「新東海バス」に関連した動画の一覧

	JR東海バス 「新」JRハイウェイバスのりば  「新」JRハイウェイバスのりば 名古屋駅（新幹線口） 2010年12月9日オープン「新幹線北口」から徒歩1分に、高速バスの玄関口安心・快適に13路線が各都市を結びます。 2010年10月18日再生回数 4273
	新守山でのJR東海バス 【2002年5月19日】  アサヒビール名古屋工場の見学会の日。 JR東海バスが来ていました。工場と新守山駅の間を運転しています。 2010年11月30日再生回数 558
	070624伊豆東海バス 三菱K-MP118M(もと小田急バス) 貸切運行【Mitsubishi Fuso bus】  もと小田急バス、希少な富士重工１５型Ｅ（５Ｅ）リベットボディ架装のＭＰです。 東海バスグループでは、小田急バスの他、神奈川中央交通や東京都交通局等で使用された中古車を多数導入しており、本車両は１９９４年に導入されました。小田急当時の外観をよく留めますが、座席は殆どが交換されています。 本動画は、老朽化による廃車決定の報を受けて行われた、ファン有志による惜別貸切ツアーの際の様子で、これが最後の営業運転となり、間もなく廃車となったものと思われます。 ツアーの実施に際して御尽力いただいた関係者の皆様に、改めて感謝申し上げます。 なお、小田急バス時代の社番はＡ６６０（多摩２２か２７－０４・吉祥寺営業所所属）です。 ※参照サイト：新浅川鉄道の部屋・小田急バス私設ファンクラブ・除籍車両追跡調査会 www2s.biglobe.ne.jp A 1984 Mitsubishi Fuso MP with FHI 5E body operated under Izu Tokai Bus in Shizuoka,Japan （車両データ） ・登録番号：沼津２２く２１－０７ ・所属：伊東事業所・車台番号：６０１１３ ・車体製造：富士重工業・車体型式：ＭＰ１１８Ｍ－５ ・製造年月：１９８４年２月（車体） （場面）※撮影日時：２００７年６月２４日（日）１１：２６～ 0:00 スチル（車体外観・於サイクルスポーツセンター駐車場） 0:04 車内走行シーン（宇佐美大仁道路登坂） 3:22 スチル（車内外、製造銘板、惜別掲示等） 2011年03月27日再生回数 2934
	神奈中バス橋03系統前面展望橋本駅北口〜新小倉橋経由〜金原〜三ヶ木  神奈川中央交通（神奈中バス）相模原営業所津久井操車所（津久井神奈交バス）管轄橋０３系統橋本駅北口〜新小倉橋・金原経由〜三ヶ木行ＫＬ−ＭＰ３５ＪＭ２００１年式つ０３８号車にて撮影しました。 2012年05月18日再生回数 129
	JR東海バス ドリームなごや５号名古屋駅到着前放送  JR東海バス ドリームなごや５号です。 １階席、３席ともカーテンだったので案内モニターはあまり見えず。。 東京発車時よりも暖房が全開だったのでエンジン音は聞こえにくいです。 2009年10月23日再生回数 7577
	伊豆東海バス◆展望ビデオ◆『伊東駅～観光荘下』 いすゞＣＪＭ５００  伊東事業所★『伊東駅～観光荘下』★ 収録車両：１７５０号●いすゞＫ－ＣＪＭ５００※元・神奈中バス【茅ヶ崎営業所】ち５０号◆昭和５８年９月製造（車台番号：２３３２０８８） ◆富士重工５Ｅボディ（車体番号：３２９９０６） 伊東駅を発車後しばらく商店街を巡っていきます。 元・神奈中バス（町田）の川重キュービックＰ－ＬＶ３１４Ｌに追従するＣＪＭ。ロッドギアのキコッと鳴くギアチェンジ音、 温もりを感じさせる優しい６ＱＡ２エンジンは殺伐とした都会のバスと違いゆったりとした景色を運んでくれます。 画面右上に設置されているのはワンマン表示機。 車内は板張り床で、リベットむき出しのモノコックボディ。 西校前で富士５ＥのＭＰ１１８と離合した後、伊豆急行線の高架下を潜ると東海バスの十八番とでも言うべき急なワインディングをノンストップで駆け上がります。 ３速で唸りまくる懐かしいＣＪＭからの車窓をお楽しみ下さい。 2010年10月31日再生回数 4185
	ＪＲ清水駅前新バスターミナルJRshimizu station new bus-terminal  2011年6月1日よりJR清水駅前に建設中であった新バスターミナルが稼動しましたこのバスターミナルへは地元バス会社しずてつジャストラインと高速バスのJR関東バスが乗り入れしますまだタクシー乗り場、一般車停車スペースは整備されてませんが新しいバスターミナルの様子を、短い動画でありますがご紹介しますFrom June 1, 2011 JR TOKAI Shimizu Station was under construction Running a new bus terminal This bus terminal Local bus company"shizutetsu-Justline" and JR Bus Kanto bus served by a highway Taxi stop,&General parking space not mechanic How the new bus terminal,in a short video introduction 2011年06月19日再生回数 1501
	ちいバス:新日本テック(大阪府)微細精密加工技術の未来を創造する  www.sntec.com 株式会社新日本テック ◆ちいバス企業訪問◆ ［業種・製品等］ 一般機械器具製造業・超精密金型、および金型部品［理念・社風］ 自分だけの考えで作るのではなく、より良いものを作れるようにコミュニケーションを大切にしています［若者へのメッセージ］ 自分の魅力を出せる、自分の成功できる会社は何なのか、答えは自分の中にあると思うので、多くの職場を見てそれを発見してくださいchi-bus.net 地域魅力発見バスツアー(愛称:ちいバス)・学生版アーカイブス (総集編)。 ●中部地方縦断(すべて・再生リスト) www.youtube.com ●中部地方縦断・企業(すべて・再生リスト) www.youtube.com 2010年02月02日再生回数 1041
	20110604_大阪駅JR高速バスターミナル  ノースゲートビルディング1Fに移転した大阪駅JR高速バスターミナル。 大阪・梅田駅周辺は運営事業者によって複数箇所に分散され、そのうちJR大阪駅前を起点とするのは西日本JRバス（と共同運行事業者）、阪急バス（加島線）、大阪市営バスで御堂筋南口・御堂筋北口・桜橋口に3ヶ所に分散されている。 今回、大阪駅北ビル（後にノースゲートビルディング）建設により同ビル1Fに新ターミナルを設置。 御堂筋北口の阪急バス加島線・大阪市営バス（一部路線の降車用）と桜橋口のJR高速バスを新ターミナルへ集約することになった。 移転は2回に分けて行われ、1回目は阪急バス加島線・大阪市営バス（一部路線の降車用）が2011年5月22日に、2回目はJR高速バスが2011年6月1日にそれぞれ実施された。 撮影した映像は2回目の移転が終了した時点のもの。 撮影日：2011年6月4日（土） 撮影者：DK-Kawachi なお、新設のバスターミナルの北隣は再開発地区である大阪駅北地区で、建設中のグランフロント大阪との間には交通広場が整備される予定。 2011年06月05日再生回数 26075
	沿岸バス 旭川２００か・４７５(旧塗装車・元JR東海バス)  ２０１０年５月２日 留萌駅前にて収録。 この車両は日野HUの前中扉仕様の旧塗装車です。JR東海バスからの中古で、留萌市内線を中心に運用しています。 この旧塗装車は他にもP-HU276BAの前扉車もありましたが、現在も存在しているかどうか不明です。 2010年05月04日再生回数 1583