作る時期が来ると思っていました。 国鉄急行色に戻ったTORO-Q編成キハ65-36とキハ58-569が平成22年8月29日、急行「ひかりファイナル」として運用につくのを最後に引退することになりましたが、ラストランを迎えるにあたり平成12年より撮影を続けてきた約10年間を振り返る惜別PVをアップします。 2000年頃は数が減ってきてはいましたが、まだ全国の各地で見ることができたキハ58系とキハ65系。 国鉄急行色で活躍する数多くのキハ58系が2001年に山陰地方から引退するということを知り記録に残そうと思ったのが振り返ると10年前でした。 そして、この10年間は日本の鉄道を支えてきた急行型気動車が消えようとしている時期でした。 動画の前半は今では過去帳入りしてしまったキハ58、キハ65が多く登場します。 それから10年経た2010年、全国で一桁まで数が減ってしまったキハ58系、そして最後の１両となったキハ65。 元TORO-Q編成のキハ65とキハ58が平成22年2月から8月にかけて懐かしの列車名の「復活急行」として九州内の様々な路線を走ることになりました。 この動画後半は2010年6月から8月に撮影した復活急行を編集しています。 編集した撮影カットを振り返ると熱い思いと一抹の寂しさを感じてしまいます。 復活急行の再来を望んでやまない限りです。 このような素晴らしいイベント列車を企画して頂いたJR九州、JR九州旅行の皆様には感謝申し上げたいです。 decoponno1006様のブログにこの動画の紹介を頂きました。岡山で活躍してきたキハ28とキハ58が2010年11月に引退することになりましたが、最後の活躍となる「ありがとうキハ28・58号」を写真とともに紹介されています。 このブログ中に次のような件があります・・・ 「今日、JR関係者の方（運転手さん）から、このキハ28・58の ... 2010年09月02日再生回数 14134
	国鉄急行形気動車 キハ58系 〜過去の貴重な映像と共に〜  キハ58系を中心とした各地の急行形気動車の活躍を総括！ 過去20年にわたる映像の集大成。 1961年に登場してから50年あまり。急行形気動車の代名詞ともいえるキハ58系だが、2011年3月、ついに最後の定期運用を失う。かつて 各地で趨勢を誇った急行形気動車の歴史は、いま最後の輝きを放ちつつ終焉を迎えようとしているのだ。 消えていく急行形気動車の活躍を記録に残すべく、カメラは全国を飛び回った。北海道から九州まで、懐かしいアーカイブ映像をまとめ、最新映像を 挿入し構成した。その列車名も懐かしい急行、消えた塗色や形式、そしてラストラン。2010年秋の状況を踏まえながら急行形気動車の魅力をここに凝縮し た。 撮影期間：1990年〜2010年■廃止路線や廃止列車を含めた各地の急行形気動車の活躍■キハ65形やキハ400系などキハ58系以外の急行形気動車も紹介■様々な塗色も楽しめる貴重な走行シーンを豊富に紹介■営業列車内の様子（能登路、みよし、あそ1962、くまがわ他） ■kenji・フェスタ・しらぬい等のジョイフルトレインも登場■国鉄急行色の編成による各地のリバイバル運転をピックアップ 2010年11月25日再生回数 3783
	【プラレール】165系東海型急行電車を走らせてみた  急行型直流電車☆☆☆湘南色☆☆☆ 2009年01月10日再生回数 2025836
	(HD) 小田急電鉄 8000形通勤電車 急行10両編成 (Odakyu Commuter 8000 type)  2012年3月のダイヤ改正で5000形が引退し、小田急電鉄の通勤形電車の特徴であったクリーム地に青帯の車両はとうとう8000形だけとなってしまいました。 ただ、現状では8000形の本数は多く、まだしばらくの間は主力の通勤形電車の一翼を担い、活躍し続けてくれることでしょう。 今回は、その8000形の10両編成の急行電車だけに絞った走行映像集としましたので、ご覧ください。 撮影地1, 東海大学前～秦野2, 渋沢～新松田 2012年04月02日再生回数 7094
	京浜急行電鉄新1000形（東芝インバータ車） 〜扉開閉・走行音〜  1405 この車両はシーメンス製GTOインバータを搭載していましたが、2010年2月に京急初採用となる東芝製のインバータに交換された、注目の編成です。偶然にもこの車両に乗ることが出来たので、神奈川→仲木戸間の走行シーンも加えます。 2010.3.8 2010年03月08日再生回数 31845
	(HD) 夜行急行能登号 国鉄特急型電車 ボンネット489系 (碓氷峠対応用485系)  JR西日本所属のボンネット型の489系を使用した夜行急行列車の能登号。 上野行きと金沢行きをそれぞれ早朝に撮影した映像をまとめて見ました。 今では貴重な存在となった国鉄型のボンネット車両の重厚な走りと走行音をご覧ください。 なお、列車の運用の都合で早朝撮影しか出来ませんので、光が厳しくピントを外している箇所が多々あります。 お見苦しい点はご了承ください。 2009年11月15日再生回数 69844
	さらば 急行型気動車 キハ58・28  山陰本線 香住や米子周辺で、過去に撮影した写真や動画です。 主に、4連の普通・とっとりライナー・リバイバルものとなっています。 動画は以前投稿したものと重複しているものがあります。 ご了承ください。 『余部橋りょう 細部に拘った模型ブログ』開設です。 blogs.yahoo.co.jp どうぞ、よろしく。 2011年04月02日再生回数 1582
	京浜急行電鉄新1000形10次車 〜出発シーン集〜  2010年上半期に導入された京浜急行電鉄の新1000形・8両3本は「10次車」として、側扉上のディスプレイや京成電鉄で使用する停車駅予報装置などを搭載し、京成高砂駅以東に乗り入れ可能であるという特長を持ちますが、度々この10次車を見かけたので、出発シーンをまとめてみました。4シーンを収録していますが、うち3本は同じ編成です。 なお、7月17日のダイヤ改正で京成線内における京急所属車両の運用が変更となり、京成本線の高砂以東に乗り入れることは無くなり、青砥・高砂発着以外では成田スカイアクセス線乗り入れオンリー（北総乗務員担当列車を含む）となりました。 2010年07月19日再生回数 10696
	【小田急電鉄】7000形LSE ロマンスカー &1000形急行小田原行き 梅ヶ丘駅  参照 Wikipedia→小田急7000形電車、小田急電鉄の特急形車両（ロマンスカー）。車両愛称は「LSE (Luxury Super Express) 」。 1980年（昭和55年）12月に営業運転を開始した。 参照 Wikipedia→ 1981年度鉄道友の会第24回ブルーリボン賞受賞。各運転席の入口付近にブルーリボン賞受賞記念プレートを貼付している。 2010年07月06日再生回数 3783
	国鉄特急形電車 485系 ～特急電車の黎明期を担った高性能車両～  今、その動きが最も注目されている485系電車。 電化がすすんだ日本の鉄道網も交流区間と直流区間に分かれている。その両方を走ることが出来るようにと1964年に登場したのが交直両用形タイプの国鉄特急形電車・485系。 以来、485系を使用した特急の種類の数は群を抜いている。本作では、2010年現在の、JR東日本の「白鳥」「かもしか」「いなほ」、JR西日本の「雷鳥」、JR九州の「きりしま」「にちりん」など、たくさんの名車たちを網羅。 また、これまで紹介されることが少なかった485系ジョイフルトレインや、485系電車がその性能を発揮する交直セクションの様子、さらにもう見ることができない懐かしの485系をアーカイブ映像で紹介する。 2010年09月30日再生回数 6889