「残存元本」に関連した動画の一覧

	長野電鉄1000系特急『ゆけむり』 〜夜間瀬にて〜  長野電鉄1000系特急形電車は、従来の2000系電車に代わる特急運用への充当を目的に、小田急電鉄の特急ロマンスカー車両・10000形電車「HiSE」を譲り受け、2006年12月に運行を開始しました。4両連接の2本が在籍します。昨秋から1本ずつ検査入場し、2月に今回分の検査が終了しています。 塗装は小田急時代と変わらないように見えますが、まだ残存する小田急10000形と比較すると若干「赤」に黄みがかっています。これは長野県の名産であるリンゴをイメージしているといわれています。 本年2月13日のダイヤ改正より、2100系の運用が開始されたことから（2100系は26日に運行開始、それまでは2000系等が代走）、1000系は夕方の、やや停車駅の多いB特急にも充当されるようになり、運行時間帯が21時台まで延長されています。 また1000系の導入により、湯田中駅の「スイッチバック」解消と、1線ホーム化への工事が行われました。 夜間瀬駅手前／夜間瀬駅構内 2011.2.26 2011年03月03日再生回数 3498
	京葉線201系K4＋54編成廃車回送 〜誉田・本千葉駅にて〜  6月20日をもって営業運転を終了した京葉線の201系電車は、最後の残存編成となったK4＋54編成が所属の京葉車両センターを出発、新習志野〜誉田〜新宿〜松本〜長野総合車両センターの経路で廃車回送が行われました。 これにより、JR東日本管内から201系は全車両引退となりました。 201系のうち、JR東日本には旧国鉄から800両近くが継承され、活躍を続けてきましたが、あっという間のペースで後継車両への置換えが進み、ついにこの日を迎えました。 201系の活躍は多くの利用客の心の中に残っていることでしょう。 本当におつかれ様！ 撮影日：2011.6.23 ------------------------------------------------ 【おことわり】ダイヤ等の情報をどこで知り得たかについての問い合わせにはお答え致しかねます（ちなみに誉田駅は9時21分着〜同41分発です）。 2011年06月23日再生回数 1904
	[京急・旧1000形] 残存編成の一本・横浜駅発車  2010/05/16、新たにエアポート急行の走り始めたダイヤ改正当日、家に帰ろうとして何気なく京急に乗ったら、思いがけずやってきた旧1000形です。横浜駅で降車して、品川に向けて発車していくところを撮影しました。 撮影を意図していたわけではないので機材も何も持っておらず、とっさに携帯を取り出して静止画と動画を撮影しました。そのため画質も音質も良くないですが、将来「ああ、いたねぇ旧1000形」と懐かしんでいただけたらとアップしてみました。 ちなみに編成は[1243‐1244‐1245‐1246‐1249‐1250 ]で、この日は普通45運行に入っていました。 2010年05月17日再生回数 395
	山手線E231系 6ドア車両完全置き換え完了  【21年間の活躍にピリオド】 2010年より山手線ホームドア導入に伴い6ドア車両の廃車が開始され、E233系に準じたE231系4600番台と渡来同様のE231系600番台によって置き換えが進められました。 2010年2月19日からは6ドア投入時から変わらなかった「平日10時までのオール立ち席」設定が終了し、終日座席車両となりました。これはオール4ドア車両の運行が開始した合図でもありました。 置き換えは早々と進められ次々に解体が行われてきました。ホームドアの使用開始後は6ドア車残存の関係上、10・7号車には未設置となりました。（レスポンスをご覧ください） 6ドア車は本年2011年8月31日まで使用され、最後の6ドア組み込み編成となったのは第1編成であるトウ501編成でした。当編成が9月4日に運用に就いたことで、4ドアの完全置き換えが完了したことになりました。 今回このような静かな形で引退となりましたが、205系から続いたこの技術はJRのみならず東急などの私鉄にも幅を広めました。これは大量輸送を行う首都圏にはつきものの「混雑」を解消するための技術の1つだったのではないかと思います。 当動画は使用終了2日前の8月29日（月）の映像となっており、トウ502編成の6ドア車内などを写したものです。（この編成の6ドア車両は最終日まで残存。また、東京発車シーンは別編成の2010年撮影映像） 撮影日：2011年8月29日（月） 撮影場所：JR上野駅・（東京駅・日暮里駅・車内） 2011年09月06日再生回数 2337
	北総9000形 モハ9002 白井→小室  千葉ニュータウン鉄道9000形(北総鉄道管理)の走行音です。 1984年、千葉ニュータウン線小室～千葉ニュータウン中央駅間の開業に合わせて登場した車両で、セミステンレス車体に黄緑色と赤のカラーが特徴です。基本的な仕様は北総7000形と同じで、登場当初は2000形として6両編成で新京成線の乗り入れにも運用されました。1991年の京浜急行線乗り入れに備えて、先頭車を電動車化する工事と中間車2両の組込を行い、また同時に形式名を現在の9000形に改称しています。 8両編成2本16両のみが在籍し、北総鉄道・都営浅草線・京浜急行線の乗り入れに用いられています。現在でも新京成線のSR列車無線アンテナが残存しているので、新京成電鉄の乗り入れも可能です。 制御装置は同時期に製造された京成3600形や先に登場した北総9000形と同じ界磁チョッパ制御で、高速で走行するとちょっと変わった音を出すのが特徴です。 2010年04月06日再生回数 5685
