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	JASDF's New Cargo Aircraft XC-2(CX) Test Flight 2010-01-26  . PX哨戒機と同時開発中の航空自衛隊次期戦術輸送機。民間航空路を利用可能な高速巡航性能が特徴。 --------------------------------------- 実施日 (The execution day) 平成22年1月26日 (January 26, 2010) 航空自衛隊岐阜基地 (Gifu Air Base) 岐阜県各務原市 (Kakamigahara City, Gifu) 飛行時間 (Flight Time) : 午前10時21分~11時33分 (10:21~11:33 am) 随伴機 (Chaser) : T-4練習機 (Trainer Aircraft) ×4 機--------------------------------------- 諸元 (Specifications) 搭乗員 (Crew) : 3 全長 (Length) : 43.9m 全幅 (Span) : 44.4m 全高 (Height) : 14.2m 貨物室 (Cargo Space) : L16m×W4m×H4m 空虚重量 (Empty Weight) : 60.8t 基本離陸重量 (Takeoff Weight) : 120.1t 最大離陸重量 (Maximum Takeoff Weight) : 141t 最大積載量 (Payload) : 37.6t 巡航高度 (Cruising Altitude) : 40000ft (12200m) 巡航速度 (Cruising Speed) : Mach0.8 (890km/h) 航続距離 (Range) : 5600~10000km 発動機 (Power Plant) : CF6-80C2K1F (265.73kN/27097kgf/59740lbs) ×2 --------------------------------------- 機体製造 (Airframe Manufacturing) 川崎重工業 (Kawasaki Heavy Industries) www.khi.co.jp エンジン製造 (Engine Manufacturing) GE・アビエーション (GE-Aviation) www.geaviation.com --------------------------------------- Wikipedia XC-2, CX (Cargo Aircraft-X) ja.wikipedia.org en.wikipedia.org XP-1, PX (Patrol Aircraft-X) ja.wikipedia.org en.wikipedia.org --------------------------------------- 関連サイト (Related Site) 航空自衛隊 (JASDF, Japan Air Force) www.mod.go.jp 防衛省報道資料 (Japan Ministry of Defense) www.mod.go.jp 防衛省技術研究本部 (TRDI ... 2010年01月26日再生回数 55170
	ユーロファイター タイフーン戦闘機  ユーロファイター タイフーン戦闘機用途：戦闘機分類：マルチロール機製造者：ユーロファイター社運用者 イギリス（イギリス空軍） イタリア（イタリア空軍） スペイン（スペイン空軍） ドイツ（ドイツ空軍） オーストリア（オーストリア空軍） サウジアラビア（サウジアラビア空軍） 初飛行：1994年3月27日生産数：260機（471機配備予定） 運用開始：2003年8月4日運用状況：現役ユニットコスト：6300万ユーロ乗員: 1名または2名定員: 2名全長: 15.9m （52ft） 全高: 5.3m （17.4ft） 翼幅: 11.0m（36.1ft） 翼面積: 50m2 （538ft2） 翼型: カナードデルタ翼空虚重量: 10995kg （24240lb） 最大離陸重量: 23500kg （51809lb） 動力: ユーロジェット・ターボ EJ200 ターボファンエンジン × 2 ドライ推力: 60kN×2 （6188kg×2） × 2 アフターバーナー使用時推力: 89kN （9075kgf） × 2 性能最大速度: 13700mで水平飛行・アフターバーナー使用時：マッハ2.0（2120 km/h） 高高度水平飛行・アフターバーナー不使用時：マッハ1.1-1.5 海面高度で水平飛行・アフターバーナー使用：マッハ1.2 フェリー飛行時航続距離: 3706km 航続距離: 2900km 実用上昇限度: 19800m （64961ft） 上昇率: 315 m/s （1033ft/s） 最大推力重量比: 1.13（空対空仕様時) ブレーキオフから離昇までの所要時間：8秒以内ブレーキオフから35000ft（10675m）、マッハ1.5までの到達時間：2.5分以内200ノットからマッハ1までの所要時間：30秒Gリミット：+9G、-3G 固定武装マウザーBK-27 27mmリヴォルヴァーカノン 1門空対空ミサイルIRIS-T MBDA ミーティアAIM-9 サイドワインダーAIM-120 AMRAAM AIM-132 ASRAAM 空対地ミサイルAGM-65 マーベリック空対艦ミサイルAGM-84 ハープーンKDA ペンギン対レーダーミサイルALARM AGM-88 HARM 巡航ミサイル ... 2012年03月20日再生回数 4219
