「耐候性鋼」に関連した動画の一覧

	【小田急電鉄】8000形 小田原線 南新宿駅で撮影  参照 Wikipedia→ 本形式は、老朽化が進んだ2200形・2220形・2300形・2320形・2400形の置き換え用として1982年（昭和57年）から1987年（昭和62年）にかけて製造された地上専用車であり、快速急行から各停まで使用できる汎用車である。4両編成と6両編成が各16本（4両編成64両・6両編成96両）、合計で160両が製造された。 車体は普通鋼に加えて高耐候性鋼を使用し、台枠と外板を突き合わせ、連続溶接とするなど、旧・日本国有鉄道（国鉄）201系量産車で採用された耐食性の構造としたことに加え、屋根および床板にステンレスを使用し、側窓の雨水防止受けを完全ユニット化をするなど、防蝕対策を施している。また、前面形状は貫通扉を残しながらも1枚窓のように見えるデザインとされた。冷房装置は軽量化と省エネ化が図られた集約分散式CU195A (10500kcal/h) を1両あたり4台搭載し、2台連続型のクーラーキセとなったため、屋根上の印象もそれまでの小田急通勤車とは変わることになった。 2011年02月14日再生回数 1280
	株式会社プロポジション [procorp.co.jp] | 大商鋼材 プレストレスデッキ 1080P  【企画・制作 株式会社プロポジション | PROPOSITION CORPORATION | www.procorp.co.jp プレストレスデッキ 1.0m×4.0m 解説ムービー 全編 1920×1080 1080P HD テスト 建設技術展2009近畿 技術展示・コスト縮減部門 審査委員特別賞受賞 展示ブースにて解説ムービーによるプロモーションを展開 ＜大商鋼材株式会社 プレストレスデッキ リンクプレート(NETIS) 鋼材等 H型鋼 鋼製山留 鋼矢板 軽量鋼矢板 アルミ製土留材 鋼管杭 鋼管矢板 覆工板 敷鉄板 ライナープレート等 環境資材・工法等 排水材 吸出し防止材 遮水シート 汚濁防止フェンス プラ擬木 耐候性大型土のう ジオグリッド補強土壁等 防災商品 鋼製砂防えん堤 落石防護柵 地すべり抑止杭等 その他 土木建築製品全般 ※前田工繊株式会社 正規代理店＞ 2010年02月23日再生回数 978
	皇居周辺地区で新美観論争（４）  ＜ハレとケの間合いをつなぐデザイン＞出江寛氏が、ステンドガラスのルーバーを設置することを具体的に提案。さらに背後の壁などにも、耐候性鋼板（たいこうせいこうはん）などの素材を使用することにより、二元対比の文化的建築を建てることは可能と語る。そこで五十嵐氏は、皇居という場所に相応しい建築として、高さはやプロポーションなども吟味する必要がある。出江氏の案は、言わば苦肉の策。本来あるべきデザインは何か？と迫る・・・。（佐藤弘弥記） 2008年12月03日再生回数 275
	プレストレスデッキ 他のメリット | 株式会社プロポジション [procorp.co.jp]  【企画・制作 株式会社プロポジション | PROPOSITION CORPORATION | www.procorp.co.jp プレストレスデッキ 1.0m×4.0m 解説ムービー 他のメリット 1920×1080 1080P HD テスト 建設技術展2009近畿 技術展示・コスト縮減部門 審査委員特別賞受賞 展示ブースにて解説ムービーによるプロモーションを展開 ＜大商鋼材株式会社 プレストレスデッキ リンクプレート(NETIS) 鋼材等 H型鋼 鋼製山留 鋼矢板 軽量鋼矢板 アルミ製土留材 鋼管杭 鋼管矢板 覆工板 敷鉄板 ライナープレート等 環境資材・工法等 排水材 吸出し防止材 遮水シート 汚濁防止フェンス プラ擬木 耐候性大型土のう ジオグリッド補強土壁等 防災商品 鋼製砂防えん堤 落石防護柵 地すべり抑止杭等 その他 土木建築製品全般 ※前田工繊株式会社 正規代理店＞ 2010年02月25日再生回数 1108
	ノーリツ鋼機 MYTIS PV (日本語版)  MYTIS-1は専用の分散染料インクと専用メディアを使い、印刷後に加熱することで、多層構造のメディアのフッ素層下にインクが浸透。 インクがフッ素層とベース層に挟まれた状態になることで、高耐候性を実現しています。 ラミネート加工・糊加工などの手間もなく、1度の作業で出力処理が終了します。 2010年02月10日再生回数 797
