「東京都交通局」に関連した動画の一覧

	東京都交通局上野懸垂線（上野動物園モノレール）40形 走行VTR  東京都交通局上野懸垂線（上野動物園モノレール）40形の走行VTR。上野動物園東園駅～上野動物園西園駅の公道（動物園通り）上から撮影。 2012年05月27日再生回数 6
	098 東京都交通局5000形1995年  末期の撮影なので特定の編成ばかりです。 ※八ツ山踏切の望遠撮影部分は元音声不良により別シーンの音声を使用しているので不自然な箇所があります。 2011年09月15日再生回数 10273
	【東京都交通局】12-600形 新型営業運転開始 大江戸線 車内広告ゼロ  デジタルノイズがあり 再アップしました。 あとタイトルが 間違っております。 12-600です。申し訳ございません。 まだ車内広告がゼロでした。 １編成のみで なかなか出会いえませんね。 運が良かったです。 2012年03月02日再生回数 2999
	都営新宿線 東京都交通局10-300R形（10-350F） 各駅停車本八幡行き  2011/9/22撮影 東大島駅、接近メロディー・接近放送・入線・発車中間者に10-000形更新車を組み込んだ10-300R形です。 コスト低減と更新車有効活用のため、このような編成となっています。 ちょっとシュール。 2011年10月18日再生回数 874
	東京都交通局都営地下鉄三田線6300形(1次車)6305-2(63M1A)新高島平←高島平  都営地下鉄三田線(一部東急線直通列車)の主力車種の6300形です。 東京都交通局3600形は、1993年(平成5年)に老朽化の進んだ6000形置き換えのために登場しました。1次車～3次車まで製造され、1次車は三菱製GTO-VVVF、2次車は日立製GTO-VVVF、3次車は三菱製IPM-IGBT-VVVF制御となっていてバリエーションに富んでいます。車体は、JR東日本209系電車と同様の2シート張り合わせ工法ステンレス車体です。車内は、落成時期によって異なりますがロングシート(一部クロスシート)となっていて、妻窓も設置しています。 また、2005年(平成17年)にはC更新工事を受けてリニューアルされました。 2号車で撮影しました。 2011年07月03日再生回数 3839
	【東京都交通局】12-600形 大江戸線 新型車両 試運転 大門駅発車  2011年12月09日再生回数 14259
	【東京都交通局】12 600形 大江戸線 新型車両 試運転 大門駅到着  大門駅で 偶然 撮影出来ました 2011年12月09日再生回数 7700
	【東京都交通局】10-300R形の発車と10--300形の到着 都営新宿線 船堀駅  参照 Wikipedia→東京都交通局10-300形電車（とうきょうとこうつうきょく10-300がたでんしゃ）は、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線で使用される通勤形電車。東京都交通局の公式発表等では形式名を「いちまんさんびゃくがた」と読む。 先頭車のみ製造された10-300R形電車（10-300Rがたでんしゃ）は。国土交通省内における書類上でも同様に10-300形・10-300R形とそれぞれ個別に記されている。 2011年12月06日再生回数 736
	東京都交通局12-000形 12-461F 入線～発車【ホームドア 新宿駅･6番線】  収録日:2012年3月2日 東京都交通局12-000形 12-461F（大江戸線）の新宿駅入線～発車シーンです。 大江戸線では、駅ホームの更なる安全性向上のため2010年度より各駅に順次ホームドアの設置工事を行なっていますが、2012年2月末より新宿駅でもホームドアの供用が開始されました。 ホームドア供用開始とともに発車メロディも使用が開始されましたが、発車メロディは方面別に使い分けられています。 2012年03月19日再生回数 444
	東京都交通局都営地下鉄三田線東急3000系(2代)デハ3211西高島平→新高島平  都営地下鉄三田線の西高島平～新高島平間の車窓です。 東京急行電鉄東横線と相互直通運転をしてます東急3000系(2代)は、1999年(平成10年)に目黒線・南北線・三田線直通用に落成した車両です。当初は、9000系を改造させる予定でしたが大がかりな改造が必要となることが分かったために当編成が落成しました。 当系列では、デザインが大幅に変わり、東京急行電鉄の車両として初めて集中式冷房装置が搭載されました。また、車内はオールロングシートでユニット天井を搭載しています。また、制御方式はIGBT-VVVF制御です。 2011年09月18日再生回数 2359