「技術援助」に関連した動画の一覧

	アキーラさん調査！マレーシアの日本車事情！KL in Malaysia  2012年の２月にマレーシアを訪れた際にクアラルンプールも訪れた。マレーシアは他のアジア諸国と同じく日本のＯＤＡ援助（資金、技術）を無償、有償ともに受けてきて特にここ１０年、２０年の経済成長は著しい。日本のお陰で経済成長してきたこの国であるが、投資の面でも入りこみやすく、いたるところで日本製品を見かける事が出来る。最近では同じく日本がＯＤＡによる多額の資金と技術援助をしてきてアフリカの最貧国レベルであった韓国のメーカーが日本に恩を仇で返す形で入りこんできて日本のメーカーを圧迫しているのが実情だ。 マレーシアでは日本の技術援助によりマレーシアの自動車メーカーを過去に設立し、マレーシア産の車も多く走っている。以前に比べて日本車は減ってはきているものの、それでもまだ多くの日本車を見かける事が出来る。日本車はマレーシアの人々からすれば高い、安全、性能が良く、頑丈というイメージである。 2012年03月03日再生回数 205
	アキーラさん！タイ・バンコク・ソイカウボーイ散策2！Soi-Cowboy,Bangkok,Thai  親日国・タイ！！反日の中国、韓国、北朝鮮とは違い、国民の９０パーセント以上が日本に対して好意的な感情を持つ国である。気候は温暖で人々は穏やかで温かい。仏教国でもあり、日本人と気性もあう人々である。バンコクは世界でも有数の国際都市で、多くの外国人が住んでいる。発展途上国ではあるが、日本のＯＤＡ援助（技術と資金）によりこの国は発展してきている。（日本が一番のＯＤＡ供与国）。日本に対しては感謝をしているので、東日本大震災の際に多額の寄付金が集まり、火力も無償援助をタイ側は申し出た。戦前から日本の皇室とタイの王室は仲が良い。２国間の貿易、人的移動も活発におこなわれている。このような国とは末長く仲良くやっていきたいものだ。 少しは現在ＯＤＡによる資金・技術援助中の中国（日本が一番ＯＤＡ供与）、２０年くらい前まで（ちょうどソウルオリンピックの終わったあたりまで）、韓国には多額の資金援助と技術援助をしてきた。（我々の税金から多額の金が韓国に流れた）。それにより韓国の今のサムスンやＬＧ，ヒュンダイなどの台頭があげられる。もともと日本の技術援助がうらにあったのだ。日本が開発したものも奪われている。 これらの国が恩を仇で返すように反日活動をし日本の国益を損ねているのは許し難い。 １０年以上前まで、日本は一人当たりのＧＤＰが世界２位！今はどうか？２０位前後まで陥っている。我々、日本人がしっかり考えなければならない問題である。 それはさておき、ここソイカウボーイはSoi23とアソークの大通りの間にあり、ＢＴＳアソーク駅の近くにある。ちなみに仕事でバンコク駐在時にこの近くに会社があった。欧米人が主で日本人も多い（タニヤは日本人だらけ）。ゴーゴーバーが多くあり、若い綺麗な女の子が多い。タイというだけあって ... 2012年03月03日再生回数 458
	アキーラさん！BTS skytrain in Bangkok รถไฟฟ้า バンコクスカイトレイン  タイのバンコク バブル崩壊後のここ２０年日本の経済が停滞もしくは落ち込んでいる中、タイをはじめとしたアジア各国はここ２０年で急成長を遂げた。 １９９９年にはバンコク市内に高架列車のＢＴＳ、２００４年には地下鉄が開通。 その陰には日本のＯＤＡによる資金援助と技術援助がある。 BTSは値段も安く乗り心地も快適である。どの車両も日本の川崎重工製である。 バンコク市内の交通手段としてはタクシー、ＢＴＳ、地下鉄（ＭＲＴ）、バイクタクシー、トゥクトゥク等がある。 最近では通勤でＢＴＳを使う人が増え、朝などは日本の大都市と同じように満員電車状態となる。 ２０１０年終わりに 空港から市内を結ぶ電車が開通した。その名もエアポートシティーリンク。 日本の川崎重工製の車両である。 タイをはじめとした東南アジア各国は、かつて日本が多くの資金援助と技術援助をした韓国、現在進行形の中国とは違い日本政府からのこうした援助に感謝の意を表している。 駅構内には日本の国旗日の丸とともに日本のＯＤＡによるものであるとかかれている。 中国も韓国も反日感情ばかりを掲げ恩知らずであるが、日本がこれら２国にしてきた事に感謝の意を表するべきである。 2012年03月07日再生回数 99
