「故障」に関連した動画の一覧

	5月12日常磐線各駅停車での車両故障  ※動画を3つに分けて公開します2012年5月12日昼頃常磐線各駅停車で車両故障が発生車両基地の近い松戸駅で車両交換を行う予定でしたが、当該の車両の故障がひどかったためか到着がかなり遅れ、乗り入れ先の東京メトロ千代田線のダイヤに影響が出る恐れがあったため松戸駅で交換する電車も途中の綾瀬止まりに変更綾瀬より先の千代田線方面へ向う乗客は、結局その後続の代々木上原行きを松戸駅のホームで待つ羽目になりましたこの電車に乗り合わせた方は大変な思いをされたと思います・・・ ①：20分ほど遅れて松戸駅６番線に到着した209系1000番台到着後松戸車両センターに引き上げるが、故障のせいかモーター音が全く聞こえませんいつもより走りが弱いのがご覧いただけるかと思います②：車両交換のため5番線で待機していたE233系故障当該の車両がかなり遅れてダイヤに影響が出るため、代々木上原行きから綾瀬行きに変更される千代田線方面へ向う乗客に対し、後続の電車を待つように促すアナウンスも流れました③：さらに遅れて到着した後続の代々木上原行き直通電車が実質的に1本運休になったので込むかと思われましたが、さすがに休日の昼過ぎだったので松戸発車の時点ではあまり込んでいませんでしたでも、その先の金町・亀有あたりではすごかったんだろうなｗ 2012年05月26日再生回数 98
	左足ブレーキ？故障？ブレーキランプ点きっぱなしで走る軽自動車  ※音声はありませんとある堤防道路で前方を走る軽ワゴン車がブレーキを踏むとしばらくブレーキランプ点きっぱなしで走っていました。 左足をブレーキの上に置いて走ってるのかブレーキランプが故障してるのか分かりませんが、減速が分からず危ないと思います。 2012年05月23日再生回数 91
	446Mに車両故障発生！韮崎待避線で救援車と併合、パン下げ再起動  2011.12.28 撮影 JR中央本線の上り、穴山～新府間で446M(長野発 甲府行き)115系長ﾅﾉN26編成に車両故障が発生しました。穴山発車後4ノッチで力行中にハイピー動作、架線電圧0Vを指し故障表示灯点灯。その後、リセット扱いを行うも2ノッチで再び点灯。韮崎までの区間は惰性で走り、韮崎駅にて運転取り止め1ノッチのみで韮崎待避線へ入りました。救援は後続の450Mが甲府で折り返し、回9351Mで検査係を便乗させ韮崎へ向かいました。(115系長ﾅﾉN13編成です) 待避線では、当該のN26編成のパンタグラフ降下確認後、NO.5~8のMM'カットの処置を実施しました。 連結の場面では、ヒヤッとしましたが無事作業と処置が完了し甲府電留線へ臨時入区となりました。 ガツーン!!と連結する見どころシーンは、06:04です。 2011年12月29日再生回数 3464
	筑波サーキット クラッチ故障発生の瞬間 BNR32  第2回クラブマンレーサー選手権 111127 iPod nano Best 1分3秒921 BNR32 ドライバー LFIKAL 純正タービン ブースト0.9 重量1470kg BNR32純正ホイル 8J +30 225-50-16 ネオバAD08 ER34キャリパー 310mm2ピースローター純正シート、純正シートベルト、純正クラッチ、純正ミッション筑波サーキットにてクラッチにトラブルが発生した瞬間の映像。 この日3本目の走行時、2ヘアピン進入時に3速から2速へ入りづらかった。2速に入れ、2ヘアピンを立ち上がり3速へシフトアップしようとクラッチペダルを踏んだところ、あるはずの場所にクラッチペダルは有りませんでした。 床に張り付いたように、一番奥の位置で止まったままのクラッチペダルをつま先で手前に戻すも、ペダルが固まったように踏んでも動かない状態へ。シートがきしんで壊れそうなほど思いっきりペダルを踏んでもびくともしない。 まだ修理されていないので原因、故障箇所ともに不明。 2011年12月18日再生回数 2163
