「若桜駅」に関連した動画の一覧

	若桜鉄道若桜駅(5-Jun-2011)  鳥取県東部、若桜鉄道の終端駅 若桜。 若桜鉄道の本社があり、運行拠点としての機能が集約されているほか、国鉄（若桜線）時代から若桜駅構内に残されている転車台や給水塔などの蒸気機関車運転・整備施設に加え、圧縮空気を動力とする復元蒸機C12 167号機の展示運転など小規模ながら見どころ満載です。 若桜駅へは、JR因美線・郡家駅から列車で約30分、鳥取駅から約50分となっています。 なお、若桜駅構内を見学するためには入構料（300円）が必要です。 2011.6.5 若桜鉄道 若桜駅Wakasa sta. , Wakasa Railways Co. Tottori pref. JAPAN 2011年06月07日再生回数 904
	若桜鉄道 12系客車が若桜駅に到着 (3-Jul-2011)  この動画は、JR四国12系客車 若桜鉄道向け甲種輸送 (2-Jul-2011) www.youtube.com からの続きです。 ─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─ 若桜鉄道がJR四国より購入した12系客車4両が甲種鉄道車両輸送（臨専貨A 第9891列車）で受け渡し場所の郡家駅に到着したのが 2011.7.3 未明の1:14のこと。 JR貨物による甲種鉄道車両輸送はこの時点で終了し、12系客車4両は若桜鉄道に引き渡されました。 郡家から若桜までは、米子操車場から郡家まで牽引してきたDE10 1058号機を若桜鉄道がJR西日本から借り受け、JRの運転士と交代した若桜鉄道の乗務員が乗り込み引き続き牽引の任にあたり、同日 午前1:30に若桜鉄道 若桜線に踏み入れました。 若桜鉄道では車籍のない車輌を列車として本線走行させることができないため、全線線路閉鎖を実施の上、最高速度30km/hで保線機械等の移動と同様の扱いでの走行となり、約1時間掛けて最終目的地の若桜駅に到着しました。 なお郡家駅はJR西日本が管理する駅であり、普段であればタイマーにより駅構内の照明が自動消灯する時間帯ではありましたが、この輸送機会を記録するため照明を維持していただく粋な計らいにより、貴重なシーンを収録することができました。 また若桜鉄道におかれましては、会社と"若鉄サポーター"が一体となって車輌移動の際の沿線安全確保と若桜駅での撮影を主としたファンサービスに当たられましたことに敬意を表します。 2011.7.3 若桜鉄道 若桜線郡家～若桜 2011年07月04日再生回数 4411
	若桜鉄道 若桜駅の目覚めと一番列車 (3-Jul-2011)  鳥取県東部 八頭郡若桜町にある若桜鉄道 若桜駅。 未明には12系客車到着の熱気が充満したこの場所も 夜明けを迎える頃にはすっかり普段の静けさに戻り、涼やかな山の空気が早起き鳥の声を運んできます。 JR米子支社からの借入車で運転される始発列車が目覚める前から、二番列車までの模様を主に若桜駅の点景を主体に沿線風景を交えてご紹介します。 2011.7.3 鳥取県八頭郡若桜町・八頭町若桜鉄道 若桜駅・若桜線沿線各所 2011年07月06日再生回数 3626
	若桜鉄道SL C12-167展示走行その１～転車台まで  2010/05/23 若桜鉄道若桜駅にて。 若桜鉄道のSL、C12-167の展示走行動画です。 まずは転車台までSLが走行します。 ◆動画に関する日記等ここちらのブログでも紹介しています。 www.funakiya.com 2010年05月26日再生回数 720
	DE10＋12系客車若桜駅構内移動  12系甲種回送の翌日、若桜駅構内での移動の模様です。 2011年07月08日再生回数 473
	鳥取県若桜鉄道ＳＬ－Ｃ１２圧縮空気駆動改造車若桜駅  Wakasa Railway Steam locomotive rebuilding compressed air drive (Wakasa Staion)Tottori,Japan 2010年12月27日再生回数 260
	若桜鉄道12系客車構内入換2 (3-Jul-2011)  2011.7.3 08:30AM 始発列車の入換に支障しないように2両ずつに分割して留置してあった12系客車を10時から若桜駅奥の引上線で開催される展示会のために再編成する作業です。 展示されるのはDE10とともに3番線に留置されている2両（1,2号車）と、引上線奥に留置されている2両のうちの若桜方の1両（3号車）で、残る1両（4号車）は隼駅で静態保存されることが決定しているため、今回の展示会では公開せずに編成から離します。 入換作業の手順・1,2号車を繋いでいるDE10を起動して仕業検査。 ・引上線の3,4号車をモーターカーで1番線へ引出す。 ・3番線のDE10＋1,2号車を引上線へ、その後1番線へ転線して3,4号車＋モーターカーへ連結。 ・1番線のDE10を切り離し、引上線を経由して3番線へ待避させる。 ・1番線の1,2,3,4号車をモーターカーで引上線へ押込む。 ・引上線の編成から展示しない4号車を解放し、モーターカーで2番線へ収容する。 ★3番線のDE10を引上線の1,2,3号車（郡家方）に連結する。 ・客車の発電機に給油するため、1番線の郡家方にある給油場所まで編成ごと移動する。 ★給油完了後に1,2,3号車＋DE10を引上線奥の展示会場まで押込んで作業終了。 （★の作業は本動画に収録されておりません） 2011.7.3 若桜鉄道 若桜駅 2011年07月08日再生回数 7637
	鳥取県若桜鉄道車両若桜駅  Wakasa Railway (Wakasa Staion)Tottori,Japan 2010年12月27日再生回数 200
	若桜鉄道 2両編成の列車 (5-Jun-2011)  若桜鉄道・若桜駅にて2両編成を組成する増結作業と、その列車が出発していく模様です。 単行で到着したWT3301（宝くじ号）の上り方にWT3004（さくら4号）を連結し、上り列車（普通・鳥取行）として出発して行きます。 2011.6.5 若桜鉄道 第1340D列車若桜駅 2011年06月09日再生回数 1449
	若桜鉄道 客車御披露目展示会の準備風景 (3-Jul-2011)  若桜鉄道 若桜駅に12系客車がやってきて御披露目の日、客車の先頭に展示される牽引車のDE10 1058号機と並んで晴れの舞台を盛り立てる保存蒸機C12 167号機を展示位置まで移動します。 停止位置を調整後、若桜鉄道のスタッフと若鉄サポーターの皆さんでドレスアップを行い、一般公開の始まりです。 2011.7.3 若桜鉄道 若桜駅 2011年07月08日再生回数 1885