	アキーラさん乗車！タイ・バンコク Airport-city-Link-in-Bangkok2  タイのバンコク バブル崩壊後のここ２０年日本の経済が停滞もしくは落ち込んでいる中、タイをはじめとしたアジア各国はここ２０年で急成長を遂げた。 １９９９年にはバンコク市内に高架列車のＢＴＳ、２００４年には地下鉄が開通。 その陰には日本のＯＤＡによる資金援助と技術援助がある。 ２０１０年終わりに 空港から市内を結ぶ電車が開通した。その名もエアポートシティーリンク。 ドイツのシーメンス社の車両である。中古のものを買い取り使っているらしいが。 タイをはじめとした東南アジア各国は、かつて日本が多くの資金援助と技術援助をした韓国、現在進行形の中国とは違い日本政府からのこうした援助に感謝の意を表している。 駅構内には日本の国旗日の丸とともに日本のＯＤＡによるものであるとかかれている。 中国も韓国も反日感情ばかりを掲げ恩知らずであるが、日本がこれら２国にしてきた事に感謝の意を表するべきである。 電車は空港から 市内のＴＳパヤタイ駅まで２５分で結んでいる。社内は狭くこじんまりとしているが車体は愛くるしいデザインをしている。 2012年03月09日再生回数 110
	アキーラさん乗車！タイ・バンコク Airport-city-Link-in-Bangkok2  タイのバンコク バブル崩壊後のここ２０年日本の経済が停滞もしくは落ち込んでいる中、タイをはじめとしたアジア各国はここ２０年で急成長を遂げた。 １９９９年にはバンコク市内に高架列車のＢＴＳ、２００４年には地下鉄が開通。 その陰には日本のＯＤＡによる資金援助と技術援助がある。 ２０１０年終わりに 空港から市内を結ぶ電車が開通した。その名もエアポートシティーリンク。 ドイツのシーメンス社の車両である。中古のものを買い取り使っているらしいが。 タイをはじめとした東南アジア各国は、かつて日本が多くの資金援助と技術援助をした韓国、現在進行形の中国とは違い日本政府からのこうした援助に感謝の意を表している。 駅構内には日本の国旗日の丸とともに日本のＯＤＡによるものであるとかかれている。 中国も韓国も反日感情ばかりを掲げ恩知らずであるが、日本がこれら２国にしてきた事に感謝の意を表するべきである。 電車は空港から 市内のＴＳパヤタイ駅まで２５分で結んでいる。社内は狭くこじんまりとしているが車体は愛くるしいデザインをしている。 2011年10月30日再生回数 261
	【魔都見聞録】対中ODAと新幹線、騙され放題の日本[桜H23/7/18]  尖閣事件以降の日中関係の悪化を考慮し、大幅削減が見送られた対中ODA。日本の技術援助で作られた中国版新幹線で、特許申請を行おうとする中国共産党の日本軽視の姿勢。日本はいつまで中国に食い物にされれば気が済むのか？いまだに媚中派が幅を利かせている日本の指導層の問題についてお話しします。 ◆チャンネル桜公式HP www.ch-sakura.jp 2011年07月18日再生回数 9871
	アキーラさん乗車！タイ・バンコク Airport-city-Link-in-Bangkok車内編  タイのバンコク バブル崩壊後のここ２０年日本の経済が停滞もしくは落ち込んでいる中、タイをはじめとしたアジア各国はここ２０年で急成長を遂げた。 １９９９年にはバンコク市内に高架列車のＢＴＳ、２００４年には地下鉄が開通。 その陰には日本のＯＤＡによる資金援助と技術援助がある。 ２０１０年終わりに 空港から市内を結ぶ電車が開通した。その名もエアポートシティーリンク。 ドイツのシーメンス社の車両である。中古のものを買い取り使っているらしいが。 タイをはじめとした東南アジア各国は、かつて日本が多くの資金援助と技術援助をした韓国、現在進行形の中国とは違い日本政府からのこうした援助に感謝の意を表している。 駅構内には日本の国旗日の丸とともに日本のＯＤＡによるものであるとかかれている。 中国も韓国も反日感情ばかりを掲げ恩知らずであるが、日本がこれら２国にしてきた事に感謝の意を表するべきである。 電車は空港から 市内のＴＳパヤタイ駅まで２５分で結んでいる。社内は狭くこじんまりとしているが車体は愛くるしいデザインをしている。 2011年08月08日再生回数 509