	[列車故障・救援] 485系NO.DO.KAが故障 [前編] 475系で救援 魚津駅 2011.11.18  2011.11.18 JR北陸本線 魚津駅 JR-Hokuriku Line Toyama, JAPAN ★後編はこちら★ [列車故障・救援] 485系NO.DO.KAが故障 [後編] DE10にて回送 魚津駅 2011.11.18 www.youtube.com JR東日本の「NO. DO. KA」が故障し、北陸本線の魚津駅にて緊急停車し、475系による救援と、DE10による回送が行われました。 この日は新潟の中条駅から石川県の和倉温泉駅への貸切団体列車として運行されていた模様です。 列車故障の情報が伝えられていたため、私も魚津駅へ向かってみました。映像は救援直後の様子から撮影しました。 状況は以下のとおりです。 (11時10分頃:9512M、故障により魚津駅上り本線に停車) (後続の544M 475系普通電車にて、上り本線より中線へ入れ替え) ※撮影ここから12時58分:撮影開始。併結され、魚津駅中線にて留置中(00:00) 12時58分:運転再開 NO.DO.KAの乗客は「はくたか6号」に振替14時17分:救援終了につきNO.DO.KAと475系を解連(01:28) (14時59分 544Mは富山駅へ移動) ※以下[後編]参照15時49分:新潟車両センター所属の係員が到着し、線路閉鎖により故障原因の調査を開始。パンタグラフ下げや、搭載している発電機の動作試験等を行う。 17時27分:回送用DE10 1115が富山より到着・中線へ入れ替え17時41分:NO.DO.KAと連結18時19分:新潟方面へ回送(回9513レ) [列車故障・救援] 485系NO.DO.KAが故障 [後編] DE10にて回送 魚津駅 2011.11.18 www.youtube.com 475系は密着連結器、NO.DO.KAは自動連結器とそれぞれ異なるタイプの連結器となっています。双方に互換性はありませんが、475系(密着連結器車両)には救援用の変換連結器が常に備え付けてあるそうです。今回はそれを使用しての救援となりました。その様子もご覧いただけます。 車両故障原因については不明ですが、床下機器の一部に原因があった ... 2011年11月18日再生回数 13371
	川崎市バス 車両故障したバスをバスで引っ張る(救援)  2月某日。車両故障が発生。 井田営業所の車両が救援に向かいました。 バスが動き出すのは、4:16以降です。 最初はHDで撮影しましたが、なかなか動かないので別のデジカメのHQ画質で撮影したため、途中から画質が変わります。 なお、故障していた日野レインボーRJは、現在でも現役で走っています。(4月現在バス同士を綱のようなものでくっつけ、尻手黒川道路を北上。そのまま某所で迂回し井田営業所に戻ってくるシーンまで撮影いったい、どのような故障だったのかはわかりませんでした 2012年02月12日再生回数 3825
	2011年7月3日 湘南モノレール故障編成の救援作業 (1)  2011年7月3日、富士見町駅にて5000系第2編成で車両故障発生しました。 一旦大船駅まで自走で回送されましたが、その後全線で運転見合わせ。 見合わせから40分後に救援車の5000系第1編成がきて、連結を行い、深沢車庫へ回送します。 通常行わない編成同士の連結作業、その後の回送の様子を撮影しました。 2011年07月04日再生回数 37962
	JZX100 マーク2 クラッチ故障車（1JZ-GE 5MT換装）  クラッチが切れない故障車の移動方法。（車両：JZX100マークⅡ2.5グランデMT換装） www.tanimoto-works.com 2011年12月19日再生回数 12348
	熱電対式温度計が故障するほど原子炉の中は過酷な状態ということ  www.videonews.com インタビューズ （2009年04月17日） 熱電対式温度計が故障するほど原子炉の中は過酷な状態ということ小出裕章氏（京都大学原子炉実験所助教） 温度の上昇で一時は再臨界の可能性まで取りざたされた福島第一原発2号機の「温度計故障問題」をどう見るかを、京都大学原子炉実験所の小出助教に聞いた。 2012年02月19日再生回数 11719
	水没による故障リスクを軽減する、防水・防湿コーティング剤 #DigInfo  水没による故障リスクを軽減する、防水・防湿コーティング剤jp.diginfo.tv DigInfo TV - jp.diginfo.tv 2012 ファインテック ジャパンダイキン工業防水・防湿コーティング剤 2012年04月17日再生回数 8569