「熱伝導抵抗」に関連した動画の一覧

	対流熱伝達率、放熱、冷却、温度計算 します。→http://www.future-engineer.jp  www.future-engineer.jp 弊社が行っている、熱解析技術相談の紹介です。 空気、水等、流体による放熱、冷却の熱計算の相談ならお任せを。自然対流、強制対流による、熱伝達率を計算できます。熱伝導率も調査します。 2008年09月24日再生回数 8511
	ステンレス鋼加工用超硬ソリッドドリル WSTARドリルシリーズ MMS形  WSTARドリルシリーズにステンレス鋼加工専用ドリルを追加。 ステンレス鋼の穴加工が変わる。 三菱独自のクーラント穴形状によって冷却性能を大幅に向上。"TRI-Cooling（トライクーリング）テクノロジー" 熱伝導率の小さいステンレス鋼の穴加工を高能率＆長寿命に。 ■Ø3.0mmからØ20.0mmまで0.1mm飛びにラインナップ。 ■穴深さに合わせてL/D=3、5タイプを規格化。 ■偶数径ミーリングシャンクを適用 ミーリングホルダーの使用に最適。（シュリンクフィットホルダ、ドリルコレット使用可能） ■特長●ステンレス鋼の高能率切削＆長寿命を実現させたデザイン！ 1、三菱独自のクーラント穴形状新発想TRI-Coolingテクノロジー採用。吐出するクーラント流速が増し、熱伝導率の低いステンレス加工における切削熱を速やかに除去。（注 ： Ø6を超えるサイズに適用） 2、ステンレス鋼専用ウェーブ刃形ステンレス鋼用にデザインされた凹切刃（抜群の切味）、および凸切刃（抜群の切刃強度）を採用。 3、ステンレス鋼専用低抵抗マージンステンレス鋼に最適なマージン幅を採用。低抵抗で高能率な加工を実現。 4、新材種DP7020 ステンレス鋼に最適な超微粒超硬合金と耐熱性、潤滑性に優れるPVDコーティング採用。 ●従来ドリル比で２倍以上のクーラント吐出量を実現！ 冷却効果に優れ長寿命！ クーラント流速比較（回転速度4700rpmにて解析） 2010年10月29日再生回数 2133
	壁アイシネン吹付け.MOV  アイシネン：熱伝導率 ０．０３５W／ｍ．ｋ 次世代省エネ基準：地域区分 秋田県 Ⅱ 断熱材の熱抵抗値の基準値 壁 ２．２㎡・K／W 断熱材の必要厚さ 壁 ７７ミリメートル 2012年02月06日再生回数 29
	屋根アイシネン吹付け.MOV  アイシネン：熱伝導率 ０．０３５W／ｍ．ｋ 次世代省エネ基準：地域区分 秋田県 Ⅱ 断熱材の熱抵抗値の基準値 屋根 ４．６㎡・K／W 断熱材の必要厚さ 屋根 １６１ミリメートル 2012年02月06日再生回数 22
	自動車修理、金属接着剤GM-8300の補修作業、アルミ金網を塗り込んで補強15  自動車修理、金属接着肉盛りGM-8300の塗布作業、アルミ金網を塗り込んで肉盛り補強、熱伝導を良くするためには、ガラスクロス等ではなく、金属-アルミ-真鍮-銅板などが良好15 金属・アルミ・ダイカスト溶接代替え接着修理GM-8300とGM-5520で5 www.youtube.com クルマ修理で接着補修剤GM-8300を使う、主剤の計量25gなら硬化剤は2.5gでOK13 www.youtube.com MAH00964-1.mov web公開のマップ**先進エポキシ開発のブレニー技研**マインドマイスターにて2011.11.25～ mindmap mindmeister マインドマイスター マインドマップで使用事例、使い方、教えてwww.mindmeister.com 接着剤・補修剤からFRP製作材料、メンテナンス素材、透明レジンまで、工業用・自作DIYまでエポキシEpoxy.comのサイト案内をマインドマップ、マインドマイスターで・・特集TOP頁/先進エポキシ開発のブレニー技研www.blenny.co.jp 自動車事故メタル部品接着肉盛り修理、金属ハウジング筐体を強力接着で再生構造用接着剤GM-5520と接着補修剤GM-8300アルミパテ、金属アルミ金網メッシュを鉄筋替わり・補強材料として塗り込み、補強修理。 GM-5520アルミ接着だけど、思いっきり強度確認で、壊してみてよwww.youtube.com www.youtube.com www.youtube.com www.youtube.com www.youtube.com www.youtube.com www.youtube.com www.youtube.com 大阪大学フォーミュラレーシングクラブよく接合接着仕様、実験検証して、お試し頂きました。 www.youtube.com 金属補修剤Genus ジーナス GM8300・ハチサンマルマルTOP頁www.blenny.co.jp 構造用接着剤GM-5520=アルミ接着剤エポキシ系の接着剤の強度・接着強さは、同時に、衝撃に弱い、欠点・問題点・弱点ともなっている。耐衝撃性能を向上させつつ、強度・剛性・耐熱性などエポキシ本来の強い架橋構造を構築 ... 2010年10月27日再生回数 1693
