「日本の鉄道駅」に関連した動画の一覧

	伊藤博文が訪ねた北京最古の鉄道駅『馬家堡』  清王朝末期に存在した北京最古の鉄道駅「馬家堡 （まぁじゃぷ）」にまつわる実話を物語にしてみた。伊藤博文のもとで日本の鉄道建設を指導した英国人技術者キンダー（Claude William Kinder）が、北海道の幌内炭鉱鉄道をヒントに、李鴻章のもとで中国最初の実用化鉄道を造り、その鉄道を使って伊藤が馬家堡に行ったという史実には、不思議な因縁を感じる。 しかし伊藤は、この「個人旅行」で歴史の歯車の回転を速めてしまった。彼が望むのとは別の方向に中国の歴史は加速して突き進んだのだった。伊藤個人にはこの時の悔恨が終生つきまとったのではないかと想像する。 馬家堡時代（1897～1900）の3年間は、その後の中国史を濃密に凝縮した過酷な予告編と言える。抗日戦争も、文化大革命も、改革開放も、この3年間に投影されている。「皇帝主義原理」が半ば凍結されたまま今日に至っている中国の原点。歴史を馬家堡時代まで遡ることによって中国が抱える課題が見えてくる。 ついに発見！幻の馬家堡 は、こちら（↓）をクリック。 jp.youtube.com ◆◆ 参考資料 ◆◆-------------------- 【1】三石善吉著『中国、一九〇〇年 義和団運動の光芒』 中央公論新社 1996 【2】加藤徹著『西太后 大清帝国最後の光芒』 中央公論新社 2005 【3】入江曜子著『紫禁城-清朝の歴史を歩く』 岩波書店 2008 【4】柴五郎 講演録『北京籠城』 平凡社 1965 【5】坂出祥伸著『康有為 ユートピアの開花』 集英社 1985 【6】RFジョンストン著『完訳 紫禁城の黄昏』 祥伝社 2005 【7】劉建春著『火車老站地図』 上海文化出版社 2007 【8】於音、宋衛忠著『京城第一個火車站-馬家堡車站考』 首都師範大学学報 社会科学版 2004年増刊【9】史郊邴著『金達と中国鉄路』 鉄道知識雑誌社出版 鉄道知識2004年第2期【10】Peter Crush著 ... 2009年02月07日再生回数 7261
	鉄道ジオラマ【日本最大級】トロッコ嵯峨駅に2011年3月オープン  2011年3月1日にオープンしたトロッコ嵯峨駅「日本最大級の鉄道ジオラマ」を2011年3月4日にiPod touchで撮りました。 名古屋・金城埠頭に3月14日オープンする「リニア・鉄道館」と、どちらが日本最大規模か比較されています。 2011年03月04日再生回数 21840
	ミャンマーの鉄道とバス（ヤンゴン中心部）  軍政継続による政情不安が伝えられているミャンマーですが、５年前に観光で訪れた時には首都ヤンゴンの市場は活気で満ち溢れ街中はたくさんの人や車でごった返していました。この映像の前半は「ヤンゴン中央駅」での列車発着の模様、後半は中心部大通りでの自動車、バスの往来事情を収めています。 あまり知られていないことですが、ヤンゴン市内を走る路線バスの大半がどこかでみたことのあるような車体...そう、北海道から沖縄までの各都市で運行されている日本のバス会社のオンパレードです。出入口の扉を左から右に付け替えただけで、「バス共通カード取扱車」の表示や車内広告までもがそのままになっているものもあります。バスだけを眺めていると、さながら日本国内のローカルに滞在しているかのような錯覚に陥ってしまいそうです。ちなみに路線バスだけでなく、「○○幼稚園」「○○空手道場」「社会福祉法人○○」の表示が入ったままの送迎用小型バスも民間用途で走っていたほか、ヤンゴン国際空港のターミナル～航空機間の移動用として「成田空港エアポートバス」がそのまま供用されていたことにはいささか驚かされました。 2008年01月22日再生回数 21306
	日本一短い駅間・一条橋～清和学園前を通過するごめん行きの路面電車  清和学園前を通過し一条橋に停車する後免行きの路面電車。駅間は84mしかありません。 2010年10月07日再生回数 34913
