「生活道路」に関連した動画の一覧 |
 | きたひろTV 「生活道路の排雪始まる 北広島市緑陽町2丁目」 北海道北広島市。2月になると、生活道路に積み上げられた路肩の雪の 排雪作業が始まります。 2011年2月2日。AM９：００頃。 2011年02月04日再生回数 860 |
 | 江田けんじ 国政報告会① 「優先順位を考え、道路より生活を」 衆議院議員 江田憲司 報告会の映像。 ・地方行政・議会について・暫定税率分2.6兆円は念願の一般財源化となった。今後はその使い道に注視する必要がある。 ・「道路」よりも、医療・年金・介護・子育て等の「生活」を優先すべきだ。 2008年07月03日再生回数 1326 |
 | 畢業歌 此歌作于1934年。该片描写"九·一八"事变后，中国青年学生坎坷的生活道路。影片《桃李劫》摄于1934年，是共产党组织新开拍的左翼电影阵地——电通影片公司制作的第一步影片。影片讲了一对新毕业的青年学生参加工作以后理想不能实现，逐渐落得家破人亡的故事。 《毕业歌》就是影片中一群青年毕业前欢聚一堂时唱的，《毕业歌》昂扬奋发的调子极好得渲染了影片开端的情绪，使人颇涉遐思。年轻的激情，爱国的深情，以及二十来岁的人所特有的那种目空一切、踌躇满志的感觉。虽然不同时代环境变化很大，但年轻的心是相通的，同样轻率，飘逸，火热。后来随着故事地变化，《毕业歌》的旋律几乎消失了，直到最后，男主人公身陷囹圄，老校长来看他时，《毕业歌》模糊地飘起，使悲剧情绪迅即加强，观者恸不可已。如果只是一个人的悲惨故事，其悲感是有限的，而《毕业歌》的飘荡，，使人感觉受伤害的是所有人的年轻之梦，这正是《毕业歌》在《桃李劫》这部影片中的感染力所在。 由于歌曲表达了一代青年"天下兴亡，匹夫有责"的爱国激情，因此深为广大群众，特别是青年学生所喜爱，在我国革命斗争中，产生了巨大的影响。《毕业歌》随着影片公映，旋即成为热血青年投身抗日救亡的进行曲。许多青年高唱《毕业歌》投笔从戎，奔赴抗日前线。 2011年04月23日再生回数 1780 |
 | 台中市環狀快速道路生活圈2號4號生活圈道路應連接國道四號 台中市環狀快速道路生活圈2號4號生活圈道路應連接國道四號, 請吳揆不要再猶豫盡速規劃動工才對. 台中市議員顏英男/ 台中市議員參選人顏妏真誠懇拜託!! 2010年08月09日再生回数 2965 |
 | 大台中新聞-中市四號生活圈平面道路開通1202 台中生活圈四號線從北屯區松竹路，到太平區中山路段的平面道路，2號上午正式通車，市長胡志強親自到場主持通車典禮，希望未來民眾行駛順利、平安; 另外，活動上市長也特別感謝立委盧秀燕在立院的極力爭取，不但土地徵收的8億9千萬元全數由中央支付，未來每年修繕的4千萬元，也由中央買單，幫台中市減輕了不少經濟負擔。 2011年12月02日再生回数 595 |
 | プロジェクトＸ 挑戦者たち 日本初のハイウエー 勝負は天王山 「プロジェクトＸ 挑戦者たち 日本初のハイウエー 勝負は天王山」 昭和38年7月、日本初のハイウエー「名神高速道路」(尼崎・栗東間)が開通した。日本の物流を変え、高度経済成長を支える大動脈となった高速道路。その第一号、名神高速建設の陰には、未知の道路に手探りで挑んだ技術者たちの姿があった。戦後、日本の道路事情は最悪だった。実に8割が未舗装、凹凸道で転落事故が相次ぎ、ぬかるんだ峠道は越えられなかった。悪路は都市と都市との物流を滞らせ、経済の発展を阻んだ。工場で製品を作っても、運べる量が限られ、在庫の山が出来た。昭和26年、全国の道路に立ち、一台一台車を止め、積荷や行き先を聞く男たちがいた。建設省道路局企画課の設計技術者・片平信貴37歳。戦後、鉄道と海運が優先される中、片平は「日本復興には100キロで走れる高速道路が必要だ」と主張。予算もない中、何とか国を動かそうと部下たちと細々とデータを集めていた。自動車の普及台数は、昭和30年には100万台を超え、高速道路を望む世論が高まった。世界銀行の融資を受け、昭和32年、名神高速の着工が決まった。コースを出来るだけ直線になるよう設計したが、たちまち山にぶつかる。生活道路を遮断しないための立体構造。高さ7メートルの盛土は、「万里の長城」とも呼ばれる壮大な工事となった。さらに舗装のアスファルトは、砂利と石油原料の配合が難しく、凹凸に波打った。そして最大の難関は、京都と大阪の境にある天王山・・・ 2010年11月23日再生回数 184290 |