	鉄人２８号 ロボット  KOBE鉄人PROJECTは、現在、新長田を中心とする地域の商業者と神戸市をはじめとする関係諸団体による、地域活性化事業として推進されています。 阪神淡路大震災からの復興のシンボル、そして、広域からの強力な集客力を持つ神戸の新たな観光資源として鉄人28号の巨大モニュメントを新長田・若松公園に建設する事を皮切りに、神戸だからこそ出来る都市型の地域活性化事業として全国的に注目を集めています。 皆様のご協力をもちまして、鉄人28号モニュメントが2009年9月末に完成いたしました。 今後も、継続して｢鉄人」と「三国志」をテーマとした施設整備やイベント開催を通して、積極的に活動いたします。 つきましては、ＮＰＯ法人としての活動の基盤となります、みなさまからの賛助が継続的に必要です。 個人・団体を問わず、賛助会へのご入会のご検討をよろしく御願いいたします。 ●構造：鉄骨構造●仕上素材：耐候性鋼板●スケール：高さ約15.3ｍ（直立時設定18m） ウエスト周り約20m 顔の高さ約2.2ｍ 手の甲の幅約1.7m 足先の長さ約4m ●重さ 約50t（基礎重量 約150t） ●設置場所：若松公園●原型制作：速水仁司●設置：2009年8月建設開始 9月30日完成 2009年10月29日再生回数 590
	【小田急電鉄】8000形 8056編成＋8257編成 新宿１号踏切にて撮影  参照 Wikipedia→1982年（昭和57年）から1987年（昭和62年）にかけて製造された地上専用車であり、快速急行から各停まで使用できる汎用車である。4両編成と6両編成が各16本（4両編成64両・6両編成96両）、合計で160両が製造された。 車体は普通鋼に加えて高耐候性鋼を使用し、台枠と外板を突き合わせ、連続溶接とするなど、旧・日本国有鉄道（国鉄）201系量産車で採用された耐食性の構造としたことに加え、屋根および床板にステンレスを使用し、側窓の雨水防止受けを完全ユニット化をするなど、防蝕対策を施している。また、前面形状は貫通扉を残しながらも1枚窓のように見えるデザインとされた。冷房装置は軽量化と省エネ化が図られた集約分散式CU195A (10500kcal/h) を1両あたり4台搭載し、2台連続型のクーラーキセとなったため、屋根上の印象もそれまでの小田急通勤車とは変わることになった。 2011年09月11日再生回数 689
	鉄人２８号の街（神戸市長田区）  「鉄人28号」は1956年から雑誌「少年」に連載された漫画で、これまでに何度もラジオ、実写、アニメ化された人気作品。「鉄人」モニュメント像はアニメーション版の設定に合わせて作られた1/1スケール像で、足を伸ばして直立させたときの全長が18mになるように製作された。中は鉄骨、外は耐候性鋼板製。重量はおよそ50トン。両足の下、深さ6mに埋められたおよそ150tの基礎で支えられている。 製作したのは長田区の商店主らによる特定非営利活動法人「KOBE鉄人PROJECT」(正岡健二理事長)。「鉄人28号」の原作者で神戸市須磨区出身の漫画家である故・横山光輝氏にちなんで、阪神大震災後の復興・商店街活性化のシンボルとして製作した。総工費は1億3500万円。神戸市から補助金4500万円が拠出され、残りは個人や企業からの寄付・協賛金でまかなった。 鉄人プロジェクトwww.kobe-tetsujin.com 2011年10月01日再生回数 188
	JR東日本京葉線 モハ202-222稲毛海岸←千葉みなと  Yamatoseikatenさんとfujisyo0622さんとで行った撮り鉄の帰り道で撮影しました。 国鉄201系は、1971年(昭和46年)に101・103系に代わる次世代直流通勤形電車です。 チョッパ制御や耐候性高張力鋼を使用するなど当時最新鋭の電車ですが、徐々に数を減らしてゆき京葉車両センターに2編成のみ存在しています。 しかし、JR西日本管内では様々な改造を受けいまだに主力電車です。 2011/3/6 1:06分蘇我発東京行き快速電車 2011年03月06日再生回数 667
	プレストレスデッキ オープニング | 株式会社プロポジション [procorp.co.jp]  【企画・制作 株式会社プロポジション | PROPOSITION CORPORATION | www.procorp.co.jp プレストレスデッキ 1.0m×4.0m 解説ムービー オープニング 1920×1080 1080P HD テスト 建設技術展2009近畿 技術展示・コスト縮減部門 審査委員特別賞受賞 展示ブースにて解説ムービーによるプロモーションを展開 ＜大商鋼材株式会社 プレストレスデッキ リンクプレート(NETIS) 鋼材等 H型鋼 鋼製山留 鋼矢板 軽量鋼矢板 アルミ製土留材 鋼管杭 鋼管矢板 覆工板 敷鉄板 ライナープレート等 環境資材・工法等 排水材 吸出し防止材 遮水シート 汚濁防止フェンス プラ擬木 耐候性大型土のう ジオグリッド補強土壁等 防災商品 鋼製砂防えん堤 落石防護柵 地すべり抑止杭等 その他 土木建築製品全般 ※前田工繊株式会社 正規代理店＞ 2010年02月25日再生回数 136