	ホンモノのEF66でGO! 〜嵯峨嵐山 ジオラマ京都JAPANにて〜  JR嵯峨嵐山駅に併設されてオープンした、日本最大級の鉄道模型ジオラマ館「ジオラマ京都JAPAN」に行ってきました(^O^)/ ここの目玉は、なんといっても「日本最大級」のジオラマ。しかも、そのジオラマの奥に鎮座するかつてJR西日本に在籍していた本物の「EF66」の運転台に入って、運転台の操作で模型を走らせることが出来ることです。 あと、ひとつ宣伝も広告もされてないのですが、私が一番驚いたことは、 ジオラマと見学スペースの間にガラスなどの仕切りが一切無いことです！ これは、意外とスゴイことなんですよ〜。大宮の鉄博でも、大阪の交通科学博物館でも、巨大なジオラマがあるところはほとんどがガラスなどで仕切られており、写真や動画を撮る際、ガラスの汚れや反射に苦労するのですが、ココはそういう遮蔽物が一切ありません。あるのは、気持ち程度の柵のみ。これは本当に凄いです。少ししゃがめば模型目線でジオラマを見る＆撮ることができますし、HOゲージなので走行音がキッチリ「ガタンガタンゴトン」と鉄道のリアルな音を響かせてるのも聞こえるんです。 で、この施設の目玉、実際のEF66ですが、置かれているのは45号機と49号機で、実際に走っていた車両を切断して運転台部分だけにして置かれてます。展示にあたり外装はおおまかに掃除したらしいですが、出来るだけ当時の雰囲気を伝えたいらしく、必要最小限だけ掃除して、後はヤレ具合なども走っていた当時のままらしいです。 で、実際乗り込んで運転してきたのですが...、これまた全ての操作が本格派ｗ模型自体の前面展望が映る小さな液晶モニターが２つ設置されてましたが、それ以外は実車のまま。計器類やスイッチ類もそのままです。 運転前の操作も、本物のスイッチを入れてやり、マスコン、ブレーキ類もそのまま実車のものを使って ... 2011年03月21日再生回数 39410
	【走行音】韓国・釜山地下鉄2号線2000系 梁山⇒南梁山  2009年12月、韓国旅行中に撮影。 今回の走行音は日本の電車ではなく、お隣の国、韓国･釜山広域市とその周辺を走る釜山地下鉄2号線で活躍する2000系電車の走行音です。収録区間は梁山(ヤンサン)⇒南梁山(ナムヤンサン)で、萇山(チャンサン)行きの電車で収録しました。 釜山地下鉄2号線は、萇山駅から梁山(ヤンサン)駅を結ぶ路線で釜山広域市を東西に横断する路線です。 この2000系電車は1999年6月の2号線開業と同時にデビューしました。 制御装置はイギリス･GEC製のGTO-VVVFインバータ制御で、インバータの音は日本の日立製GTO-VVVFインバータに似ています。 2010年04月01日再生回数 28445
	戦前の満州への旅  東京駅から特急富士で三ノ宮へ神戸港から日満連絡船熱河丸で下関を経由して大連へ南満州鉄道 あじあ号 2008年05月15日再生回数 116240
	米国から見た日本の台湾統治～「知られざる台湾・台南市」より  NHKスペシャル「アジアの"一等国"」（2009.4.5放送）は、日本の台湾統治を採り上げたが、その内容については、さまざまな波紋を呼んでいる。「日本李登輝友の会」は、歴史を歪曲する番組だとして、NHKに抗議した。さらに、国会でもこの番組について議論が行われるという。金美齢氏は「自虐史観に基づく番組制作」と喝破した。 ここでとりあげる「知られざる台湾・台南市」は、２００８年、米国ディスバリー・チャンネルによって制作された５回シリーズ「知られざる台湾」の一部。日本統治時代の台南の歴史を客観的な眼で淡々と叙述している。日本とは全く関わりのない番組であるのに、NHKよりも日本統治時代を正しく認識しているというのも驚きだ。NHK関係者は、ぜひ、この番組を見るべきだろう。そして、「アジアの"一等国"」で歪んだ歴史観を押しつけられた視聴者にもぜひこれを見てほしいと思う。 2009年04月24日再生回数 193997
	世界の鉄道輸送人員ランキング  ニコニコ動画にあるもの（www.nicovideo.jp 関連動画としてこちらも見ておくとより理解が深まると思います→www.youtube.com →www.youtube.com 2011年10月02日再生回数 9120
	北海道の鉄道車両  懐かしい画像メインで作りました・ 2008年09月13日再生回数 15545