「製鋼工」に関連した動画の一覧

	圏央道建設工事 久喜白岡ジャンクションHランプ橋（鋼上部工）工事  11月25日深夜に、東北自動車道を通行止めにして行われた架橋設置工事を見学してきました。 圏央道建設実況ブログ kanoic.blog97.fc2.com 2009年11月26日再生回数 3937
	清本鐵工株式会社 鋳鋼事業のご紹介／KIYOMOTO STEEL CASTING DIVISION PR  KIYOMOTO CO., LTD. SAGA BRANCH 清本鐵工株式会社 佐賀支社 11125 Tonomi Yamauchi-Cho Ｔakeo-City Saga 849-2395 Japan 〒849-2395 佐賀県武雄市山内町鳥海11125 TEL(0954)45-3511 FAX(0954)45-4826 URL : http : //www. kiyomoto.co. jp e-mail : infosaga@kiyomoto.co.jp 2009年09月16日再生回数 4249
	ＳＢＳ工法下部工架設（仮桟橋）2  『問い合わせ先』 www.sanesu.e-const.jp 山岳道路の橋脚・橋台・上部工工事には、機械・資材運搬用の鋼製仮桟橋・作業用構台（高さ１０～４０ｍ）が必要とされる。しかし、この作業を行うほとんどすべての場所が、急傾斜地で、その地盤に打ち込まれたＨ鋼杭に、応力鋼材を取り付けるための、昇降設備と作業用足場が必要だが、地盤も急斜面で、足場設置高さも高いため、枠組み足場（昇降・作業用足場）を設置する事が困難である。対応策として、一般的に使用されている「ブラケット式作業足場」も、その設置・撤去が非常に危険で、労力を要しているのが現状である。今回発表を行う、「鋼製作業構台仮設用ゴンドラを用いた構台組立工法（以下ＳＢＳ工法という）」は、従来作業に比べ飛躍的に安全性・作業性が高まる画期的な工法であといえる。［ＳＢＳ工法にて施工された桟橋］ＳＢＳ工法の概略手順を述べる。 この工法の特徴は、作業現場を従来の吊足場使用の工法に比べ仮設を驚くほどシンプルに変身させ且つ、上下作業、一人作業といった不安全行動を起こす要因を根本的に除去できる点にある。 足場、ゴンドラともに特性は一長一短ではあるが、鋼製仮設構台架設作業においては、①水平方向の移動量が少なく、垂直方向の作業量が多いこと②足場ではＨ鋼杭の高さに比例して部材量が増えるが、ゴンドラの場合は部材量の変化がほとんど無いこと。➂水平堅土上より仮設構台を延伸していくという仮設構台特有の架設状況であるため一気に作業員を投入しての工期短縮を計るのが難しいこと。④応力材取り付けの際にはかなりの作業反力を足場で受け止める必要があるが、Ｈ鋼杭自体をゴンドラのガイドレールとすることで一般にはゴンドラが不得意とする重作業に対する目処が立つこと。以上のような理由から、従来の足場 ... 2010年11月15日再生回数 3246
	1983年 日本代表ウェールズ遠征 1/7  1983年10月22日 ウェールズ アームズパークスタジアム 12ch衛星生中継。慶應上田 スタジオ、早稲田宿沢現地解説。松尾キャプテン他全5名明治ラグビー先発！ １．石山次郎（昭和32年生、能代工→釜石）C19 ２．藤田剛（昭和36年生、大工大属高→明大→日新製鋼）C32 ３．洞口孝治（昭和28年生、釜石工→釜石）C24 ４．林敏之（昭和35年生、徳島城北→同大→神鋼）C38 ５．大八木淳史（昭和36年生、伏見工→同大→神鋼）C30 ６．川地光（昭和32年生、熊本工→東洋大学→九電）C10 ７．千田美智仁（昭和33年生、黒沢尻工→釜石）C26 ８．河瀬泰治（昭和34年生、大工大高→明大→東芝府中）C10 ９．小西義光（昭和32年生、高鍋高→専大→サントリー）C23 １０．松尾雄治（昭和29年生、成城高→明大→釜石）C24 １１．東田哲也（昭和39年生、大工大高→同大（→神鋼）C1 １２．平尾誠二（昭和38年生、伏見工→同大（→神製）C35 １３．小林日出夫（昭和36年生、目黒高→明大（→釜石））C7 １４．金谷福身（昭和32年生、高鍋高→明大→日新製鋼）C12 １５．谷藤尚之（昭和26年生、函館西高→釜石）C14 ※池田←洞口交代 ＜控え＞ 池田洋七郎（昭和28年生、釜石工→中京大→トヨタ自動車）C4 川地光二（昭和32年生、熊本工→明大→日新製鋼）C2 瀬下和夫（昭和32年生、秋田工→明大→東芝府中）C13 奥脇教（昭和33年生、吉田高→早大→日新製鋼）C0 戸嶋秀夫（昭和29年生、金足農→日大→東芝府中）C14 本城和彦（昭和35年生、國學久我山高→早大→サントリー）C10 *これが私の「同時代ラグビー」 シバタ氏より引用 2011年08月20日再生回数 2659
