「表示装置」に関連した動画の一覧

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「表示装置」に関連した動画の一覧

 

車内案内表示装置の文字化け(Mojibake : Rollsign of a Train)車内案内表示装置の文字化け(Mojibake : Rollsign of a Train) 
2007年3月23日早朝JR関西本線、0505奈良加茂行き始発列車LEDディスプレイ文字化けしていた。「弔」「娼」「嘘」という字も表示されたりして、なんともいえない不安感醸す車輌クハ221-12。 表示された文:「このヅざは、普通、加 茂行き です。/弔ざ は、平娼山・ づ・錬 ゐ です。/このヅざは、ク卯です。お卯前は、しばらくのVご嘘慮ください。」 推定される本来の文:「この列車は、普通、加 茂行き です。/停車駅は、平城山木 津加 茂 です。/この列車は、禁煙です。お煙草は、しばらくの間遠慮ください。」 作家寮美千子いっしょに、講演のために青春18きっぷ移動する初っ端でした。
2007年11月30日再生回数 92082
御堂筋線 30000系 車内案内表示器 梅田~天王寺御堂筋線 30000系 車内案内表示器 梅田~天王寺 
大阪市営地下鉄御堂筋線30000系31000系)31601Fのワイド液晶ディスプレイLCD)です。梅田から天王寺まで収録淀屋橋 2:25 本町 4:10 心斎橋 6:10 なんば 7:50 大国町 10:35 動物園前 12:55 天王寺 14:25 なお、動物園前天王寺反対側の扉が開く表示になります。 この車内案内表示装置乗換案内や駅設備案内等を表示し、4カ国語日本語、英語、中国語韓国・朝鮮語)の運行案内表示します。
2011年12月20日再生回数 8757
【案内表示器がLEDからLCDに仕様変更】東武50070系51076F 甲種輸送【案内表示器がLEDからLCDに仕様変更】東武50070系51076F 甲種輸送 
2011年11月27日28撮影。50070系の6本目下松寄居間で甲種輸送されました。この51076Fでは再び仕様変更発生外観は50050系後期車に準じ窓枠で、内装東武通勤車では12年ぶりに液晶案内表示復活しました。案内表示器は17インチワイドのLCDが各ドアに1台ずつ設置。次駅案内表示メトロ8000系16000系と同じ感じです(ハングル表示もします)。あと運転席グラスコックピットではなく従来通り統合信号保安装置最初から取り付けられています。もしかしたら東横線初めて入るのはこの編成かも知れません。 0:00~:静岡0:37~:沼津2:16~:鶴見3:36~:府中本町4:42~:大宮6:58~:寄居
2011年11月29日再生回数 6339
京急で初採用のLCD式車内案内表示機【急停車有り】京急で初採用のLCD式車内案内表示機【急停車有り】 
車両京急600形605編成8号車、 区間北久里浜京急久里浜種別行先特急京急久里浜、 その他:非常ブレーキがかかり、急停車します。(左画面には広告、右画面には行先種別運行状況などが表示されています。)
2009年03月23日再生回数 47654
堺筋線 新・列車案内表示器 "直通特急 嵐山"表示 日本橋堺筋線 新・列車案内表示器 "直通特急 嵐山"表示 日本橋 
大阪市営地下鉄堺筋線新型LED列車案内表示装置です。天下茶屋阪急電鉄嵐山を結ぶ、2012年春の臨時直通特急表示です。日本橋にて。 臨時直通特急3月31日5月6日土・日曜・祝日運行されます。
2012年03月31日再生回数 2055
マリンレーダー BR-3200、電子海図情報表示装置 EC-8000/8500 : DigInfoマリンレーダー BR-3200、電子海図情報表示装置 EC-8000/8500 : DigInfo 
DigInfo - www.diginfo.tv 東京計器マリンレーダー BR-3200、電子海図情報表示装置 ECDIS EC-8000
2010年06月15日再生回数 5022
堺筋線 新・列車案内表示器 準急河原町行き 日本橋堺筋線 新・列車案内表示器 準急河原町行き 日本橋 
大阪市営地下鉄堺筋線新しLED列車案内表示装置です。日本橋にて。
2012年02月25日再生回数 3703
大阪市営地下鉄 70系 リフレッシュ車【車内案内表示装置】長堀鶴見緑地線大阪市営地下鉄 70系 リフレッシュ車【車内案内表示装置】長堀鶴見緑地線 
大阪市交通局長堀鶴見緑地線70系リニューアル車(更新車)7113FのLED車内案内表示器です。ドーム千代崎大正
2011年06月17日再生回数 4204
電子海図情報表示装置(ECDIS) : DigInfo電子海図情報表示装置(ECDIS) : DigInfo 
DigInfo - movie.diginfo.tv トキメックのトラックコントロールシステムは、電子海図情報表示装置や、ジャイロコンパス自動操舵装置組み合わせ船舶針路一定保持するヘディングコントロールシステムを搭載しています。 さらにGPS接続することにより、それらを高度に統合管理して相互情報解析行います。 その結果電子海図上の航路を高度にコントロールして自動的航行することができます自動航行していくので、船員負担軽減でき、非常に安全です。また海流や風などの影響による船舶ドリフト補正するので燃料抑制できます。何か危険があればアラーム確実に警告します。 メニュー使いやすいタブ形式と浅い階層メニューにより、優れた操作性実現しています。また自動航行時に任意の開始位置まで自動的ルート作成するので、トラックコントロールによる新し航路への進入簡易操作で可能です。さらに、E-Mailによりリアルタイム海図アップデートされます。
2008年04月22日再生回数 2226
埼玉高速鉄道2000系 LED式車内案内表示装置埼玉高速鉄道2000系 LED式車内案内表示装置 
埼玉高速鉄道2000LED案内表示装置
2010年01月14日再生回数 3072



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