「混合気」に関連した動画の一覧

	水素と酸素の混合気体に点火すると  2009年07月04日再生回数 13896
	「爆発する泡」 水の電気分解-爆鳴気／森学習塾  水を電気分解させた後、その酸素と水素の混合気体に点火するとものすごい事になります。 2012年05月27日再生回数 5
	SU  ニードルはBBT アイドリング粋ではBBD、BBT、BBXは同じ太さです。（中高速粋での太さが違ってきます。） アジャストスクリュー時計回りに回す→混合気が濃くなる。 反時計回りに回す→混合気が薄くなる。 アジャストスクリュウを時計回りに締め込み閉めこんだところから４回転、反時計回りに戻しました。 そこからエンジンスタートです。 充分に暖気を行った後、反時計回りに半回転(１８０度）回すと回転が下がり、また元に戻した位置から１回転時計回りに回したところで若干回転が下がりました。 この後走って微調整をしたところプラグの焼け共にこの映像より１８０度さらに反時計回り、つまり全閉から４回転戻したところがベストな位置かな？と思いました。 現在３月初旬少々寒い時期です。 この何回転云々は個々のバイクで違いますので気にしないでください。 正直言いますと排ガステスターかカラチューンじゃないとドンピシャ100％というわけには行きませんが、大体問題ない位置までもってこれると思います。 SUはこのアジャスタースクリューだけで低速から高速まで１回でセッティングを行なえるのが便利です（いや、高速で薄くなりがちなので自分のバイクはニードルをBBXにしてます） 点火時期が合ってからキャブ調整です。 2011年03月15日再生回数 1652
	エンジンの操作方法  ２サイクルエンジンの操作手順を撮影しました。 １、燃料コックを開ける。 ２、チョーク弁を閉めて、混合気を濃くする。 ３、しぼり弁を始動の位置（半開）にする。 ４、スタータを勢いよく引っ張り、クランク軸を回す。 ～回転が始まってしばらくしたら～ ５、チョーク弁を開けて、混合気を薄くする。 ６、暖機運転する。 ７、しぼり弁を開けて全開にする。 ８、停止スイッチを押す。 ９、燃料コックを閉める。 ４サイクルエンジンを使用した発電機やポンプの操作方法も同じです。 災害、緊急時にお役立てください。 2011年11月30日再生回数 364
	車のエアフィルターと燃費の関係とは！？ ―神戸の中古車専門店Round Off  良いエンジンの基本原則は、「良い混合気・良い圧縮・良い点火」です。良い混合気で重要な役割をしているのがエアフィルター。エアフィルターを定期的に交換すると、燃費の向上につながるって知っていましたか！？詳 しくは、神戸の中古車専門店Round Offで！ www.roundoff.jp 2010年02月22日再生回数 856
	paramotor 4stroke fuel injection  fuel injectionエンジンの試運転をやりました、排気量はまだ１２５ｃｃのままです。最高回転は１５５ｃｃだと８０００ｒｐｍ前後回るのが、１２５ｃｃでは７０００ｒｐｍ辺りまでしか回りません、やはり３０ccの違いで変わっているのでしょう。 マフラーは公道用の物なので大変静かです、プロペラの風きり音の方が気になる程です。インジェクションは外気温、吸入空気量、シリンダヘッド温度などを検知して最適な混合気をシリンダーに送るので始動性も良くセルを押すと同時にエンジンが回りだす感じです。 2011年09月29日再生回数 2866
	イオンバランサー激XXで環境革命  イオンバランサー激XX⇒www.stillness-resonancestone.com イオンバランサー激は振動鉱石による大量のマイナスイオンで車体全体の静電気を除去し、 フォトンホルミーの強力なエネルギーでガソリン分子を微細化し、 α粒子の電離作用で混合気を活性化すると共にメタンラジカルを発生させ燃焼速度が上がるため、より完全燃焼に近づけることが出来ます。 その結果、トルクが上がり、アクセルレスポンスも向上します。 排気管から大量のマイナスイオンと水が出て、排気ガスの臭いが減少します。 クルマの静電気が除去されると駆動系、油圧系、電気系、等あらゆる可動部分の動作が滑らかに、スムーズになります。 静電気で分子同士がくっつき会っていたガソリン自体も分子が分散され、燃えやすくなります。 ハンドリングがシャープになり、乗り心地が良くなり、何よりも運転が楽しくなります。 排気ガス中の有害成分を抑え、マイナスイオンを大量に排出して、あなたも環境革命にご参加下さい。 2011年06月01日再生回数 269
	BUTANE De DoDoNPA (ブタンデドドンパ） 試し撃ち  果樹園等での鳥獣害対策用の爆音機からインスパイヤされた楽器カセットボンベを燃料とし、燃焼室に混合気として一定量を溜めて着火したガスが、噴射口より爆音、爆炎として排出される。 現在4連奏だが、将来的には12連奏程度まで拡張の予定電磁バルブ（開）→ 一定量ガス充填 → パルス出力でプラグ点火 → 電磁バルブ（閉） の一連の動作はマイコンにて制御、ワンプッシュによる簡単操作となっている MIDIによるシーケンサ制御にも対応ショルダータイプとしても使用可 アンプラグドで客席の耳元で爆音という機動性が売り制作者：演奏者 清水郁雄@カイライバンチ（ex- Space Streakings) 2012年04月16日再生回数 411
	ウェーバーキャブアイドリング調整・ケーターハムスーパーセブン  アイドリング調整の主に混合気のミクスチャー調整の動画です。 アイドリングスクリューを閉めこんで、一度回転数を落とし、その後アイドリングスクリューを戻して行き、戻し量が２回転を過ぎる辺りからエンジン回転数がピークになってい行くのが解ると思います。 マイセブンはアイドリングジェットが小さいので、ピークからスクリューを８分の１位開け、濃い目に調整しています。ウェーバーキャブ４５ＤＣＯＥ タイプ１５２・２０００シーシーＶＸエンジン・アイドリングジェット＝５５Ｆ８。 自己流ですので、やられる方はご自分の責任においてやって下さい。 2012年05月06日再生回数 189
	GeeBee R3 2.06m FR5-300 OS 5 Cylinder Radial Engine Ⅱ ＲＣ 航空機  携帯で撮って下さった動画です。夕暮れ前まで風待ちをした甲斐がありました。 けれども、目が余りよくないので、すぐ降ろしています。 MOKIの5気筒ガソリンエンジンの音に憧れますが、それを飛ばせる環境がないので、それより小排気量の5気筒エンジン、サポート体制が万全の小川精機製をチョイスしました。 排気量50ccでも音はイイです。市内の中心部からそんなに離れていない場所でラジアル・サウンドを奏でる模型飛行機を楽しむには比較的しずかなグローエンジンでなければムリではないかと思っています。 2012年04月07日再生回数 133