 | (HD) 横須賀色の115系近郊型電車 国鉄の面影を色濃く残す(タイフォン付き) ogawa-kikaku.com ↑↑↑この映像の撮影地情報公開中 ↑↑↑ 首都圏から次々と姿を消していく国鉄型車両。 そんな中でも、中央本線の115系は置き換えることなく「鈍行」として現役を続けています。 JR化前後の時期からイメージアップのため塗装を色々なものに変更したものが登場しましたが、やはり登場時と変わらない横須賀色が一番似合っていると思います。 また、最近ではあまり聞くことが出来なくなった国鉄型車両の重厚な走行音も懐かしさを感じさせます。 なお、映像には普通列車だけでなく、快速むさしのやホリデー快速むさしのがヘッドマークを掲出して走行する映像も含まれています。 撮影地1,中央本線 立川~日野2,中央本線 豊田~八王子3,中央本線 鳥沢~猿橋4,中央本線 初狩~笹子5,中央本線 長坂~小淵沢6,武蔵野線 北朝霞~西浦和 2009年08月06日再生回数 76603
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 | (HD) E217系横須賀色 JR東日本近郊型電車(ヘッドマーク掲出編成あり) 253系の成田エクスプレスを撮影するため、通称モノサクとその近辺を訪れた際に撮影したE217系です。 東京方面への列車は単に「快速」ですが、成田空港行きの列車は「快速エアポート」と言う名称です。 なお、ヘッドマーク(横須賀線開業120周年)を掲出車を撮影したカットが含まれています。 撮影地1, 総武本線 四街道~物井2, 総武本線 物井~佐倉3, 成田線 佐倉~酒々井 2009年11月20日再生回数 95970
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 | 宇都宮線 下り 115系電車 近郊型電車 中距離電車 日中下り電車 2009年05月17日再生回数 10209
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 | (HD) 721系3両編成 札幌近郊を走る JR北海道 交流近郊形電車 (警笛あり) 2010年11月の北海道遠征で撮影した普通列車の中から、3両編成の721系を走行映像にしました。 (千歳空港へのuシートの組み込まれた快速エアポートは、6両編成ですので含まれません。) 撮影地1, 函館本線 江別~豊幌2, 千歳線 上野幌~西の里(信) 3, 千歳線 北広島~島松4, 千歳線 美々~植苗 2010年12月31日再生回数 11989
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 | 【鉄道PV】JR東日本:在来線通勤・近郊型電車『走ルンデス』PV 今回は、JR東日本が誇る高性能(?)電車「走ルンです」のPVを作って見ました。 ちなみに、うp主は東日本民ですww。 209系0番台が無いと思われる方がいらっしゃると思いますが、うp主は209系現役時代は東北在住だったので、現役時代は撮れませんでした(;_;) 出てくる車両・209系0番台・209系500番台・209系2100番台・209系2000番台・209系1000番台・E231系800番台以外・E233系3000番台以外・E721系各番台・701系仙台車BGM:fripSide [fictional moon-album version-] 2011年08月26日再生回数 8683
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 | Railsim JR東海 117系近郊型電車PV メモリーズ・ラスト 117系(東海車) 東海地方の117系は、153系を置き換えるために登場。 西日本の117系とは、電気連結器の省略、半自動ドアなしなどが違うとこです。 JR東海になって以降、今のアイボリー地オレンジ帯の東海色を纏っている。 一時期、6両固定でしたが、4連にしたので、一部先頭車に100番台・200番台が併合している。 今は、朝のみの運用で、普通から新快速までの運用をこなす。 一部には、復活国鉄色が塗装された編成や、南海2208系「天空」のような改造を受けた車両もいる。 全車大垣電車区所属。 しかし、3月で後継、313系に継ぎ、引退となる。 曲は相変わらず、とある魔術の禁書目録ⅡED「メモリーズ・ラスト」です。 2012年01月17日再生回数 229
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![JR東日本 E231系1000番台電車 走行音 [東海道本線]熱海→湯河原](http://i.ytimg.com/vi/4lvoWOinkNA/default.jpg) | JR東日本 E231系1000番台電車 走行音 [東海道本線]熱海→湯河原 熱海駅を出発して、東京行きの普通列車。 JR東日本の近郊型電車E231系1000番台。 先頭車には衝突吸収構造が特徴IGBT-VVVFは日立製作所。 自動放送装置付き 2010年05月02日再生回数 20061
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 | 【迷列車】近郊型電車は進化する ~JR九州・813系~ ニコニコのミラーです。 2011年07月19日再生回数 7321
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 | Railsim JR東海313系近郊型電車PV Singing! 313系313系は、1999年に、JR東海標準近郊型電車として登場。 2両のローカル運用から、8両や10両の都市圏輸送まですべての運用をこなす。 性能は、JR東海2番目によく、311,211,213系とも併合が頻繁に見られる。 静岡の313系は主に、東海道、身延、御殿場線に入り、よく211系と繋がっている。 名古屋の313系は主に、飯田、篠ノ井、中央西、関西、東海道線に入る。こちらでも他形式と併合することが多く、優等列車によく入る。 ほかには、中津川ー名古屋を結ぶセントラルライナーにも入り、東と西の道をつなぐ列車として、大活躍しています。 ほかには、武豊線電化により、増える予定でもある。 今は、兄弟形式でもある、キハ25系気動車が武豊線で活躍中。 曲は「Singing!」で、313系のほかに、兄弟形式である、キハ25系気動車も登場します。 2011年12月20日再生回数 826
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 | 警笛鳴らし車庫に入る【JR東日本】E231系1000番台電車近郊型 浜松駅 2010.9.19撮影 JR東海東海道本線の浜松駅に停車中のJR東日本国府津車両センターE231系1000番台基本編成電車。第K-28編成のグリーン車付きは警笛鳴らして、JR浜松工場近くの浜松駐留所に入ります。団体臨時列車「伊豆するがひまわり号」です。 2010年09月19日再生回数 6915
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