「脊振山地」に関連した動画の一覧

	静かな山の冬景色03～脊振山地  WindowsLiveムービーメーカーで作ってみました。 音は、以前適当に弾いてカセットに録音していた曲？をつけました。 自分で聴いていても眠くなります。 2011年02月03日再生回数 140
	日本のパノラマ景色 第 ２ 福岡県 背振山地系 鬼ヶ鼻岩  The view of Sefuri Mountains from the top of Onigahana Rock 2011年12月06日再生回数 26
	日本のパノラマ景色 第 ６ 雷山 山頂 背振山地系  The view of Sefuri Mountains from the top of Mt. Raizan 2011年12月06日再生回数 10
	田手川から背振山、佐賀平野を望む・佐賀県神崎市  ここは佐賀県神崎市。筑後川支流の田手川にかかる橋からの展望。まず北に背振山地がまじかに見える。そのふもとの丘陵地に吉野ヶ里遺跡がある。東に目を向けると耳納連山が遠くに見え筑後川の中流域が広がる。そして南に広大な筑紫平野、有明海が、その向こうに雲仙普賢岳がかすかに見える。西には夕方のたいよぷがまぶしい。その昔、吉野ヶ里遺跡の全盛期には、有明海からこの田手川をさかのぼってくる舟でにぎわっていたに違いない。（撮影：2010/01/26） 2010年03月03日再生回数 393
	１７ からつ勤労者山岳会 「雷山～井原山」 ２０１０．５．３日  コース 布巻林道登山口～雷山～井原山～古場岳登山口 縦走路のミツバツツジのトンネルはまだ２分咲きで残念でした。 2010年05月04日再生回数 293
	高良大社展望台からの筑後平野の大パノラマ眺望・久留米市  雪が少し残る正月１月１日、高良大社の展望台から筑後平野の大パノラマを見ることができました。眼下に広がる久留米市街地と背後の筑後平野、ゆったりと蛇行して流れる筑後川、脊振山地、宝満山などの山々が一望のもとです。ここに立つと、古代から今に至るまでこの高良山周辺が九州の交通の要所、そして軍事上の重要な拠点であることがよくわかります。(撮影：2009年1月1日) 2009年01月10日再生回数 640
	樫原湿原  佐賀県唐津市七山池原（脊振山地西部）にある。。。 2007年12月23日再生回数 326
	吉野ヶ里遺跡・佐賀県神崎市  佐賀県神崎市と吉野ヶ里町にまたがる吉野ヶ里遺跡は弥生時代の大環濠集落をそのまま復元している。よく晴れたこの日、丘陵の上の遺跡中央に復元された望楼に登り周りを見渡すと、北に背振山地、南に筑紫平野から有明海、その向こうに島原半島の雲仙普賢岳が良く見えた。一説では、この見渡せる範囲に邪馬台国はあるに違いないという。（撮影：2010/02/06） 2010年03月03日再生回数 999
	観音菩薩像建立式典開催される（佐賀市）  6日、佐賀市内を見下ろす背振山地の麓、眞柄征侑（まがら せいゆう）氏の自宅の一角に智徳慈母観音菩薩像が建立され、開眼式がとり行なわれた。 ◆詳しくはネットIBへwww.data-max.co.jp ｜NetIB-NEWS｜－－－－－－－－－－ 経済・政治・企業などのニュースを配信！ "ネットアイビーニュース" www.data-max.co.jp 2010年06月07日再生回数 208
	ひかりレールスター 新神戸駅  1999年（平成11年）11月18日にJR西日本から「ひかりレールスター」の概要が公表され、2000年3月11日から運行を開始することが発表された[1]。 「ひかりレールスター」という列車名は、走行する姿を「レール上を駆け抜ける流星の様なイメージ」で表現したことが由来である[1]。また、当時は「インテリジェント・サルーン」という呼び名があった。 東海道新幹線に比べ、需要の小さな山陽新幹線を任されたJR西日本にとって、最も売り上げの見込まれる京阪神と北九州市・福岡市間の輸送では、両都市とも比較的空港へのアクセスが良く、1995年の阪神・淡路大震災後は、しばらく山陽新幹線が不通状態にあったことも重なって航空会社がシェアを伸ばしていた。 このためJR西日本は、発足当初から独自で山陽新幹線へのてこ入れを図り、0系の編成を短縮し普通車座席の横2列+2列化など車内を改良し、新大阪駅 - 博多駅間を最速2時間59分（途中岡山駅・広島駅・小倉駅に停車）、平均3時間10分足らずで結ぶ「ウエストひかり」を投入し、沿線主要都市間を結ぶ速達列車を増発した。しかし「のぞみ」の山陽新幹線直通運転開始後は「のぞみ」から逃げ切れないため所要時間が3時間10 - 30分程度にまで延びていた。このように車両性能の限界から速度向上が望めない0系を使い続けることには限界があり、最新の700系を投入して抜本的な改善が図られたのが「ひかりレールスター」である。 従来の「のぞみ」や「ひかり」とは別の扱いを受けている。企画・開発にあたってはマーケティングリサーチをもとにして行われた。その結果、利用者の大きな支持を得ることができ[* 1]、京阪神 - 福岡間において航空からシェアを奪還することに成功した。「顧客志向」へのJRの脱皮が実を結んだ例である。 なお、2011年3月の九州新幹線全線開業に ... 2011年10月30日再生回数 366