「推進力」に関連した動画の一覧 |
 | 推進力GRF たまにはこういう曲もいいですね。 2012年03月01日再生回数 1565 |
 | チャットモンチー／推進力 by ペディキュア 中学三年生3ピースバンド ペディキュア 2010/09/19 四谷ソケースロックにて 2010年10月27日再生回数 6031 |
 | chatmonchy cover 『推進力』♪ 「風吹けば恋」のカップリング♪ ギター、ベースは自前、ドラムは打ち込み（画面左下）です♪ 「歌声りっぷ」というフリーのソフトで、はしえりチャンの歌声を抜き出して使わせてもらってます。 ※TAB譜、スコアは持ってません 2010年10月21日再生回数 1362 |
 | Reebok ZigTech - How Does It Work? Quick video explaining Reebok's new ZigTech technology. 2010年05月18日再生回数 146325 |
 | New Amazing Invention for EV-2 This propulsion device is the second version of "New Amazing Invention for EV". I am thinking that this propulsion force is inertial forces. In the body, there is an arm that rotates freely by 35 degrees. The arm has a weight at the end. Because of inertial forces,the body can be moved in the direction of advancement It advances very easy and early when I push its body in the direction of advancement. When I pull its body in the direction of backward, big force is necessary. この推進装置は「EVのための新しい驚くべき発明」の第2ﾊﾞｰｼﾞｮﾝです。 私は、この推進力は慣性力によるものであると思っています。 本体に、自由に35度回転する腕があります。 腕には、先端に、重りがあります。 この錘の慣性力により、前方向に本体が動きます。 私が前進の向きに本体を押すとき、非常にたやすく、早く、脈動なく進みます。 私が後方の向きに本体を引くとき、大きい力が必要です。 2010年10月15日再生回数 1338 |
 | Reebok ZIGTECH テレビCM 「ルイス・ハミルトン編」 12/9より関東・関西・中京地区にてTVCM開始。 又、12/11からは、東日本京浜東北線にてZIGTECH列車が走ります。 「君の足にエナジーチャージ このソールが推進力を生み出す。さあ、もっと先へ！Reebok ZIGTECH」 www.reebokjapan.com 2010年12月08日再生回数 5975 |
 | フィンとスノーケルで島を一周＝サイパン・フリッパー選手権 北マリアナ諸島のサイパン沖合約２．５キロにあるマニャガハ島で１８日、フィンやスノーケル、ゴーグルを着けて同島を１周するレース「サイパン・インターナショナル・フリッパー選手権」が開催され、サイパン在住の日本人中学生、木村健介君（１５）が２１分２９秒の好タイムで優勝した。地元サイパンのほか、米国や日本から大勢の選手が参加。出場者はレースとともに、世界有数の透明度を誇るサンゴ礁の海を満喫した。 フリッパー選手権は、足に着けたフィンのみを推進力として泳ぐレースで、クロールや平泳ぎのように手を推進力として使ってはいけない。また、潜水など水面より下を泳ぐことも禁止されている。参加資格としては、ダイビングやスノーケリングのライセンスを保有していることが条件となっている。 レース会場のマニャガハ島は、ダイビング誌の「ベストビーチ＆スノーケリング」部門で８年連続１位に選ばれた、周囲１．５キロほどの無人島。ダイビングやスノーケリングのほか、バナナボートやパラセイリング、水上バイクなどを楽しめる有数のマリンレジャースポットだ。 レースのスタート地点は、海まで３０メートルほどの砂浜。出場者はフィンを手に持ち、スタートの合図で一斉にゲートをくぐり、海に向けて勢いよく走り出した。レースは地元スイミングクラブに所属する選手らが先頭グループを構成し、いち早く抜け出した同クラブ所属の木村君と日本のフリッパー第一人者、赤間大介さん（３６）がデットヒートを繰り広げる展開に。砂浜直前までもつれたが、フィンを外してから木村君が猛ダッシュ。赤間さんを振り切り１位でゴールした。 木村君は、「いい充実したレース」と選手権を振り返り、「泳ぎ続けて、この大会が近くなればフリッパーの練習しようと思う」と来年の大会に向けての ... 2011年06月19日再生回数 2359 |
