「排気ブレーキ」に関連した動画の一覧 |
 | スーパーグレート純正芯抜き、排気ブレーキ音 V8 sound 純正芯抜き、ふそう純正バルブ取付ダブルに変更後youtu.be 2010年06月02日再生回数 175121 |
 | 排気ブレーキ音 デコトラ 排気ブレーキ音です。 2012年01月04日再生回数 17945 |
 | シフトチェンヂ編.wmv コースター１６年式、4.2リッターエンジンのLX26人乗りが、ついに最高燃費、８Km/Lを記録しました。普段は、７．２㎞/Lから、７．８㎞/Lの間をうろうろしてたんですが。 ２６０００㎞で購入した後に、２９０００㎞で初のオイル交換とともに、燃料添加式の洗浄剤でタイヤのコンディション含め暫く慣らし運転をしてました。 ディーゼルの基本は、黒煙を出さないように、アクセルを調節しながら静かに踏み込む。加速の時はミラーでエキゾーストに気を配りながら、、なん・・・だけど、このごろはすこぶる調子がいいので、多少思いっきり踏み込んでも良く回ります。今３３０００㎞で、排気ブレーキを使うと黒煙を吐くようになったので、今週またオイル交換の予定。 2011年01月05日再生回数 28626 |
 | 大型バス エアロクイーン テールスライドスピン 大型バス走行中に、通常摩擦係数路から摩擦係数が低い低μ路において急激な排気ブレーキ及び、リターダーブレーキを作動させるとこのような現象が発生いたします。 （考えられる状況は、乾燥路または湿潤路から急に凍結路面や積雪路面に遭遇した場合です）今回検証の路面摩擦係数は0.1μ、氷雪路とほぼ同等です。排気ブレーキとリターダーブレーキは後輪にしか作動せず、しかも大排気量ディーゼルエンジンの減速トルクは乗用車の比ではなく、実に強烈に後軸を止めようとするため、恐ろしいほど簡単にテールスライドが発生し結果としてスピンを引き起こします。 乗用車やバイクであっても後輪のみ止めようとした場合、同じ現象（尻振り）が発生します。乾燥路面（係数0.7～0.8μ）であればしっかりグリップするためこのような現象は一般的には発生しませんが、湿潤路以下氷雪路に掛けての後軸のみの制動は危険が伴います。特に、最近の磁石式リターダーの制動効果は極めて高く、低μ路での補助ブレーキの使用には細心の注意が必要となります。もちろん、ギアについては低速ギアほどこの現象は起きやすいです。 ちなみに、テールスライドが右に発生しているのは、路面が若干の右横断勾配が付いているためです。 中央研修所では、全国最高レベルの教官３０名が様々な角度からこのような実験なども行い研修を進めておりますので、バイクや車について様々な研究をしたい方は是非研修を受けてみてください。 私も微力ながらお手伝いさせていただきます。 余談ですが、この２０分後に東日本大震災が発生しました。 当方投稿動画のバス車内の映像はこのバスです。 2011年10月26日再生回数 107202 |
 | 都営バスT226？走行音 エンジン始動音、排気ブレーキ音あり 2012年01月08日再生回数 431 |
 | 日産キャラバン 排気ブレーキ装着 (URVAN ExhaustBrake) 音かなり小さいです！スイマセン！ E２４キャラバン(TD27型ディーゼルエンジン)に、トラック純正の排気ブレーキ溶接しました。 日本初？の１ＢＯＸ排気ブレーキ装着車かと思います。 シューーー シャ♪の作動、解除音は、新型トラック並に静かです。 ブレーキ効き強さは十分です。 2009年11月30日再生回数 23451 |
 | トラックドライバー 片側3車線の道路を走行中。前車に続き走行していると、停止するタイミングで左より突然車線変更してくるトラック（明治ビバリッジ）。 だがその後、ブレーキランプを光らせない排気ブレーキ（？）を繰り返し（その前には、進行を妨げる車はない）、前方の確認もし難く、とても走行しにくい。その後、左折する訳でもなく、単なる嫌がらせかな。 2008年08月24日再生回数 18921 |
 | トラック の エアーブレーキ 排気ブレーキ の プシュー 音を 普通車で再現。コンプレッサー と エアータンク トラックのエアーブレーキ「プシュー」音を普通自動車・軽自動車で再現できます。 ＮＩＫＫＥＮ （株式会社 日建） １２Ｖ、２４Ｖ 自動車用 コンプレッサー エアータンクエアーホーン用ですが、ホーンは使用せず圧縮空気の噴出だけで音を出します。 トラックのエアーブレーキや排気ブレーキのような「プシュー」音を普通自動車・軽自動車で再現できます。 値段も手頃です。 空気圧縮は１０気圧なので、大型トラック並みの大音量が出ます。 品質的にはとても優れていて、長期間の使用にも耐えます。 上記の件はコンプレッサーにより空気を圧縮して、 それをエアーダストノズルを使い、車の外部に圧縮空気を噴出して、 トラックの 「プシュー」音を再現するための方法です。 自動車のブレーキなどは一切いじりません。いじってはだめです。 電子音で再現するタイプのものが、商品化されていますが、 やはり大音量のリアルな音はコンプレッサーを使用したほんとのエアーの音ならではです。 上記の件は用途以外の使用となりますので、くれぐれも自己責任でお願いします。 当方（この動画の投稿者）は、上記の件について国内、外国問わず事故やトラブルなどが生じても一切の責任はとりません。 当方（この動画の投稿者）は、株式会社 日建 とは、一切関係ありません。 2011年09月21日再生回数 8105 |
 | 桜の里TM発光風台経由長崎新地TM行 PART2 どうしても上げたかったお気に入り動画の一つです(^_^)実は桜の里には豊洋台から雨の中風邪引きそうな寒さの中歩いて行きました・・・・・他の動画でも一回言ったと思いますが、4009号車日野西工ロングで豊洋台に行く動画を近々上げるつもりです(^^)気長にお待ちください。3速で加速して4速で粘り出すところからスタートします。自分はこの4速のガッガッガッガーーーグウーン・・・・という音が大好きで特に動画の中盤の滑石トンネルを出て4速にチェンジしたあとハンドル左下の排気ブレーキのスイッチを押して急坂を下っているのが好きです(^_^)特にＶ８は排気ブレーキが強力に効くため、ほとんどブレーキを踏まずにほぼ速度維持のまま定速走行ができるとのことです。排気のスイッチを入れたとき、速度計の上部で緑色の表示灯がつきます。またエンジン音も変化します。 2011年03月12日再生回数 464 |
 | デコトラ 仕事車⑯ 地元の仕事車です。派手ではありませんが仕事車らしい渋いつくりがかっこいいです！ 排気ブレーキやホイールマーカーがかっこいいです。 2010年12月04日再生回数 4628 |