	ＳＢＳ工法下部工架設（仮桟橋）1  『問い合わせ先』 www.sanesu.e-const.jp 山岳道路の橋脚・橋台・上部工工事には、機械・資材運搬用の鋼製仮桟橋・作業用構台（高さ１０～４０ｍ）が必要とされる。しかし、この作業を行うほとんどすべての場所が、急傾斜地で、その地盤に打ち込まれたＨ鋼杭に、応力鋼材を取り付けるための、昇降設備と作業用足場が必要だが、地盤も急斜面で、足場設置高さも高いため、枠組み足場（昇降・作業用足場）を設置する事が困難である。対応策として、一般的に使用されている「ブラケット式作業足場」も、その設置・撤去が非常に危険で、労力を要しているのが現状である。今回発表を行う、「鋼製作業構台仮設用ゴンドラを用いた構台組立工法（以下ＳＢＳ工法という）」は、従来作業に比べ飛躍的に安全性・作業性が高まる画期的な工法であといえる。［ＳＢＳ工法にて施工された桟橋］ＳＢＳ工法の概略手順を述べる。 この工法の特徴は、作業現場を従来の吊足場使用の工法に比べ仮設を驚くほどシンプルに変身させ且つ、上下作業、一人作業といった不安全行動を起こす要因を根本的に除去できる点にある。 足場、ゴンドラともに特性は一長一短ではあるが、鋼製仮設構台架設作業においては、①水平方向の移動量が少なく、垂直方向の作業量が多いこと②足場ではＨ鋼杭の高さに比例して部材量が増えるが、ゴンドラの場合は部材量の変化がほとんど無いこと。➂水平堅土上より仮設構台を延伸していくという仮設構台特有の架設状況であるため一気に作業員を投入しての工期短縮を計るのが難しいこと。④応力材取り付けの際にはかなりの作業反力を足場で受け止める必要があるが、Ｈ鋼杭自体をゴンドラのガイドレールとすることで一般にはゴンドラが不得意とする重作業に対する目処が立つこと。以上のような理由から、従来の足場 ... 2010年11月15日再生回数 1532
	1983年 日本代表ウェールズ遠征 2/7  1983年10月22日 ウェールズ アームズパークスタジアム 12ch衛星生中継☆松尾キャプテン他全5名明治ラグビー先発！ １．石山次郎（昭和32年生、能代工→釜石）C19 ２．藤田剛（昭和36年生、大工大属高→明大→日新製鋼）C32 ３．洞口孝治（昭和28年生、釜石工→釜石）C24 ４．林敏之（昭和35年生、徳島城北→同大→神鋼）C38 ５．大八木淳史（昭和36年生、伏見工→同大→神鋼）C30 ６．川地光（昭和32年生、熊本工→東洋大学→九電）C10 ７．千田美智仁（昭和33年生、黒沢尻工→釜石）C26 ８．河瀬泰治（昭和34年生、大工大高→明大→東芝府中）C10 ９．小西義光（昭和32年生、高鍋高→専大→サントリー）C23 １０．松尾雄治（昭和29年生、成城高→明大→釜石）C24 １１．東田哲也（昭和39年生、大工大高→同大（→神鋼）C1 １２．平尾誠二（昭和38年生、伏見工→同大（→神製）C35 １３．小林日出夫（昭和36年生、目黒高→明大（→釜石））C7 １４．金谷福身（昭和32年生、高鍋高→明大→日新製鋼）C12 １５．谷藤尚之（昭和26年生、函館西高→釜石）C14 ※池田←洞口交代 ＜控え＞ 池田洋七郎（昭和28年生、釜石工→中京大→トヨタ自動車）C4 川地光二（昭和32年生、熊本工→明大→日新製鋼）C2 瀬下和夫（昭和32年生、秋田工→明大→東芝府中）C13 奥脇教（昭和33年生、吉田高→早大→日新製鋼）C0 戸嶋秀夫（昭和29年生、金足農→日大→東芝府中）C14 本城和彦（昭和35年生、國學久我山高→早大→サントリー）C10 *これが私の「同時代ラグビー」 シバタ氏より引用 2011年08月20日再生回数 1259