	ホーカー ハリケーン/HAWKER HURRICANE  ホーカー ハリケーン (Hawker Hurricane) は、イギリスのホーカー・エアクラフト社によって1930年代に設計されたレシプロ単発・単座戦闘機である。第二次世界大戦においてイギリス空軍を始めとする連合軍で使用され、バトル・オブ・ブリテンなどで広く活躍した。 • 乗員：1名• 全長：9.8 m • 全幅：12.20 m • 全高：3.98 m • 翼面積：-- m² • 空虚重量：2560 kg • 運用時重量：3740 kg • 最大離陸重量： kg • 翼面荷重：-- kg/m² • 動力：ロールス・ロイス製 マーリン XX エンジン × 1 性能• 出力：1280 HP (955 kW) • 最大速度：523 km/h（高度5500 m時） • 航続距離：750 km • 実用上昇限度：10100 m 2011年11月09日再生回数 600
	埼玉県防災航空隊ヘリコプター「あらかわ１」JA31TM(離陸編)  ※この撮影数日後の2010年7月に埼玉県秩父市で墜落してしまいました。お亡くなりになった方のご冥福をお祈りいたします。 型式等形式 ユーロコプター式As365N3型 登録番号 JA31TM 配備年月日 平成18年5月23日 エンジン型式 ターボメカ アリエル 2C フリータービンエンジン ×2 出力 851馬力 ×2 燃料 ジェットA-1（第4類・第2石油類） 寸法・重量 全長 13.68 メートル 全幅 11.94 メートル 全高 3.81 メートル 標準装備重量 約2800 キログラム 最大離陸重量 4300 キログラム 特殊装備 ホイスト機上からの人員又は荷物等の吊り上げ又は吊り降ろしに用いる。 許容最大荷重272キログラム ケーブル90メートル活動状況等を監視、録画できるようホイストカメラも装備 機外拡声ラウドスピーカー 広報用 800ワット上空から地上員に情報を与える事が可能。 夜間照明ナイトサン2Xp(1300ワット) サーチライトにより機外照明を行うことができる。 ヘリテレカメラと連動し、目標物を照射。 カーゴスリング空中消火装置・資機材吊り上げ用最大機外荷物吊り下げ重量1600キログラム ヘリコプターテレビ映像伝送システム・映像送信装置・カラーカメラ及び赤外線カメラ・カメラ制御装置・モニターテレビ・ＶＴＲ装置・指向性・無指向性切り替えアンテナ...リアルタイムの映像音声情報提供が可能。 全方位カメラ機体の底部に設置。 機内のＰｃで常時モニターリング可能。 イリジウム電話通信衛星を通し、常に通話可能。 飛行中も、機内の通話装置で使用可能。 ナイトビジョンゴーグル夜間等（暗い場所）において、効力発揮。 微量の明かりにより、視認可能。 2010年04月19日再生回数 2740
	ドクターヘリin関西国際空港 JA800H  関西国際空港航空機事故消火救難総合訓練2009 ユーロコプターEC135型 Ｐ＆Ｗ社製タービン/621馬力×2 最大離陸重量 2835kg 最大巡航速度 約260km/時 上昇限度 6000m 航続距離 720km 2010年01月18日再生回数 4462
	福島県ドクターヘリ  ドクターヘリは、時速200キロから250キロで飛行します。一番遠い檜枝岐村の尾瀬沼まで、片道約45分です。 また、ドクターヘリは有視界飛行ですので、天候不良時や夜間については飛行できません。 ○機種 ユーロコプター EC135 ○搭乗人員 操縦士1名、整備士1名、医師1名、看護師1名、 患者さん1～2名（付き添いは1名可） ○全長 12.16m ○全幅 10.20m ○全高 3.51m ○最大離陸重量 2720kg ○最大巡航速度 257km/h ○最大航続距離 670km ※福島県ドクターヘリのHPより引用させていただきました。 www.fmu.ac.jp 2010年06月22日再生回数 1070
	Luftwaffe /ﾕﾝｶｰｽJu88  Ju 88 は、第二次世界大戦前にドイツの航空機メーカー、ユンカース社によって製造され、大戦終了までドイツ空軍で運用された中型双発爆撃機。ナチス・ドイツの主力爆撃機の地位を占めた他、夜間戦闘機や偵察機としても活躍した。 乗員： 4 名全長： 14.36 m 全幅： 20.08 m 全高： 5.07 m 翼面積： 54.7 m² 最大離陸重量： 14000 kg エンジン： ユンカース Jumo 211J x2 出力： 1420 馬力最大速度： 510 km/h (317 mph)@5300 m 上昇限度： 9000 m 航続距離： 2430 km (1429 マイル) 武装： 7.92mm MG 81 機関銃×4 爆弾搭載量： 3000 kg 総生産数： 14780 機 2011年11月07日再生回数 1114
