「軽合金」に関連した動画の一覧

	LM-R:DIGINFO  DigInfo: www.diginfo.tv 関連サイト：http www.bbs-japan.co.jp LM-R BBS フェラーリはF１のダブルタイトル獲得という快挙を成し遂げました。この偉業を支えたのが、７本のクロススポークデザインを取り入れたアルミ鍛造2ピースホイールです。軽合金ホイールの製法には大別して鋳造と鍛造の2種類があります。伝統的な日本刀製造法としても知られる鍛造は、熱と圧力を利用して金属を目的の形へ鍛えていく加工法です。BBSホイールの鍛造過程では、ビレットと呼ばれる合金を、約450℃前後に加熱しながら、1平方cmあたり4トン（4000kg）以上の圧力をかけ、鍛造成形します。鋳造と比較して、鍛造はアルミホイールの大量生産には適しません。しかし、BBSが技術的に難度の高い鍛造という製法を敢えて選んだのは、軽量で高機能のホイールを製造できるためです。鋳造では、溶けた金属を型に注入する際に空気を巻き込んでしまい、金属が冷えて固まると、内部に細かい空気孔ができ、結果として金属の構造は粗いものとなります。鍛造では空気孔が全く発生せず、構造も極めて密となり、高い強度が得られます。こうした理由により、BBSは技術的に困難な鍛造による製造法を選択し、軽量で高機能のホイールを製造することになりました。 2008年01月22日再生回数 3761
	【京浜急行】1000形 ドレミファ～の切り離し 京急品川駅  参照 Wikipedia→京急1000形電車（けいきゅう1000がたでんしゃ）は、2002年（平成14年）4月15日に営業運転を開始した[11]京浜急行電鉄の通勤形電車。1959年（昭和34年）登場の初代1000形と同時に営業運転に使用された期間があり、区別のため本形式は新1000形と呼称される[注釈 2]。1000形と700形の置き換え用として、2100形の車体や主要機器をベースとして設計され[12]、快適性の向上、環境への配慮、省エネルギー化、保守の低減などを目指した[12]。製造時毎に各種設計変更が行われているが、特に2006年までの製造車はアルミ軽合金製塗装車体、ドイツ製主制御器、主電動機を採用した[13]一方、2007年以降はステンレス製無塗装車体、日本製主制御器、主電動機に変更された[14]ことが特筆される。 2012年02月02日再生回数 1565
	漁業取締船 『みかげ』  水産庁 漁業取締船 『みかげ』明石海峡航行中官公庁船（漁業取締用船)/船質：軽合金。高速速力で漁業取締業務を行っている。 2010年10月05日再生回数 1353
	【京浜急行】1000系1057Ｆ 京成押上線 四ツ木駅で撮影（HD1080p）  参照 Wikipedia→京急1000形電車（けいきゅう1000がたでんしゃ）は、2002年（平成14年）4月15日に営業運転を開始した[11]京浜急行電鉄の通勤形電車。1959年（昭和34年）登場の初代1000形と同時に営業運転に使用された期間があり、区別のため本形式は新1000形と呼称される[注釈 2]。1000形と700形の置き換え用として、2100形の車体や主要機器をベースとして設計され[12]、快適性の向上、環境への配慮、省エネルギー化、保守の低減などを目指した[12]。製造時毎に各種設計変更が行われているが、特に2006年までの製造車はアルミ軽合金製塗装車体、ドイツ製主制御器、主電動機を採用した[13]一方、2007年以降はステンレス製無塗装車体、日本製主制御器、主電動機に変更された[14]ことが特筆される。 2012年02月27日再生回数 398
	アキュレート:スプリットリング用替刃が完成  アルミ軽合金製で超軽量ボディのアキュレート。機能美と高性能で人気は高く、日本での再販開始とともに売れ行き抜群でしたが、ひとつだけ欠点が... スプリットリングの交換ができません。釣り場で困るので急きょアキュレートにリクエストしてリング用替刃を作っていただきました。APL-7で試しましたが、一切の問題はありませんでした。一ヶ月後に販売を開始できそうです。アキュレートペンチオーナーの皆様ご安心ください。 2009年02月13日再生回数 1121