 | ドラレコ トレーラーの車窓 コンテナ輸送の現場6 住宅街に進入2 「コンテナ輸送の現場５」に続き、 長さ４０フィート（約１２ｍ）の背高コンテナを積載した、 連結全長約１６、５ｍの海コントレーラーが住宅街のど真ん中にある倉庫へ向かう一コマです。 幹線道路を右折後、０：３５辺りで右側から黒色の軽自動車が出てきましたが、この車は当車両の誘導車です。 いわゆる特車の「Ｃ条件」に準じて住宅街の道路を通行していきます。 続いて、１：２８〜の信号のある狭い交差点を大回りで左折しますが、 どう見ても長さ４０ｆｔの海コントレーラーが曲がれる交差点ではありませんね。 １：４２〜で大回りで左折するも一度で曲がれない為、 １：４７で一旦ハンドルを右に切りながらバックして車体を左９０度に曲げて切り返しを行います。 で、交差点をギリギリ何とか左折するのですが、 動画では写っていませんがトレーラーの左後輪が交差点左角の縁石に接触しそうな状態です。 １：５５〜２：０１に写っている自転車に乗った親子さんと、 ２：０２〜２：１１に写っている白色の軽バンに乗った運転手さんがビックリしていますね。 トレーラーを運転していて良かったと思う場面です。 続いて、２：３０〜のコンビニの狭い交差点を大回りで右折し、 そのまま生活道路に進入していきます。 最後に、３：１７〜の最終の狭い交差点を右折するのですが、 交差点右角に標識の鉄柱、交差点左角に住宅の玄関のエントランスポール＆ポストが張り出ていて、失敗が許されない状態。 こんな交差点を長さ４０ｆｔの海コントレーラーで通過するのは無謀の一言です。 長年運転している私でも正直言って油汗が大量に出てビビりました。 ３：４０〜からは左のサイドミラーが左の住宅の庇に引っ掛かりそうな状態で、トレーラーの右後輪とコンテナの壁が交差点の右角にあった標識の鉄柱に接触寸前の ... 2011年04月14日再生回数 14233 |
 | 住在神同在中的秘訣(1)~走裡面的道路，過裡面的生活 空中主日學門徒造就／住在神同在中的秘訣講員：曹力中牧師有神的同在，是每個基督徒都渴慕、希望的，大家也多少體會過在神同在中的甜美。但，您只是短暫的嘗到神的同在，還是「住在神的同在中」呢？ 藉著禱告、默想進到內室，讓我們能夠親近上帝，尋求神；除此之外，讚美也是接近神的另一條途徑，它帶來神的同在，也使我們可以持守神的同在，住在主裡面，叫我們的生命常常有光明！ 2008年11月01日再生回数 1278 |
 | 「たぶん誰も通らない踏切」 中央東線・八衛門踏切 以前から気になってる踏切。中央東線青柳駅近くの「八衛門踏切」。理由はその設置場所にある。田と山に囲まれ人家も無く車や人の往来も皆無に等しい。踏切を渡ればt小さな畑があるだけの細い行き止まりの山道。つまり生活道路とは全くかけ離れた踏切。なのに遮断棒と警報機が付く立派な踏切。ホント不思議です。しかし実際ここに立つと左右カーブの立ち上がり位置にあり危険な場所であることがわかりました。恐らくこれが理由ではないかと思いますが果たして真相は如何に。 2010年02月08日再生回数 7727 |
 | 日本三大酷道？ 国道425号 十津川→龍神間 その１ その筋の方々？で絶大的な支持を受ける酷道425号の十津川・龍神間をバイク（CB400SF）で走ってみました。 区間を６つほど分けてアップします。 景色を楽しむなら「その２」 酷道のレベルが一番高いのは「その６」 その１： さわり（ここまでは普通の道） その２： 民家⇔山道を繰り返す区間、生活道路www.youtube.com その３： 意外と整備されているR425 www.youtube.com その４： 和歌山県側になると雰囲気が変わりますその５： 渓谷沿いを走行しますその６： 平坦ですが、道がメチャ荒れてますwww.youtube.com 当日は一部がマラソンコースを兼ねていたので十分注意をしながら走っています＊確認をしましたが通行止めではなかったです。 なおコンビニも無く携帯電話の電波も入らない様なところなです。 ガードレールもないので事故ると下手したらあの世行きになります、ご注意を。 2008年06月04日再生回数 52046 |
