「筑紫平野」に関連した動画の一覧 |
 | 筑紫平野散策 ２００８年４月５日筑紫野市二日市→原田→大保→花立山温泉 2008年04月07日再生回数 536 |
 | 西鉄2000形急行 筑紫平野を快走(端間～味坂) ★I took a train(Nishitetsu series2000) between Hatama and Ajisaka station. ◎西鉄電車の元特急用・2000形(1973~2010年)が筑紫平野を快走する様子。 撮影当時は9月。黄金色の稲が秋を感じさせます。 2011年04月22日再生回数 557 |
 | さよなら運行の西鉄2000形 筑紫平野をゆく あと一週間となった西鉄2000形さよなら運行。筑紫路ど真ん中の味坂駅付近、宝満川堤防から見送ります。 2010年10月12日再生回数 336 |
 | 九州新幹線N700系 さくら413号の旅(博多⇒熊本) 3月12日に全線開業を迎えた九州新幹線。 これにより、博多から鹿児島までの所要時間は大幅に短縮されました。 今回の映像は12：09発・N700系『さくら413号』鹿児島中央行きの、博多から熊本までの車窓・車内の様子。 列車は博多から暫くの間博多南線と線路を共有しているためゆっくりと走行、博多南駅を横目に開業区間が始まると再加速。 筑紫山地を抜ける筑紫トンネルは九州新幹線最長を誇ります。 トンネルを抜けると佐賀県に入り、新鳥栖駅に到着。 新鳥栖駅を出発すると筑紫平野へとさしかかり、九州一の大河・筑後川の橋梁を経て久留米駅。ここからは暫くの間福岡県内の区間が復活します。 豊かな筑紫平野の中を鹿児島本線と並走。瞬く間に筑後船小屋駅。矢部川を渡り、鹿児島本線と別れます。 次第に山がちの景色へと変わり、トンネルも増え新大牟田駅を通過。 ここからは筑肥山地を超えるべくトンネルと切通しが連続します。 家が増え、新玉名駅を通過。菊池川橋梁を渡ると熊本はもう間近に。 最後のトンネル群を抜けると、熊本市街地が見え到着します。 東日本大震災という悲劇の直後に開業を迎えた九州新幹線。これからも多くの利用者に愛されることを願います。 This video was taken when I took Kyushu shinkansen "Sakura" from Hakata to Kumamoto, uses seriesN700. 2011年03月14日再生回数 9799 |
 | 『色づく秋』と西鉄2000形- 黄金の筑紫路 My Blog: ameblo.jp ★Nishitetsu series2000 at Ajisaka. ◎秋は深まり、稲は黄金色に染まる。かの『東方見聞録』では、稲が黄金にたとえられたこともあるほど。 今回は秋の筑紫平野を一望することのできる、端間駅～味坂駅間で撮影。 味坂駅の傍を流れる宝満川を渡り、2000形は福岡のターミナルを目指し、築堤を駆け降りる。端間駅までの区間は、筑後川水系の宝満川と並んで走ることになる。 かれこれ30年以上筑紫平野を走り、時には柳川の運河やクリークに架かる短い橋を何度もわたりながら、人々を乗せ続けた。2000形の黄色と稲の黄金色がとても美しい。 過ぎ去る2000形を見ていると、新型の3000形とすれ違うシーンを見ることができた。去り行くものとこれから駆け続けるもの・・・ ●撮影日:2010年10月11日 2010年10月11日再生回数 1241 |
 | 佐賀平野の水田風景（佐賀県神埼市） 2009.6.19. ‐１１ ＊佐賀県神埼市内より撮影した佐賀平野に広がる水田風景です。佐賀平野は佐賀県佐賀市を中心として佐賀県南部から佐賀県東部にかけて広がる平野で筑後川より西の地域を特に指して呼ぶ名称です。多くの場合、南は佐賀県鹿島市から北は佐賀県鳥栖市までの平野のうち佐賀県内の部分を指します。このうち南の方の平野は筑後平野と呼ばれてます。また、北の方は筑後川周辺に広がった河岸段丘となっており、北野地域と呼ばれ前述の地域全体を筑紫平野と呼んでいます。 佐賀県小城市や久保田町より西の佐賀平野は白石平野または白石地域と呼び、東の地域は佐賀地域と呼ばれています。 これを撮影した6月中旬は空梅雨の天候が続いてました。 2009年6月19日収録 2010年01月06日再生回数 455 |
 | 田手川から背振山、佐賀平野を望む・佐賀県神崎市 ここは佐賀県神崎市。筑後川支流の田手川にかかる橋からの展望。まず北に背振山地がまじかに見える。そのふもとの丘陵地に吉野ヶ里遺跡がある。東に目を向けると耳納連山が遠くに見え筑後川の中流域が広がる。そして南に広大な筑紫平野、有明海が、その向こうに雲仙普賢岳がかすかに見える。西には夕方のたいよぷがまぶしい。その昔、吉野ヶ里遺跡の全盛期には、有明海からこの田手川をさかのぼってくる舟でにぎわっていたに違いない。（撮影：2010/01/26） 2010年03月03日再生回数 393 |
 | 西鉄2000形特急A061 車内展望②(二日市⇒久留米) ★Limited express of Nishitetsu2000 My Blog: ameblo.jp ◎西鉄天神大牟田線の早朝に、下りだけ運転されていた2000形の大牟田行き特急。 車内の様子、車内から見える朝陽空(車窓)の映像を編集しました。 二日市駅と朝倉街道駅の間では、開業間近の紫駅を通過。開業へ向けた作業が行われているため、電車は減速・徐行運転。 久留米に近付くにつれ、広大な筑紫平野が朝陽に染まる様子が見えます。 福岡(天神)から大牟田までの動画を5本に分割しております。 ●その①：福岡(天神)⇒薬院⇒二日市 www.youtube.com ●その②：二日市⇒久留米●その③：久留米⇒花畑⇒大善寺 www.youtube.com ●その④：大善寺⇒柳川 www.youtube.com ●その⑤：柳川⇒新栄町⇒大牟田 www.youtube.com 【ENGLISH】 Stop Stations PART①:Fukuoka(Tenjin)⇒Yakuin⇒Futsukaichi www.youtube.com PART②:Futsukaichi⇒Kurume PART③:Kurume⇒Hanabatake⇒Daizenji www.youtube.com PART④:Daizenji⇒Yanagawa www.youtube.com PART⑤:Yanagawa⇒New-sakaemachi⇒Omuta www.youtube.com 2010年03月24日再生回数 1286 |
 | 吉野ヶ里遺跡・佐賀県神崎市 佐賀県神崎市と吉野ヶ里町にまたがる吉野ヶ里遺跡は弥生時代の大環濠集落をそのまま復元している。よく晴れたこの日、丘陵の上の遺跡中央に復元された望楼に登り周りを見渡すと、北に背振山地、南に筑紫平野から有明海、その向こうに島原半島の雲仙普賢岳が良く見えた。一説では、この見渡せる範囲に邪馬台国はあるに違いないという。（撮影：2010/02/06） 2010年03月03日再生回数 1002 |
 | 西鉄バス方向幕〔甘木営業所・4041(前幕)〕 筑紫平野を東西に縦断する、甘木幹線で一昔前に使われていた1本です。 登載車輌は、甘木営業所所属の５８MCの急行専用車（通称：青バス）。 JR二日市から甘木・杷木を経て、大分県の日田まで運行していた頃の名残が見られます。 また400番の前身とも言える「バイパス急行」の幕も2種類登載されています。 幕解説ホームページ（チクシノ編）・・www.geocities.jp 2011年05月21日再生回数 839 |