 | New Amazing Invention for EV-4(electric vehicle) この推進装置は「EVのための新しい驚くべき発明」ｼﾘｰｽﾞの第4ﾊﾞｰｼﾞｮﾝで遂に手を離しても前に真っすぐ進みました。夢に描いたこの発明の実現が初めて見えた思いです。45年前工業高校生での研究発表からの夢です。 私は、この推進力は慣性力によるものであると思っています。慣性力の均衡が破れたと思います。 機構は"New Amazing Invention for EV-2"と同じです。 今回は両側に回転方向が逆の腕が２本ずつの構造になっているため初めて真っすぐ前進することができました。腕の先端の錘の慣性力により、前方向に本体が動きます。前に押すことによりスムースに前進します。より強く押すとより速くスムースに前進します。回転していない場合は、前に押してもすぐに止まってしまいます。 前方向への慣性力を大きくすることにより、加速するようになると思っています。 慣性力を大きくするには錘を重くしてカムの円板を大きくし、回転速度をアップすれば良いと思っています。 次は加速するところを見て頂けるようにしたいと思っています。 水陸空両用自動車を夢見てこれからも試作を続けます。 東北の復興にお役に立てればとも考えております。 ご意見を頂ければ幸いです。 This propulsion device is The fourth version of "New Amazing Invention for EV". I am thinking that this propulsion force is inertial forces. In the body, there is an arm that rotates freely by 35 degrees. The arm has a weight at the end. Same"EV-2". Because of inertial forces,the body can be moved in the direction of advancement 2011年08月28日再生回数 649 |
 | 517km/h ML500 Super express Shinkansen Whaler 世界上最快的子弹列车 0系 1号車 0系新幹線電車 YAMATO ML500 新幹線 超特急 Super express Shinkansen Whaler 「リニアモーターカー マグレブ」の正式名称は､超電導磁気浮上式鉄道といいます｡マグレブを英語にすると､Magnetically Levitated Vehicle となり､「磁気浮上の乗り物」という意味です｡車体が浮くので､車輪で走行するこれまでの鉄道とは全く異なります｡また､走行のための推進力には､リニアモーターを利用します｡リニア（linear）は「まっすぐ」という意味ですので､リニアモーターは「まっすぐ動くモーター」を指します｡モーターは回転式が一般的なため､通常は車体にモーターを取り付けて推進力をつけますが､リニアモーターは直線なので､レールや道路の側にモーターを設置することができるのです｡リニアモーターといえば超高速で走るものを思い浮かべがちですが､関西では大阪市営地下鉄鶴見緑地線でもリニアモーター方式が採用されています｡ 国鉄では､東海道新幹線が開通する2年前の1962（昭和37）年に､東京－大阪間を1時間で結ぶ構想がたてられていました｡さまざまな議論を重ねて､1970（昭和45）年には「超電導磁気浮上式鉄道」の開発が決定され､鉄道技術研究所(国分寺)で本格的な研究が始まります｡そして1972（昭和 47）年3月には世界初の電磁誘導浮上走行実験車（LSM200）の走行に成功しました｡その後､1974（昭和49）年には､国鉄の浮上式鉄道開発会議で時速500キロでの走行が可能な実験線の建設が決定され､宮崎県の日豊本線沿いに宮崎実験線が建設されました｡(※1) 当館所蔵のML500は､その宮崎実験線で使用された実験車です｡走行実験は1977（昭和52）年 7月から開始され､1979（昭和54）年12月には最高速度時速517キロを記録しました｡その後宮崎実験線では､それまでの逆T字形ガイドウェイから U字形 ... 2011年08月17日再生回数 985 |
 | 無反動推進？反重力？『スラストジェネレーターUSNFM-500』 ★USNFM-500 とは、机上の空論では、有りません。(地上での実験ですが、）実験にて実証された、実際に動作する推進機です。 ★USNFM-500 とは、宇宙空間において、推力を得る為の装置です。このモデルは、シングルジャイロですが、二重反転＆マルチ化により推力を増強及び、機体の安定化を図ります。動力源は人力、その他なんでもOK 。宇宙自転車なんて物が出来そうですね。 回転子の形状については、もっと効率がいい形状が、あるのかもしれません・・・（撮影1997） ★空間に3本の直線を交差させます、イメージとしては、" ＋ " の中心に手前から奥に3本目の直線が貫く感じです。それぞれ、横：ｘ、縦：ｙ、3本目の直線：ｚとします。 x軸を回転軸として同じ方向に回転する、対になった2つのジャイロを ｙ軸を公転軸として公転させると、 3本目の直線ｚ軸を公転軸として公転させようとするモーメントが作用します。 ですがこのままでは、２つのジャイロそれぞれのｚ軸に作用するモーメントは互いに打ち消し合い、プラスマイナス＝０となり、ジャイロの形状が " ソリッドな円盤状 " である限り、それを推進力として利用する事は不可能です。 ところがジャイロの形状を動画の様に " 円筒体 " にする事により、推進力として利用する事が可能となります。 ★もしかして無反動推進ですか・・・？ ★USNFM-500 This is not mere theory, is the device that actually works. (Which is an experiment on the ground) It is a working machine has already been proven in the test. ★USNFM-500 it is The universe is a device for obtaining a driving force This model is a single gyro, and a double inversion and increase the thrust of the multi-aim to stabilize the aircraft. Source of power is ... 2010年11月28日再生回数 13144 |
