「車扱貨物」に関連した動画の一覧 |
![]() | 常磐線・泉駅・車扱貨物列車・朝 1月18日。常磐線5387レ到着 から 福島臨海鉄道51レ への引渡し。 2011年06月20日再生回数 916 |
![]() | 車扱貨物~常磐線 9月18日。泉駅、福島臨海鉄道・宮下駅、小木津ー日立にて。 銀色が光るEF510 509は泉駅に夜中についてしばし停車の後、6時頃再び起動。5387レを開放し、福島臨海鉄道に引き渡した後この仕業が終わる。そして、5388レで来た道を戻り安中を目指す。EF510は、光る銀色が私は一番好きかな。 2011年09月30日再生回数 155 |
![]() | 常磐線・泉駅・車扱貨物~昼 1月19日撮影。福島臨海鉄道52レ から 常磐線5388レ への引渡し。 2011年06月20日再生回数 277 |
![]() | 6月12日~泉駅・車扱貨物 52レ~5388レ前日の2097レがEF81 133だったので、その流れより翌日の5388レも133号機と言う事で泉駅に行ってきました。 2010年07月08日再生回数 372 |
![]() | 1990年代初頭の車扱貨物列車 1 TOMIXで発売された「EF65 116・JR貨物試験塗装」が活躍していた時代設定に合わせ、1990年代初頭の車扱貨物列車をイメージしたものを仕立ててみました。すでにJR時代に入っていますが、当時はまだ様々な貨車が活躍しており、現在のコンテナ列車よりも楽しさが残っていました。 2012年05月19日再生回数 71 |
![]() | 1990年代の車扱貨物列車を再現してみる TOMIXの「EF65貨物試験塗装機」を使って、JRグループが始まった頃の車扱貨物列車を再現してみました。東海道線を走っていたものをイメージしていますが、当時はまだまだ多数の貨車が活躍していました。 2012年05月19日再生回数 24 |
![]() | 1990年代の車扱貨物列車 2 「その1」に続いて、やや組成内容を変更した列車にしてみました。貨車には市販品のほか、市販品の標記を変更したものや、金属キットを組み立てたもの、ガレージキットを組んで、特注のデカールを貼って完成させたものが混ざっています。 2012年05月19日再生回数 38 |
![]() | 安中貨物 常磐線・水戸以北に於いて、特に5388レは、編成や車輌、そのスジまでもが約30年前(私の記憶では)より殆ど代わっていない事や、日立セメント、高萩や勿来等、多くの専用線・車扱がなくなった中、茨城県北で唯一現役の車扱が存在する事は、誠に運良く・奇跡であると私は感じています。6月7~10日撮影 2009年07月13日再生回数 820 |
![]() | EF65が牽く国鉄の貨物列車, ex-JNR freight train 山陽本線にて、国鉄解体の数日前。JRマークがない一般型EF65が牽く車扱貨物列車。早くに姿を消したワキ5000が懐かしい。 2009年04月09日再生回数 11724 |
![]() | 岳南鉄道比奈駅 貨物列車突放光景2 出発地から目的地までの直行列車がない場合に、旅客が複数の列車を乗り継ぐように、貨物も複数の列車のリレーによって輸送される。これを「継送」という。コンテナ1個の貨物の継送は、駅でコンテナを別の列車に積みかえることによって行なう。車扱貨物の継送は、駅で貨車を別の列車につなぎかえることによって行なう。「組成駅」では車扱貨物の継送のための貨車の組みかえが大規模に行なわれる。すなわち、異なる方面から到着した複数の列車を「分解」し、行き先の方面を同じくする貨車ごとに「仕分」し、異なる方面に向かう複数の列車を「組成」する。駅の拡張が輸送量の増大に対応できなくなると、一連の作業を専門におこなう施設として「操車場」が設けられる。広義には、駅に付帯する仕分のための施設も操車場と呼ばれる。 2012年04月16日再生回数 28 |
車扱貨物に関連した本
- 鉄道車扱貨物運賃早見表〈昭和57年〉 (1982年) 運輸図書
- 車扱貨物運賃早見表〈昭和55年〉 (1980年) 交通日本社 交通日本社
- 車扱貨物運賃の計算方―例題による運賃・料金計算の手ほどき (1967年) 交通日本社