	1983年 日本代表ウェールズ遠征 3/7  1983年10月22日 ウェールズ アームズパークスタジアム 12ch衛星生中継☆松尾キャプテン他全5名明治ラグビー先発！ １．石山次郎（昭和32年生、能代工→釜石）C19 ２．藤田剛（昭和36年生、大工大属高→明大→日新製鋼）C32 ３．洞口孝治（昭和28年生、釜石工→釜石）C24 ４．林敏之（昭和35年生、徳島城北→同大→神鋼）C38 ５．大八木淳史（昭和36年生、伏見工→同大→神鋼）C30 ６．川地光（昭和32年生、熊本工→東洋大学→九電）C10 ７．千田美智仁（昭和33年生、黒沢尻工→釜石）C26 ８．河瀬泰治（昭和34年生、大工大高→明大→東芝府中）C10 ９．小西義光（昭和32年生、高鍋高→専大→サントリー）C23 １０．松尾雄治（昭和29年生、成城高→明大→釜石）C24 １１．東田哲也（昭和39年生、大工大高→同大（→神鋼）C1 １２．平尾誠二（昭和38年生、伏見工→同大（→神製）C35 １３．小林日出夫（昭和36年生、目黒高→明大（→釜石））C7 １４．金谷福身（昭和32年生、高鍋高→明大→日新製鋼）C12 １５．谷藤尚之（昭和26年生、函館西高→釜石）C14 ※池田←洞口交代 ＜控え＞ 池田洋七郎（昭和28年生、釜石工→中京大→トヨタ自動車）C4 川地光二（昭和32年生、熊本工→明大→日新製鋼）C2 瀬下和夫（昭和32年生、秋田工→明大→東芝府中）C13 奥脇教（昭和33年生、吉田高→早大→日新製鋼）C0 戸嶋秀夫（昭和29年生、金足農→日大→東芝府中）C14 本城和彦（昭和35年生、國學久我山高→早大→サントリー）C10 *これが私の「同時代ラグビー」 シバタ氏より引用 2011年08月20日再生回数 1050
	SL-6000J-500 [内宮運輸機工]  Kobelco SL-6000 コベルコクレーンシールドマシンの落とし込み準備． 2010年06月29日再生回数 3426
	1983年 日本代表ウェールズ遠征 4/7  1983年10月22日 ウェールズ アームズパークスタジアム 12ch衛星生中継☆松尾キャプテン他全5名明治ラグビー先発！ １．石山次郎（昭和32年生、能代工→釜石）C19 ２．藤田剛（昭和36年生、大工大属高→明大→日新製鋼）C32 ３．洞口孝治（昭和28年生、釜石工→釜石）C24 ４．林敏之（昭和35年生、徳島城北→同大→神鋼）C38 ５．大八木淳史（昭和36年生、伏見工→同大→神鋼）C30 ６．川地光（昭和32年生、熊本工→東洋大学→九電）C10 ７．千田美智仁（昭和33年生、黒沢尻工→釜石）C26 ８．河瀬泰治（昭和34年生、大工大高→明大→東芝府中）C10 ９．小西義光（昭和32年生、高鍋高→専大→サントリー）C23 １０．松尾雄治（昭和29年生、成城高→明大→釜石）C24 １１．東田哲也（昭和39年生、大工大高→同大（→神鋼）C1 １２．平尾誠二（昭和38年生、伏見工→同大（→神製）C35 １３．小林日出夫（昭和36年生、目黒高→明大（→釜石））C7 １４．金谷福身（昭和32年生、高鍋高→明大→日新製鋼）C12 １５．谷藤尚之（昭和26年生、函館西高→釜石）C14 ※池田←洞口交代 ＜控え＞ 池田洋七郎（昭和28年生、釜石工→中京大→トヨタ自動車）C4 川地光二（昭和32年生、熊本工→明大→日新製鋼）C2 瀬下和夫（昭和32年生、秋田工→明大→東芝府中）C13 奥脇教（昭和33年生、吉田高→早大→日新製鋼）C0 戸嶋秀夫（昭和29年生、金足農→日大→東芝府中）C14 本城和彦（昭和35年生、國學久我山高→早大→サントリー）C10 *これが私の「同時代ラグビー」 シバタ氏より引用 2011年08月20日再生回数 1152
	【丹後ものづくり企業ナビ】 尾崎鐵工  鉄、ステンレスを中心に特殊鋼の熱間鍛造品を金型設計製作から熱間型鍛造（製品重量30g～5kg）まで行います。生産品目は、原子力、化学プラント、産業機械などの高圧用特殊配管部品、半導体製造装置部品、伝送器部品、安全帯用金具、船舶車輌部品があり、少ロットを得意とし、高品質と短納期で期待に応じられるものと確信しております。 2011年03月14日再生回数 775