	ヒートシンク（ "Advance Heat Sinks Substitutes"）  生産数は、1200万個を突破、タップ組み込み式、洗浄要らずで生産性にも優れトータルメンテナンス（研磨100万個に1回）も手間要らず良好！これほど製造工程短縮に優れたヒートシンクは、無い！ 小型押出し材のピン付き、端子圧入ヒートシンクは、新開発のアライの放熱器に日々代わりつつあります。熱抵抗も押出品と同特性。標準品（散热板）も取り揃えております。機構設計関係者樣のお力を頂きまして、製品拡販のご協力をお願い申し上げます。 お気軽にお問合せ下さい。 arai-heatsinks.com 2012年04月18日再生回数 94
	アルミ接着剤GM-5520たたき壊して!!衝撃強度・ハクリどぉ!!プロの評価は?2  アルミ接着剤GM-5520たたき壊して!!衝撃強度・ハクリどぉ!!プロの評価は? /MAH00952.MP4 自動車の金属ダイカスト筐体ハウジング破損は、この構造用接着剤GM-5520と肉盛り接着修理剤GM-8300をアルミ金網を鉄筋替わりに補強してやれば、熱伝導にも強度UPにも役立つし、修理バッチリOKじゃない・・!!自動車の金属・鋳物・ダイカスト部品欠け、破損を修理、ダイナモ、コンプレッサー、パワステetcリペアー、接着肉盛り修正GM-5520アルミ接着だけど、思いっきり強度確認で、壊してみてよwww.youtube.com www.youtube.com www.youtube.com www.youtube.com www.youtube.com www.youtube.com www.youtube.com www.youtube.com 大阪大学フォーミュラレーシングクラブよく接合接着仕様、実験検証して、お試し頂きました。 www.youtube.com 金属補修剤Genus ジーナス GM8300・ハチサンマルマルTOP頁www.blenny.co.jp 構造用接着剤GM-5520=アルミ接着剤エポキシ系の接着剤の強度・接着強さは、同時に、衝撃に弱い、欠点・問題点・弱点ともなっている。耐衝撃性能を向上させつつ、強度・剛性・耐熱性などエポキシ本来の強い架橋構造を構築するには・・どうすれば??良いのか?? たどり着く。 サーマルショック、冷熱ショック、ヒートサイクル、耐振動性への強さ・抵抗力・耐久性、これだけのハンマーたたきつぶしに、耐える・・次世代のエポキシ系接着剤の架橋構造と・・なっていた。・・間違っているだろうか??!! アルミ接着 GM-5520 epoxy_adhesiveVCLP0008-21.mov www.blenny.co.jp www.blenny.co.jp www.blenny.co.jp www.blenny.co.jp ハチサンの小さいセットって・・GM-8300-44・・44gsetって? 量はどの位あるの? GM-8300-44 blenny.jp www.blenny.jp www.blenny.jp ハチサンって・・GM-8300-44・・どこで買えるの ... 2010年10月24日再生回数 376
	自然の謎を解き明かす低温物理学  白濱研究室では、物質を摂氏マイナス２７３℃といった非常に低い温度に冷やしてその性質を調べる、「低温物理学」の研究を行っています。 素粒子や原子のようなミクロな世界の現象は、「量子力学」によって支配されます。量子力学とは、粒子は、「粒子性」と同時に、波としての「波動性」も併せ持つという考え方が基礎になっています。原子／分子の集団である物質を極低温に冷やすと、高い温度下では熱に隠されて見えなかった「波動性」という性質が顕著に表れるようになります。 Q「そういった波としての性質が現れて 来る現象で、もっともよく知られているものが、金属の中の電子が抵抗をゼロにするという超伝導という現象、或いは液体ヘリウムが粘性を失うという、超流動という現象になります。私の研究室では特にこのヘリウムが示す超流動という現象に興味を持って研究を進めています。」 ヘリウムの超流動とは、極低温に冷やされた液体ヘリウムが粘性を失い、極端に波動性が発現した状態を指します。超流動状態では、液体が容器の壁面をつたって溢れ出たり、原子一個が通れる程度の極小の隙間を浸透するといった特殊な性質が現れることが分かっています。 Q「私達の研究室ではこの波動性を何らかの形で制御するという事を目標に研究をしおります。 具体的には、ヘリウム原子を非常に狭い空間、サイズで言うとナノメートルスケールという原子が数個並ぶだけで一杯なってしまう様な非常に小さな空間にヘリウムを閉じ込める事で、その波動性を制御して、粒子性と波動性この二つの性質が拮抗する様な状況を作り出してやると、いう事を試みて来ました。」 粒子性と波動性の制御が実現すれば、超流動状態を自在につくり出すことが可能になります。超流動状態では、ヘリウムの位相を制御できるようになり、それを ... 2010年10月18日再生回数 4986