	アキーラさん！タイ・バンコク・ソイカウボーイ散策1！Soi-Cowboy,Bangkok,Thai  親日国・タイ！！反日の中国、韓国、北朝鮮とは違い、国民の９０パーセント以上が日本に対して好意的な感情を持つ国である。気候は温暖で人々は穏やかで温かい。仏教国でもあり、日本人と気性もあう人々である。バンコクは世界でも有数の国際都市で、多くの外国人が住んでいる。発展途上国ではあるが、日本のＯＤＡ援助（技術と資金）によりこの国は発展してきている。（日本が一番のＯＤＡ供与国）。日本に対しては感謝をしているので、東日本大震災の際に多額の寄付金が集まり、火力も無償援助をタイ側は申し出た。戦前から日本の皇室とタイの王室は仲が良い。２国間の貿易、人的移動も活発におこなわれている。このような国とは末長く仲良くやっていきたいものだ。 少しは現在ＯＤＡによる資金・技術援助中の中国（日本が一番ＯＤＡ供与）、２０年くらい前まで（ちょうどソウルオリンピックの終わったあたりまで）、韓国には多額の資金援助と技術援助をしてきた。（我々の税金から多額の金が韓国に流れた）。それにより韓国の今のサムスンやＬＧ，ヒュンダイなどの台頭があげられる。もともと日本の技術援助がうらにあったのだ。日本が開発したものも奪われている。 これらの国が恩を仇で返すように反日活動をし日本の国益を損ねているのは許し難い。 １０年以上前まで、日本は一人当たりのＧＤＰが世界２位！今はどうか？２０位前後まで陥っている。我々、日本人がしっかり考えなければならない問題である。 それはさておき、ここソイカウボーイはSoi23とアソークの大通りの間にあり、ＢＴＳアソーク駅の近くにある。ちなみに仕事でバンコク駐在時にこの近くに会社があった。欧米人が主で日本人も多い（タニヤは日本人だらけ）。ゴーゴーバーが多くあり、若い綺麗な女の子が多い。タイというだけあって ... 2011年05月19日再生回数 7780
	アキーラさん乗車！タイ・バンコク Airport-city-Link-in-Bangkok1  タイのバンコク バブル崩壊後のここ２０年日本の経済が停滞もしくは落ち込んでいる中、タイをはじめとしたアジア各国はここ２０年で急成長を遂げた。 １９９９年にはバンコク市内に高架列車のＢＴＳ、２００４年には地下鉄が開通。 その陰には日本のＯＤＡによる資金援助と技術援助がある。 ２０１０年終わりに 空港から市内を結ぶ電車が開通した。その名もエアポートシティーリンク。 ドイツのシーメンス社の車両である。中古のものを買い取り使っているらしいが。 タイをはじめとした東南アジア各国は、かつて日本が多くの資金援助と技術援助をした韓国、現在進行形の中国とは違い日本政府からのこうした援助に感謝の意を表している。 駅構内には日本の国旗日の丸とともに日本のＯＤＡによるものであるとかかれている。 中国も韓国も反日感情ばかりを掲げ恩知らずであるが、日本がこれら２国にしてきた事に感謝の意を表するべきである。 電車は空港から 市内のＴＳパヤタイ駅まで２５分で結んでいる。社内は狭くこじんまりとしているが車体は愛くるしいデザインをしている。 2011年02月15日再生回数 1600
	北朝鮮への核兵器技術移転の背後にCIA支援と資金援助 (予告編）  AQ Khan 核兵器ネットワークはＴＶ放映されたAbdul Qadeer Khanのパキスタン大衆に向けて告白により2004年に公になった。 アジア近隣諸国の緊張専門サイトのチャンネル桜さん、青山繁晴さんに、CIAの意図を聞いてみてください。 在日 チャンネル桜 草莽崛起、頑張れ日本、安全保障 在特会 シナ 尖閣諸島 青山繁晴 日米安保 竹島 水島聡 反日 2011年10月25日再生回数 2079