	F-22 ラプター戦闘機・Xー31戦闘機  F-22 ラプター用途：戦闘機分類：多用途戦術戦闘機製造者：ロッキード・マーティン社、ボーイング社運用者： アメリカ合衆国(アメリカ空軍) 初飛行： YF-22：1990年9月30日F-22：1997年9月7日生産数： YF-22：2機現在：168機(2010年10月) 最終：187機(予定) 生産開始： 1993年(EMD試験機) 2001年(第1期低率初期生産型) 運用開始：2005年12月15日運用状況：現役X-31 X-31は戦闘機の機動性向上実験のためにアメリカ合衆国とドイツの共同開発による実験機。ロックウェル及びメッサーシュミット・ベルコウ・ブロームが製造を担当している。実験機ゆえに武装の設定はなく、2機が製造されたのみとされている。 用途：実験機製造者： ロックウェル・インターナショナル社メッサーシュミット・ベルコウ・ブローム社運用者 アメリカ合衆国（NASA、DAPDA） ドイツ（DLA） 初飛行：1990年10月11日生産数：2機運用状況：退役仕様・性能 [編集] 全長:13.21m 全幅:7.26m 全高:4.75m 自重:5176kg（全備重量7228kg） エンジン:ゼネラル・エレクトリック製F404-GE-400（アフターバーナー時推力7258kg）1基最大到達速度:マッハ1.28 ユニットコスト：1億5000万USドル(2009年) 乗員: 1 全長: 18.92 m （62 ft 1 in） 全高: 5.08 m （16 ft 8 in） 翼幅: 13.56 m（44 ft 6 in） 翼面積: 78.04 m² （840 ft²） 空虚重量: 19700 kg （43340 lb） 最大離陸重量: 38000 kg （83500 lb） 動力: P&W製 F119-PW-100 A/B付きターボファンエンジン、156 kN （35000 lb） × 2 性能最大速度: M 2.42, 2575 km/h （1390 kt） (高々度において) 巡航速度: M 1.72, 1825 km/h （985 kt） (高々度において) フェリー飛行時航続距離: 2960 km with 2 external fuel tanks (1850 Mile) 航続距離: 2775 km (1724 Mile) 実用上昇限度: 15240 m （50000 ... 2012年03月20日再生回数 1685
	Bombardier Canadair CL-415  CL-415は、カナディア CL-215を基に開発された双発ターボプロップ水陸両用飛行艇。各種探索装置を搭載して消防艇や救難艇として運用することが可能である。初飛行は1993年。2002年には、宣伝のために90日かけて日本を含むアジア諸国を周るアジアパシフィックツアーが行われた。 ＣＬ415のエンジンはＰＷ123ＡＦターボプロップ（2380shp）が２基。乗員は通常２人だが、捜索救難任務のときは３人目が乗る。キャビンには落下傘兵14名、または消防タンクと消防隊員11人をのせることができる。 消防用の水タンクは機内中央部の重心位置付近に取りつけてある。全部で４個に分かれ、総計6137リッターの容量がある。つまり６トンの水を搭載するわけだが、この大量の水をＣＬ415は水面を滑走しながら油圧作動のスクープですくい上げる。 水の取り入れ口は胴体後方の下面にあり、その大きさは高さ23センチ、横25センチという小さなものだが、水面411ｍを60～70ｋｔで滑走し、12秒間で満タンになる。開水面がせまいときは少しずつ水をすくうこともできる。水の深さは最小限1.40ｍまで可能である。 陸地では胴体両側にホースを取りつけて水を注入する。６トンの水を搭載したＣＬ415は、胴体下面の４枚のドアを開けて水を投下する。機内には消火剤680ｋｇも搭載可能で、これを水に混ぜて散布することもできる。 典型的な消火活動は、火災現場と水源とが11ｋｍ離れたところにある場合、ＣＬ-415は３時間にわたって飛びつづけ、１時間に９往復し、54トンの水を火炎に向かって投下することができる。 また水の代わりに薬剤を搭載して、農薬散布や流出油の対策に使うこともできる。さらにギリシアなどは洋上の捜索救難機として使っている。 最大離陸重量は陸上では19958ｋｇ、水上では17236ｋｇ。最大巡航速度は376km/h。 ＣＬ ... 2011年08月07日再生回数 1862
	離陸 ボンバルディアDHC8-Q400 松山空港  座席数 74席 全長 32.8m 全幅 28.4m 全高 8.3m 巡航速度 650km/h 航続距離 1000km 最大運用高度 7500m 最大離陸重量 29ton 2008年05月06日再生回数 3305