	的場研究室 - 強相関電子材料の設計による創発的で新しい電子世界の開拓  的場研究室では、半導体・環境エネルギー問題を解決できるような新しい強相関電子材料の設計に取り組んでいます。コンピューターやエネルギー分野にとって欠かせない半導体材料は、私たちの日々の生活を大きく支えています。的場研究室では、より高機能な電子材料の創製を目指し、研究を続けています。 Q「本来ならばものすごく悪い金属といわれた電気が流せないような物質を電気を流せるようにすることによって電子が今まで以上に発揮出来るような舞台設計といいますかそういう物質開発を行っております。」 このような研究をするためには電子間の構造から研究する必要があります。しかしこれには「ムーアの法則」とよばれる法則があり、今の電子のままでは、2020年には原子レベルまで微細化され、それ以上の開発が困難になると予測されています。これを解決させるためには、電子が今まで以上に力を発揮出来る舞台設計、材料開発が必要になってくるのです。 Q「例えば、熱はものすごく伝えないけれども電気は流す材料とか、まあ究極の目標なんですけれども、電気はものすごく流れるような、ほとんど抵抗無く流れていくような材料を探索・設計することで、未来の社会を担うような物を世に送り出すという目標を持って、探索的な実験を行っております。」 電子間にはマイナス電荷によってクーロン反発力と呼ばれる相互作用が発生します。クーロン反発力が大きい電子集団においては、電子はほとんど動けなくなります。このような電子集団を強相関電子系といい、従来理論の予想を超えた集団的な力が発現することがあります。的場研究室では、この強相関電子系に電子の抜け穴を作ることで電子を動きやすくし、今までにない機能が発現する新物質の開発を行っています。 Q「例えば、車の廃熱に関して考えてみると ... 2010年02月19日再生回数 2689
	アルミ強力接着剤GM-5520タガネ!!たたき壊して!!衝撃強度・ハクリどぉ!1  タガネですか!!アルミ接着剤GM-5520たたき壊して!!衝撃強度・ハクリどぉ!!プロの評価は?/MAH00951.MP4 **関連サイト**[動画-YouTube-ユーチューブ]** www.youtube.com 金属用の強力接着剤、アルミ接着剤-アルミから非鉄まで、構造用接着剤・冷熱ショック・ハクリに強いGM-5530エポキシ接着剤 特集サイトTOPへwww.blenny.co.jp 自動車の金属ダイカスト筐体ハウジング破損は、この構造用接着剤GM-5520と肉盛り接着修理剤GM-8300をアルミ金網を鉄筋替わりに補強してやれば、熱伝導にも強度UPにも役立つし、修理バッチリOKじゃない・・!!自動車の金属・鋳物・ダイカスト部品欠け、破損を修理、ダイナモ、コンプレッサー、パワステetcリペアー、接着肉盛り修正GM-5520アルミ接着だけど、思いっきり強度確認で、壊してみてよwww.youtube.com www.youtube.com www.youtube.com www.youtube.com www.youtube.com www.youtube.com www.youtube.com www.youtube.com 大阪大学フォーミュラレーシングクラブよく接合接着仕様、実験検証して、お試し頂きました。 www.youtube.com 金属補修剤Genus ジーナス GM8300・ハチサンマルマルTOP頁www.blenny.co.jp 構造用接着剤GM-5520=アルミ接着剤エポキシ系の接着剤の強度・接着強さは、同時に、衝撃に弱い、欠点・問題点・弱点ともなっている。耐衝撃性能を向上させつつ、強度・剛性・耐熱性などエポキシ本来の強い架橋構造を構築するには・・どうすれば??良いのか?? たどり着く。 サーマルショック、冷熱ショック、ヒートサイクル、耐振動性への強さ・抵抗力・耐久性、これだけのハンマーたたきつぶしに、耐える・・次世代のエポキシ系接着剤の架橋構造と・・なっていた。・・間違っているだろうか??!! アルミ接着 GM-5520 epoxy_adhesiveVCLP0008-21.mov www.blenny.co.jp ... 2010年10月24日再生回数 1357