	京葉線E233系5000番台 営業運転開始 〜後編・初日から房総直通〜  この日より営業運転を開始した京葉線のE233系5000番台電車です。夕ラッシュ時には蘇我駅を越えて外房・内房線へ直通する列車が運転されますが、E233系は初日から直通運用に入り、利用客へのアピールを図るかのような活躍を見せました。 またE233系による「通勤快速」表示も見られました。京葉線の通勤快速は平日のみの運転で、朝に上り4本、夜に下り2本が運転されますが、後者のうちの1本である07運行に、ケヨ503編成が充当されました。 今後、京葉線の一般形電車はE233系で統一（E331系は試作車的な意味もあるため残存するそうです）され、この日は見ることが出来た201系・205系・209系の勢力は次第に縮小していくこととなります。 東京 2010.7.1 2010年07月02日再生回数 34171
	Chapter 12 - Tess of the d'Urbervilles by Thomas Hardy  Phase 2, Maiden No More: Chapter 12. Classic Literature VideoBook with synchronized text, interactive transcript, and closed captions in multiple languages. Audio courtesy of Librivox. Read by Adrian Praetzellis. Playlist for Tess of the d'Urbervilles by Thomas Hardy: www.youtube.com Tess of the d'Urbervilles free audiobook at Librivox: librivox.org Tess of the d'Urbervilles free eBook at Project Gutenberg: www.gutenberg.org Tess of the d'Urbervilles at Wikipedia: en.wikipedia.org View a list of all our videobooks: www.ccprose.com 2011年10月05日再生回数 10714
	埼玉新都市交通ニューシャトル1000系 第3編成が引退  1983（昭和58）年に開業した新交通システムの埼玉新都市交通「ニューシャトル」は、開業以来運用されている1000系電車の廃車が始まっています。昨年3月に第1編成が引退となりましたが、本年に入り第3編成（1113〜1613）が引退することとなり、車両前面には、前後で枠の色が異なるヘッドマーク・ステッカーが貼付されていました。 昨年11月の「埼玉県民の日」の車両基地見学の際、この第3編成が展示されており、このときからヘッドマークは貼付されていたのですが、撮影日をもって営業運転を終了しました。 1000系と引き換えに導入されている2000系電車は、現在2本が在籍しており、今後も増備が続けられる予定です。とはいえ1000系は現時点でまだ7本残存しており、ニューシャトルの最大勢力であるのは変わりません。 大宮／志久／今羽 2011.2.6 2011年02月06日再生回数 3551
	Chapter 23-24 - Lord Jim by Joseph Conrad  Chapters 23-24. Classic Literature VideoBook with synchronized text, interactive transcript, and closed captions in multiple languages. Audio courtesy of Librivox. Read by Stewart Wills. Playlist for Lord Jim by Joseph Conrad: www.youtube.com Lord Jim free audiobook at Librivox: librivox.org Lord Jim free eBook at Project Gutenberg: www.gutenberg.org Lord Jim at Wikipedia: en.wikipedia.org View a list of all our videobooks: www.ccprose.com 2011年09月14日再生回数 8845
	【引退間近】 205系（初期編成）～205系式第1編成『ケヨ24』～  【引退が近づく205系第1編成】 本形式「205系」初期型編成は1984年度に製造された量産先行車で東急車輌製造・日立製作所・日本車輌製造・川崎重工業がそれぞれ1本ずつ製造しました。番台区分上は0番台に含まれ、構造はその後製造された車両（量産車）に準じていますが、窓形状が上段下降、下段上昇の2段サッシ窓である点が異なっています。 京葉線へは山手線E231系500番台投入により、サハ204形（6ドア）を抜いた2002年に量産初期型編成2本、2005年に量産先行車編成4本（ケヨ24 ）が転入しました。また10連に戻った当編成は投入当時と同じ編成へと戻り、現在の京葉線を走行しています。 現在E233系5000番台投入により205系の置き換えが開始されましたが、貴重な第1編成は残存しておりもうしばらくは京葉線を快走する当編成が見ることができます。 撮影日：2011年6月25日（土） 撮影場所：蘇我駅・千葉みなと駅 2011年06月27日再生回数 471