	【HD】【京急電鉄】新1000形(ステンレス車) 都営浅草線三田 発車  京急1000形電車は、2002年（平成14年）4月15日に営業運転を開始した京浜急行電鉄の通勤形電車。1959年（昭和34年）登場の初代1000形と同時に営業運転に使用された期間があり、区別のため本形式は新1000形と呼称される。 2100形の車体や主要機器をベースとして設計され、快適性の向上、環境への配慮、省エネルギー化、保守の低減などを目指した。製造時毎に各種設計変更が行われているが、特に2006年までの製造車はアルミ軽合金製塗装車体、ドイツ製主制御器、主電動機を採用した一方、2007年以降はステンレス製無塗装車体、日本製主制御器、主電動機に変更されたことが特筆される。 都営地下鉄浅草線への乗り入れ規格、に基づいた車両全長18m、片側3扉である。外観デザインは2100形の三次元曲面を踏襲した形状とし、正面向かって左端には非常用のスイングプラグドアを設置した。座席は1 - 5次車では客用扉間にはロングシートを、車端部にはクロスシートを採用したが、6次車以降は車端部もロングシートとされた。 車両番号は、車種にかかわらず浦賀寄りから連番とされた。8両編成は百の位0として1001から、6両編成は百の位を3として1301から、4両編成は、百の位を4として1401から付番されている。 2012年02月04日再生回数 465
	軽さバツグン＆スタイリッシュな「セリオエルフ」を超解説！  あの超人気モデル「セリオ」がリニューアルされて登場。セリオの持つスタイリッシュなイメージはそのままに、マグネシウム＆アルミの合金でできており、掛けていないようなめちゃくちゃ軽い仕上がり。また、ミラーレンズを採用しているので、クール度がUP!!【フィッシングショーOSAKA2011・ジールオプティクスブースで動画撮影】 2011年03月03日再生回数 1185
	エアリーズシリーズ タントータクティカルフォルダーナイフ  ワンハンドで素早く起せるワンハンドフリッパーを装備したタントーフォルダーナイフです。 無反射パウダーコーティング仕様のブレードです。ハンドルは特殊軽合金製、 ブレードは7Cr17MoV鋼材、無反射チタンコーティング仕様ハンドルは後部にG10を採用握りやすく強靭なハンドルです。 ワンハンドオープンフックを装備、素早いオープンが可能です。 2011年08月05日再生回数 682
	【HD】【京急電鉄】新1000形(アルミ更新車) 都営浅草線三田 到着発車  京急1000形電車は、2002年（平成14年）4月15日に営業運転を開始した京浜急行電鉄の通勤形電車。1959年（昭和34年）登場の初代1000形と同時に営業運転に使用された期間があり、区別のため本形式は新1000形と呼称される。 2100形の車体や主要機器をベースとして設計され、快適性の向上、環境への配慮、省エネルギー化、保守の低減などを目指した。製造時毎に各種設計変更が行われているが、特に2006年までの製造車はアルミ軽合金製塗装車体、ドイツ製主制御器、主電動機を採用した一方、2007年以降はステンレス製無塗装車体、日本製主制御器、主電動機に変更されたことが特筆される。 都営地下鉄浅草線への乗り入れ規格、に基づいた車両全長18m、片側3扉である。外観デザインは2100形の三次元曲面を踏襲した形状とし、正面向かって左端には非常用のスイングプラグドアを設置した。座席は1 - 5次車では客用扉間にはロングシートを、車端部にはクロスシートを採用したが、6次車以降は車端部もロングシートとされた。 車両番号は、車種にかかわらず浦賀寄りから連番とされた。8両編成は百の位0として1001から、6両編成は百の位を3として1301から、4両編成は、百の位を4として1401から付番されている。 2012年02月13日再生回数 346
	白竜丸水産庁所属船舶  白竜丸 主要目 長さ(全長)78.10メートル所属水産庁幅（型）12.40メートル 定けい港東京総トン数1229トン従業制限(航行区域)第三種(国際航海)国際総トン数1690トン 竣工年月日 昭和63年5月26日最大搭載人員35名建造所三菱重工業www.jfa.maff.go.jp 目的・用途本船は、水産庁に所属する漁業取締船で、我が国周辺水域等において、違法な操業及び漁具の設置を行う外国漁船等の指導・取締を行うことを目的にしています。1.基本性能船型は、長船首楼型を採用し、十分な耐航性を有する一方、船尾甲板を低くすることで、指導取締時における作業性を向上させています。 良好な視界と機動性を確保した取締機能集約型船橋を採用しています。 上部構造物を軽合金製とすることで、重心を低く抑え、十分な復元性を確保しています。 高揚力フラップラダーの採用により、旋回性能が向上しています。 2.主な設備アンチローリングタンク キセノン式探照灯 取締兼交通艇 3.建造の経緯漁業取締船旧白竜丸(総トン数517.63トン)は、昭和40年に建造され、主として南北太平洋海域及び日本沿岸沖合海域の我が国漁船の指導取締に活躍してきました。しかし、建造以来23年が経過していたため、船体、機関及び諸設備が著しく老朽化し、十分な取締業務が行い難くなっていたところでありました。一方、取締対象海域は、沿岸沖合海域から遠洋海域に移り、より広範囲の指導取締が要求される状況となってきました。このことから、荒天航行が可能で、良好な耐航性、復元性及び凌波性を有し、遠洋海域での国際漁業に従事する漁船の指導取締が可能な大型の2代目白竜丸を建造しました。 2011年11月08日再生回数 263