「愛知高速交通」に関連した動画の一覧

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「愛知高速交通」に関連した動画の一覧

 

愛知高速交通 リニモ 前面展望 藤ヶ丘⇒八草愛知高速交通 リニモ 前面展望 藤ヶ丘⇒八草 
撮影日2011/02/05 藤が丘八草
2011年02月06日再生回数 3401
愛知高速交通 東部丘陵線 リニモ 藤が丘駅~万博八草駅(前面展望)愛知高速交通 東部丘陵線 リニモ 藤が丘駅~万博八草駅(前面展望) 
愛知万博合わせて建設された愛知高速交通東部丘陵線です日本初実用リニアモーターカーリニモ)の100形05編成ですAichi Rapid Transit Co., Ltd. Linimo; Tohbukyuryo-Line Hujigaoka Station Toyota City Aichi Pref. Japan
2012年03月13日再生回数 268
【ドア開閉】愛知高速交通(リニモ) 100形【ドア開閉】愛知高速交通(リニモ) 100形 
愛知万博開催備え開業したリニモ万博中とそれ以降乗車率まるで違うという皮肉な結果ようです万博抜きにしてもこれは面白乗り物なのでぜひ一度乗ってみてはいかがでしょうか内装近未来系でなかなかです。 ドアに関しては、照明一体化している路線図表記などがなかなかなデザインだと思いますが、ドアそのもの動きドアチャイムはごく普通のものを用いています。これであまりに変なチャイムを使っていてもそれはそれで困るのですが。
2012年02月19日再生回数 316
[FHD]【前面展望】愛知高速交通東部丘陵線100形(藤が丘⇒八草)[FHD]【前面展望】愛知高速交通東部丘陵線100形(藤が丘⇒八草) 
第三セクター愛知高速交通運営する磁気浮上式鉄道Linimo全線前面展望です。
2012年03月22日再生回数 82
愛知高速交通 東部丘陵線 リニモ 万博八草駅~藤が丘駅(前面展望)愛知高速交通 東部丘陵線 リニモ 万博八草駅~藤が丘駅(前面展望) 
愛知万博合わせて建設された愛知高速交通東部丘陵線です日本初実用リニアモーターカーリニモ)の100形05編成ですAichi Rapid Transit Co., Ltd. Linimo; Tohbukyuryo-Line Hujigaoka Station Toyota City Aichi Pref. Japan
2012年03月13日再生回数 106
【HD】リニモ(愛知高速交通)100形イエローラッピング電車はぐみんデーPR【HD】リニモ(愛知高速交通)100形イエローラッピング電車はぐみんデーPR 
2010.11.6撮影 子育て応援の日(はぐみんデー)をPRするためのイエロー・ラッピング電車10月1日よりリニモで走っています。 愛知高速交通東部丘陵線車両100形03編成です。 撮影場所は同線の長久手古戦場芸大通間を長久手古戦場駅からの撮影です。 バックに映っているのはトヨタ博物館愛・地球博記念公園大観覧車です。 ameblo.jp
2010年11月06日再生回数 641
愛知高速交通「リニモ」体験乗車愛知高速交通「リニモ」体験乗車 
リニモ Linimo」の急カーブ加速力、急坂アップダウン体験映像はなみずき通り駅~愛・地球博記念公園駅
2011年03月02日再生回数 499
【Full HD】 愛知高速交通リニモ@八草駅引上げ線折り返しシーン【Full HD】 愛知高速交通リニモ@八草駅引上げ線折り返しシーン 
八草駅での引上げ線での折り返しシーンです。
2011年05月05日再生回数 445
愛知高速交通 長久手古戦場~はなみずき通(恐怖の前面展望)愛知高速交通 長久手古戦場~はなみずき通(恐怖の前面展望) 
愛知高速交通東部丘陵線リニモLinimo2005年に行われた愛・地球博輸送を担って開通した。当時国内初の方式による常電導吸引磁気浮上式(HSST鉄道として、新規開業した路線でした。 だが、2010年1月乗車したら、開業当時様子は窺い見ることは出来なかった。季節的にも、高架上の駅だけという施設構造もあって、寒い季節風風通し絶好調でした。 さらに、西端藤が丘駅では、高架上にある名古屋市営地下鉄東山線終点である藤が丘駅との連絡は、平面まで下り改札を出て東側、直ぐの場所にあるリニモ駅への入口通じエレベーター地下1階にあるリニモ藤が丘駅改札口通って、さらに地下2階ホーム辿り着くという実に面倒な構造となってます。地下鉄高架ホームからリニモ地下ホームまで、高低差で20mあるのでは? ところで、反対側の終点である八草駅では地上3階の高架ホーム降りて、2階の改札を出て、通路通って愛知環状鉄道八草駅改札に出て、平面ホームに至る。愛知万博当時両方とも八草駅は「万博八草駅」を名乗っていた。 万博閉会後の低迷原因として、遅々として進まない住宅開発大学への輸送予想外低迷しているのも痛手となっている様子。 さて、はなみずき通駅手前曲線区間での制限速度ストレス感じるほど低速なのは改良できないものか?軌道上数センチ飛んでる!リニモは急曲線には弱そうですね。本来は曲線対す速度は強い筈なのだが。対す直線では、最高速度100Km/Hとの比較間感からも改良されればいいのだが、現状では必要ないのかも。。。 最後に、このリニモ開発には、名鉄築港線大江駅から東名古屋港沿って北側にジェットコースターよろしく曲線始まり直線アップダウン設置した、実験線が敷設されてい ...
2011年03月26日再生回数 1179
愛知高速交通東部丘陵線(リニモ) [八草~陶磁資料館南]愛知高速交通東部丘陵線(リニモ) [八草~陶磁資料館南] 
12年5月3日撮影日本初の半恒久的な磁気浮上式鉄道リニアモーターカー
2012年05月19日再生回数 9



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