「紋穂内駅」に関連した動画の一覧

	北海道道445号紋穂内停車場線（国道40号から往復）[美深町]  ドライブ動画（348）2008年12月中旬。国道40号～紋穂内駅（2:30～3:00）～国道40号と走行。 0:00 国道40号0:20 国道40号・道道445号交点 1:40 右折して紋穂内駅方面2:30～3:10 紋穂内駅前3:10 道道445号を国道40号方面へ戻る5:50 道道445号・国道40号交点アメブロ記載 Googleマップ www.google.co.jp 2010年07月04日再生回数 84
	宗谷本線 秘境駅紋穂内 各停 下り 停車  fastec360.web.fc2.com 2009年05月11日再生回数 242
	宗谷本線恩根内駅 ローカル線の小さな旅  恩根内駅（おんねないえき）は、北海道中川郡美深町字恩根内にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。駅番号はW57。電報略号はネイ。1面1線の単式ホームを持つ地上駅。無人駅。かつて国鉄規格の木造駅舎と相対式のホームであったが、1線が撤去された。 分割民営化後当初は車掌車を駅舎として使用していたが、現在はモダンな簡易駅舎に建て替わった。駅舎内に男女共用の簡易水洗式便所がある。かつて林業が盛んだった頃は、近隣の駅と同様に周辺の山林から切り出された木材の出荷駅として、稚内方面に向かって左側に木造駅舎とその横の稚内側に荷物積卸場、駅と反対側の名寄寄りに貨物積卸場が設けられ、客扱い用に千鳥式ホーム2面2線、荷物積卸場へは稚内側から引込み線、ホーム外側には貨物積卸用の副本線を有する、隣の紋穂内駅と良く似た構造の一般駅であった。貨物及び荷物取扱い廃止後は貨物線が撤去され、さらに無人化に伴って駅舎ホーム側への棒線化と旧木造駅舎の撤去及び車掌車を改造した待合室の設置が行われて、単式ホーム1面1線を有する無人駅となった。その後、待合室が撤去されて簡易駅舎が新設された。 2011年11月22日再生回数 66
	2012年1月29日 宗谷本線ラッセル  DE15 2515 雪372レ 下沼～幌延、南幌延～安牛、歌内～天塩中川、天塩中川～佐久、筬島駅雪362レ 音威子府～咲来、恩根内～紋穂内、初野～美深、智恵文～北星DE15 2521 雪351レ 塩狩～和寒、和寒～東六線 2012年02月02日再生回数 108
	【Hokkaido】千変万化！宗谷本線の景色2/14 紋穂内～恩根内間  宗谷本線の車窓のハイライトを14本の映像でまとめてみました。変化に富んだ景色の移り変わりを味わってみて下さい。旭川から稚内まで直通の普通列車で約6時間の道のりですが、旭川口の田園風景から標高の高い所での雪景色、雪解け水で濁流と化した天塩川、走行区間によって違いを見せる周囲の植物などまるで万華鏡のように次々と様変わりする車窓風景は圧巻です。ここで紹介しているのもほんの氷山の一角にすぎません。ご興味を持たれた方はぜひ実際に列車に乗ってみることをお勧めします。 Soya line brings you to Wakkanai, the northernmost city in Japan. There are 3 limited express trains a day between Sapporo and Wakkanai each direction.Though local service trains are running between Asahikawa and Wakkanai, only 1 train a day goes through the full section.Because Soya line is 285.3km long, it takes about 6 hours to run all the section. Hokkaido has a lot of natural scenary that can't be seen in Honshu(Japan main land). Especially Soya line has peculiar atmosphere like the northernmost deserted area, but changeful and beautiful! 2011年10月29日再生回数 26
	宗谷本線 秘境駅北剣淵 各停 下り 通過  fastec360.web.fc2.com 2009年05月11日再生回数 80