「改軌」に関連した動画の一覧 |
 | 【近鉄】名古屋線標準軌化工事記録 【ニコ動コメント付】 15分超動画のテストUP。 ニコニコ動画からの転載です。転載元→www.nicovideo.jp 禍を転じて福となす。伊勢湾台風からの復旧と改軌を同時に行った記録。画質は良くなです。 2011年12月10日再生回数 14911 |
 | 10分間でKATOスハ43を13mm改軌してみた KATO製スハ43を、10分間で13mm（JM）に改軌した。 2011年02月19日再生回数 571 |
 | 6760(13mm改軌) 20系牽引の様子 13mm（JM)です。 何かと牽引力不足になりがちな「4-4-0」の6760が、20系×8両を牽いてくれました。モーターは小型ながら低速でもトルクのあるPPNを使いました。 2010年06月12日再生回数 581 |
 | JR田沢湖線701系5000番台 普通赤渕行き（盛岡駅にて） 5月も後半に入り、東京の気温が高くなってきました。ということで、まだ東北に雪が残っていて寒かった2月の映像をアップしたいと思います。 JR田沢湖線普通赤渕行きの運用に充当する701系5000番台 （N5005）です。引き上げ線から盛岡駅にゆっくりと入線するシーンを撮影しました。田沢湖線はミニ新幹線方式による秋田新幹線開業に伴い、全線が狭軌から標準軌へと改軌されました。したがって地域輸送を担う在来線の車両についても、標準軌の車両が必要となりました。そこで登場したのがこの701系5000番台です。標準軌の在来線車両は山形線（奥羽本線）の719系5000番台がありましたが、田沢湖線改軌の時は701系が増備されている時期であったため、701系の標準軌仕様が新製されることとなりました。車内はボックスシートとロングシートが入り混じっているようになっており、オールロングシートで製造されて批判の対象となった秋田・仙台地区の701系を改良した形となっています。まな車体帯は上から青紫、白、ピンクの3色となっており、この路線独自のものとなっています。全車秋田車両センターに所属しておりますが、秋田－大曲の定期運用は無く、毎回回送されるようになっています。 2011年05月21日再生回数 475 |
 | 標準軌の701系と狭軌のキハ110系 盛岡駅を出発 日本の在来線で狭軌（1067mm軌間）と標準軌（1435mm軌間）の路線が同時に見られるところといえば、関東では横浜駅、日暮里駅や箱根湯本駅、関西では三ノ宮（私鉄は「三宮」）駅など、JRと私鉄が並行する都市部が多いのですが、ここ盛岡駅では新幹線ネットワークの拡充による在来線改軌に伴い、近年に狭軌と標準軌が同時に見られる駅となったもののひとつです。 本動画に登場するのは、東北本線3625D快速『はまゆり5号』と、田沢湖線841M雫石行き普通列車（発車時刻3分繰り下げ）です。前者が狭軌、後者が標準軌で、軌間の違いが見て取れます。 2010.8.13 2010年09月09日再生回数 3321 |
 | 常悦線忘年運転会2011 (その2) 常悦線で行ったJM車輌の高速試験です。 KATOキハ80系を長軸改軌した車輌を、フルスロットルでループ線を走らせてみました。 画像は短時間ですが、JM改軌したプラ車輌が問題無く高速走行できることを確認しました。 2011年12月13日再生回数 505 |
 | 変わったEF65 高速試験車両の甲種輸送 www.youtube.com イオンなどに置かれているガチャガチャ「トレイン」のEF65を動力化しました。EF65は次の業務、高速試験車両WIN350 1両の甲種輸送(505号機は晩年JR貨物機だった為)へと向かいます。新幹線車両(？)の為、改軌されての輸送です。このWIN350もガチャガチャ「トレイン」の車両です。 2011年08月02日再生回数 452 |
 | 狭軌鉄道模型Njゲージ(1/150-6.5)Ｃ62（ＫＡＴＯ）重連 Njゲージ（1/150軌間6.5ｍｍ）狭軌模型鉄道です。 走行改良の為に解体状態だったＣ6216号機の現役復帰記念動画です。 新軸受による改軌改造で相当安定した走行性能を示したものの、この新軸受も試作品である為に、若干の首振が出ておりますが・・・・・妥協しました。 この運行以後の重連走行は16号が必ず本務機となるので、前補機の檜舞台は最初で最後です。一応、急行ニセコのつもりです。 ＢＧＭ：遠い旅路,松任谷由実 vivant.jp 2009年05月12日再生回数 8222 |
 | 迷列車【九州編】＃１７ 名は実を伴う【後篇】 前篇に引き続きごらんください。改軌後のこの鉄道は一体どうなってしまうのか～！ 2010年02月21日再生回数 13790 |
 | 狭軌鉄道模型Njゲージ(1/150-6.5) KATO 14系 Njゲージ（1/150軌間6.5ｍｍ）狭軌模型鉄道です。 kato14系寝台客車の改軌＆仕上げを完了しました。 ＥＦ６６中間台車集電化の為、転がりが悪いようです・・・。狭軌感が良く分かるはずの縦位置動画がエンコードの為か？横伸びになってしまい残念です。 vivant.jp 2010年02月02日再生回数 11169 |
