「荷重」に関連した動画の一覧

	【電気機関車９重連】瀬戸大橋1000ｔ荷重試験列車【珍編成】  1988年1月と2月に行われた、開業前の本四備讃線。 本四架橋を列車が走行した際、橋脚などにかかる荷重やその他の影響を調査するために行われた試験列車。 編成は、EF65-1047+EF65-8+EF65-18+EF65-44+EF65-38+EF65-9+EF64-1+EF62-25+EF65-93+ｽﾊﾌ12-143+ｺｷ525838+EF65-124という豪華編成。1988年NHK特集の再放送です。 2008年11月15日再生回数 222283
	【電気機関車９重連】斜張橋1000ｇ荷重試験列車【鉄道模型】  瀬戸大橋の走行試験を見て、自分もやってみたくなりました。 段ボールとタコ糸で斜張橋を造り、そこに複線線路を敷いて車両を走らせ、無事安全に渡り切れるかどうかを確かめる実験です。走らせるのは、機関車９両を連ねた１０００ｔならぬ１０００ｇの列車。生き物のように大きくたわむ橋をお楽しみください。詳しくはブログにて紹介しております。 作成日：２０１１年６月３日ブログ→blog.goo.ne.jp 2011年10月15日再生回数 10078
	瀬戸大橋1000ｔ荷重試験列車  2012年01月31日再生回数 4274
	【電気機関車９重連】1000t荷重試験列車 角折れ実験【珍編成】  瀬戸大橋開業前に行われた各種試験のうち、「角折れ」という現象に関して行われた試験の様子を収録。当時の最高技術が今日の安全運行を支えている。 2010年05月27日再生回数 24582
	荷重移動  ブレーキ～コーナーリング～立ち上がりの一連動作の検証脚が堅い車は変化が少なく良く分からん（笑） 2011年03月08日再生回数 1159
	荷重動作及び谷脚リードの重要性の解説  2009年09月25日再生回数 7997
	ダウンスイングの中間はつま先寄りの荷重になる  動画に見られるように、みっちゃんはダウンスイング（フォワードスイング）の早い段階で左サイドが開き、左足かかと荷重になる傾向がありました。かかと荷重になるのは、右サイド(右腰と右膝が前に出る)が突っ込んで、左サイドが起き上がるためです。結果として体重が右に残りやすくなって、スライスやプッシュボールの原因になります。 ゴルファーの多くが軽視しがちですが、フォワードスイング時の前傾姿勢のキープはスイングの生命線です。 特に意識したいのが、右腰から左腰の高さへ振り抜く間は、腹圧を使って前傾角30度をキープします。それにはお尻を高く後方に突き出して胸の面がボールに覆いかぶさるようにカバーリングして、体幹を真っすぐしたまま振り抜きます。（強く太い軸のイメージ）この時、頭部が右に倒れこまないように気をつけて下さい！同時に、両足の指全体で地面をわしづかみして、右足土踏まずの蹴りを使って右足拇指球→左足拇指球へ直線的に荷重を移動させます。右足つま先→左足かかとへ荷重するのは左足裏がめくれてスライスの原因になるのでＮＧです！ この感覚を養うのに良い練習が、つま先下がりのライでゆっくり入念に右腰から左腰の高さへクラブをまーるく振っていくシャドースイングの練習です。前にバランスを崩さない程度に前傾姿勢をキープしてください！ また、側方から見た時のイメージは前傾軸(30度)に対してクラブシャフトが直角に交わるように下りてきて、体のまわりをヘッドがクルッと回っている感じをイメージします。ちょうど、割り箸を斜めにたおして糸をつけた5円玉をグルグル回すと、軸に対して直角に遠心力が働きますね。それと同じです！ 皆さんにはとてもフラットな面で下りてきて、まるでボールの外側を振っている感じがするでしょう？しかし、インパクト ... 2012年01月24日再生回数 6174
	【電気機関車９重連】瀬戸大橋1000ｔ荷重試験列車 急制動試験【珍編成】  瀬戸大橋開通前に行われた各種試験のうちの急制動試験が1000t列車を使用して実施された。 急制動をかける機関士の真剣な表情がかっこいい。 2010年05月27日再生回数 33887
	☆ ６号クレーン解体開始！７号クレーン荷重試験（2011・1027)  ６号クレーン解体開始！７号クレーン荷重試験 2011年10月27日再生回数 756
	リアルドリのススメ No.2 （荷重を回す）  リアルを求める為に絶対に必要な荷重移動のコントロール！ 前後の回転差で車を斜めに滑らせてただカウンターを当てて走行する事とは、根本的に考え方から車の作りから操作方法が全く違います。 荷重移動で車の動きをドリフトを表現する事から自然にカウンターを当てないと走れない状況になったものがD-Likeスタイルの「リアルドリ」なのです。 2010年05月06日再生回数 27905